Stellantis Motorsport為賽車迷們帶來了全新Peugeot寶獅208 Racing，這款賽車專為法國FR6 Trophy系列賽而打造，成為進入賽車世界的一個經濟實惠的選擇，雖然Peugeot近期並未推出新的GTI或Rallye性能版本公路車輛，但208 Racing以其升級的渦輪增壓引擎、精細調校的底盤，以及符合賽車安全標準的設計，為熱衷賽車運動的人們提供了一個更容易進入賽場的選擇。
208 Racing基於小改款的Peugeot 208，專為參加法國汽聯(FFSA)主辦的FR6 Trophy系列賽設計，車輛的外觀延續了208的基礎設計，但是增加了專屬的白色鋼輪、日行燈上的亮綠色點綴，以及醒目的賽車塗裝，使人聯想到過去106 Rallye的輝煌時期，雖然這並不是一輛可掛牌的公路版本車型，但其設計與性能卻讓人想起過去Peugeot在賽道上的輝煌歷史。208 Racing的核心是經過強化的1.2升三缸渦輪增壓引擎，能輸出143匹馬力(PS)，這比標準版的208增加了44匹，但比起208 Rally4的209匹馬力則略遜一籌。
不過208 Racing僅重1,050公斤，在賽道上的表現相當值得其泰，車輛配備了短行程的六速手排變速箱，使得動力能夠迅速傳遞至前輪，實現更為靈敏的操控，車輛也採用了專為賽道調校的懸吊和煞車系統，並透過專業賽車手的回饋進行優化。此外，這款賽車僅能使用超乙醇E85燃料，比起傳統汽油來說，其二氧化碳排放量可減少約30%，更符合現代環保趨勢，標配的米其林Pilot Sport PS5輪胎不僅能提供卓越的抓地力，還有助於降低賽車的維護成本。
在內裝設計上，208 Racing擁有符合Rally4規範的焊接式防滾籠和自動滅火系統，以確保安全性，車內儀表板經過特殊處理，避免反光影響駕駛，並搭載多功能顯示螢幕和特製的中控面板控制鍵，方便車隊在比賽中快速操作，此外，比賽專用的電子架構讓車隊更容易收集和分析比賽數據，提升賽車調校的精確度。208 Racing的售價為38,900歐元(約台幣135.3萬元)，相比更高階的208 Rally4，這是一個相對經濟實惠的選擇，目前原廠已經開始接受訂單，並計劃於2025年2月開始交車。
