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保時捷

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Porsche第一季表現亮眼 年底前四款車系完成更新

保時捷以旺盛的企圖與前瞻的視野開啓啟充滿挑戰的 2024 財務年度。在這個產品推陳出新的年份,保時捷將針對旗下六款車型中的四款進行大幅更新。 今年第一季中,隨著第三代 Panamera 和新款 Taycan 於第一季度間產能的提升,保時捷集團更加重數位化與研發等相關領域的大規模投資,因此第一季度的銷售額和收益如期出現些微幅下跌。 截至第一季度末,保時捷集團銷售收入為 90.1 億歐元(去年同期:101 億歐元)。 集團營業利潤為 12.8 億歐元(去年同期:18.4 億歐元)。 集團銷售報酬率為 14.2%(去年同期:18.2%)。 保時捷全球執行董事會副主席兼財務與IT執行董事會成員Lutz…
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保時捷2024年首季全球交付 77,640 部車,台灣市場創下記錄新高。(圖片提供:Porsche Taiwan)

2024第一季Porsche全球下滑4% 台灣逆勢成長19%

保時捷今年第一季度的交付數量保持穩定水準,整體來說,在今年第一季向全球客戶交付 77,640 部汽車。相較去年同期微幅下跌 4%。 保時捷全球銷售及行銷執行董事會的成員Detlev von Platen表示:「2024 年,我們正為迎接未來做足準備。總共六款車系中,保時捷將針對其中四款進行大幅更新,其中包括全電動的 Macan、新款 Panamera、Taycan 與新款 911。盡管新車型發表數量有所增加,且因北美市場監管要求導致的交付延遲,及中國市場目前仍然充滿挑戰,我們的交車數量仍持續維繫穩定水準。」 歐洲及其他海外市場成長 保時捷今年第一季度在歐洲市場(德…
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全新Cayenne GTS Coupé以強大的動力系統、精確的調校和獨特的設計維繫傳統之外,仍更適用於日常駕駛。(圖片提供:Porsche Taiwan)

V8雙渦輪動力加持 New Cayenne GTS Coupé上市

Porsche Cayenne車系於 2023 年進行全面改款,而即日起更新增別具跑格的 全新GTS 車型。全新Cayenne GTS Coupé配備最大馬力高達 500PS(368kW)之V8 雙渦輪增壓引擎及同樣以性能為導向的底盤系統,兼顧日常實用性與GTS獨有的設計元素,標準配備也大幅提升。 在保時捷的字典中,GTS為Gran Turismo Sport的縮寫,代表其強大動力及長途駕駛舒適性兼備的特質。Cayenne的本質集高性能跑車與全地形休旅車於一身,以往的Cayenne GTS在這個組合上更著重於其公路性能。然而,全新Cayenne GTS Coupé則是以強大的動力系統、精確的調…
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保時捷發表全新 Panamera 4S E-Hybrid 車款,售價734萬元起。

Porsche Panamera新增4S E-Hybrid車型 純電里程達91km 

保時捷持續擴增 Panamera 車系陣容,正式發表Panamera 4S E-Hybrid 全新動力車型。全新的插電式油電混合系統擁有剽悍的加速與操控性能,同步革新的 E-Performance 動力系統更將續航里程提升至最高 91 km。 保時捷發表Panamera 4S E-Hybrid,該款車型擴增 Panamera 運動轎跑的動力陣容,強化品牌的 E-Performance 產品策略,也回應了各地市場對於 E-Hybrid 動力系統兼具節能與操駕性能的高度渴望。Panamera 在國內總計將有二款車型搭載先進的 E-Hybrid 動力系統。 Hybrid 性能再進化 保時捷推出的全新…
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保時捷車隊於Sebring耐力錦標賽登上頒獎台,捍衛住爭冠的領先地位。(圖片提供:Porsche Taiwan)

保時捷車隊於Sebring耐力錦標賽   捍衛住爭冠的領先地位

Porsche Penske Motorsport車隊在保時捷 963 賽車的強勁優勢下,分別由三位車手Felipe Nasr(巴西)、Dane Cameron(美國)和Matt Campbell(澳洲)輪流駕駛7號賽車於Sebring賽道的12小時耐力錦標賽以第三名成績登上頒獎台。相較之下,6號賽車出師不利,因發生事故最終僅能以第九名作收,另一組Proton Competition車隊則以一部混合動力賽車奪取第八名;在GTD-Pro 組別中,AO Racing 的保時捷911 GT3 R賽車在倒數第二圈錯失登上頒獎台的機會,最終被Wright Motorsports車隊的911賽車超越取得第…
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史上最強量產保時捷於美國Laguna Seca及德國紐柏林北環締造傳奇。(圖片提供:Porsche Taiwan)

破千匹最速Porsche誕生 Taycan Turbo GT售價1048萬元起

配備Weissach套件的Taycan Turbo GT未上市就已贏得最速量展電動車的頭銜。2024年2月23日,保時捷測試車手Lars Kern於美國加州WeatherTech Laguna Seca賽道以1分27秒87寫下電動公路車最快的單圈紀錄。 不久前,測試車手Kern駕駛這款全新Taycan的原型車於紐柏林北環賽道創下單圈7分07秒55的佳績,刷新自己先前駕駛Taycan歷史紀錄,相較於他在2022年8月駕駛配備性能套件的跑車Taycan Turbo S Sport所創下的單圈紀錄快了整整26秒。本次紀錄不僅是業界當前量產電動車的最快圈速,同時也是 Taycan Turbo GT 成…
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保時捷以 GT4 e-Performance 邁向純電未來。(圖片提供:Porsche Taiwan)

Porsche GT4 e-Performance純電啟發未來賽車運動願景

奧地利籍賽車手 Klaus Bachler 試駕擁有 1,088 PS 最大馬力的保時捷 GT4 e-Performance 純電跑車,由零加速至時速 200 km/h僅需5.6 秒。 Klaus Bachler 出身自擁有「河畔之國」美譽的奧地利施蒂利亞州(Styria),他的職業生涯自2020年開始也與電「流」密不可分。作為一位賽車手,Bachler 每年有多達 25 個周末都駕駛以汽油為動力的保時捷 GT 賽車比賽,然而,他也熱愛身為保時捷…
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保時捷911與特斯拉Cybertruck真實比拼 加速表現保時捷其實更強

大家應該還記得Tesla特斯拉發表Cybertruck的時候,他們影片當中與Porsche保時捷911對決的畫面,當時特斯拉強調著他們的電動皮卡加速驚人,就連911跑車也都比不過,更表示即便Cybertruck拖著一輛911,也可以在400公尺直線加速賽當中贏過911,但現在有人經過實際測試,找來一輛911進行對決,400公尺結束,保時捷911拿下了勝利。 在Cybertruck發表的時候,官方釋出了一部影片是電動皮卡拖著一輛911並且與911進行直線對決,但影片內只比了200公尺,結果是Cybertruck獲勝,當時造成許多話題,更有知名汽車工程計算頻道利用數學算出,如果跑完400公尺的話,…
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小改款Porsche Taycan兩款車型將具有至多 4 種動力選擇,其中包含後輪驅動或是四輪驅動版本。全新小改款車型預計於2024年春季起在各市場陸續問世。(圖片提供:Porsche Taiwan)

小改款Porsche Taycan售價432萬元起 性能、續航里程更佳

保時捷推出全面升級的小改款Taycan ,全新車型動力更強、續航里程更長、加速更快以及充電效能更加優異。Style Porsche 部門也將 Taycan 的外觀設計變得更銳利有神,並強調 Turbo 車型的獨特之處。每款 Taycan車型皆搭載新增的標準配備,應用具備更新穎的顯示與操作概念的新一代保時捷駕駛者體驗設計,全面提升駕駛者使用體驗。 Taycan 運動轎跑與可選配越野套件的 Taycan Cross Turismo 兩款車型皆經歷大幅升級。兩款車型將具有至多 4 種動力選擇,其中包含後輪驅動或是四輪驅動版本。全新小改款車型預計於2024年春季起在各市場陸續問世。 在全新 Tayca…
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小改款Taycan實地測試續航里程高達587公里。(圖片提供:Porsche Taiwan)

小改款Porsche Taycan官方測試照曝光

保時捷即將推出性能大幅升級的全新 Taycan。此次歷經小改款的全新車型將延長續航里程、並使充電過程更短且更有效率。於美國洛杉磯與聖地牙哥兩地往返的初步測試結果顯示,測試版Taycan具體展現其優異的駕駛效率。 只需完整充一次電,這部純電跑車即可在公路行駛高達 587 公里。 Taycan產品線副總裁Kevin Giek表示:「對於配備大型電池的高效能電動跑車Taycan 來說,此次實際測試成績展現其具備總續航里程高達 587 公里的實力,象徵完成一項重要的成就。我們在南加州的續航里程測試令人印象深刻,並證明歷經大幅升級的Taycan 的效率卓越。保時捷將持續專注建立電動車的『Fast Tra…
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