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四門房車
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Toyota Camry新年式安心升級 增加多項安全配備 防護更全面
自 1980 年代問世以來，CAMRY 穿梭在台灣的街頭巷尾，見證了無數菁英在商務往返時的從容沉穩，也承載了世代家庭在假日旅程中的溫馨歡笑，成為無數人心目中無可取代的旗艦象徵。在每一個白手起家走向事業巔峰的故事背後給予最真摯支持。隨著經濟的發展、世代的演進，汽車市場的需求亦不斷向前推進，然而CAMRY 始終堅守中大型旗艦房車的大器格局、舒適本質與信賴品質，如同30餘年前一般，與您一同見證那個屬於自己的故事。 本次發表的「新年式 CAMRY」中，總代理和泰汽車推出「汽油尊爵」等級，搭載 BSM 盲點偵測警示系統、PKSB 防碰撞輔助系統、RCTAB 後方車側警示系統附煞車輔助，以及停車輔助雷達（…
魔術大空間強調實用機能 第一代Nissan Tiida衝出好銷量(下)｜小徐說說話EP414
Nissan Tiida在開發時就以機能、實用為重點的大眾車，第一代車型在日本發表後，產品便受到當地消費者青睞並達到月銷5000台的目標。第一代Tiida長不及4米3，但空間的表現卻讓人驚喜，不僅如此，舒適的大型座椅、豐富的配的配備亦是其在日本成功的優勢之一。來到台灣，四門、五門車型同步上市，但比較特別的是四門房車一路賣到2018年才停產。本專題共分兩集，上集先聊產品的開發故事，本集則著重海外，包含在台灣的點滴，請慢用！CELSIORS Youtube頻道：https://www.youtube.com/@CELSIORS 相關新聞：
魔術大空間強調實用機能 第一代Nissan Tiida衝出好銷量(上)
Nissan Tiida在開發時就以機能、實用為重點的大眾車，第一代車型在日本發表後，產品便受到當地消費者青睞並達到月銷5000台的目標。第一代Tiida長不及4米3，但空間的表現卻讓人驚喜，不僅如此，舒適的大型座椅、豐富的配的配備亦是其在日本成功的優勢之一。來到台灣，四門、五門車型同步上市，但比較特別的是四門房車一路賣到2018年才停產。本栽題共分兩集，本集先聊產品的開發故事，下集則著重海外，包含在台灣的點滴，請慢用！CELSIORS Youtube頻道：https://www.youtube.com/@CELSIORS 相關新聞：
Altis GR Sport試駕 換大引擎與強化底盤：開起來很不Toyota！
Altis GR Sport車型最初於2020年在臺上市，當時的產品重點在於為外觀換上專屬跑格套件，其中包含了運動化前後保險桿、黑化車外後視鏡、17吋鋁圈、輪胎空力導流片與燻黑尾燈等跑格設計。車艙則是透過紅黑雙色設計來凸顯運動氛圍，甚至連底盤懸吊都換上經原廠GR團隊調校、阻尼更硬朗的前後避震器，以及加粗的前後防傾桿。 原廠運動套件 質感再上一層 這次咱們試駕的Altis GR Sport，嚴格來說是24年式新車型，但內外改變與升級幅度之大，要說是小改款也一點不為過。簡單說，新年式Altis GR Sport仍比照舊年式的設計概念前進，前保險桿有著大面積黑鋼烤霸氣設計，不過，整個造型全面更新，且…
Sentra小改款試駕 改頭換尾配備強化 鎖定務實房車買家！
Nissan Sentra車系問世至今已42個年頭，現行款是為第八代車型。每一代Sentra幾乎都以高度實用性與迎合家庭買家為主要設計訴求，即便是造型猶如跑房車的現行第八代車型亦然。 今年4月，Nissan推出了Sentra小改款車型，小改款不僅為外觀更新了頭燈、水箱護罩、輪圈與尾燈組內部設計，還把車艙裡的中控螢幕升級成同級最大的12.3吋設計，再給你無線Apple CarPlay、BOSE高階音響(頂級款)等好料，更將Level 2等級的主動安全系統列為尊爵智駕版(中階)以上車型的標準配備，展現了高度誠意。雖說現在SUV休旅車當道，但Sentra小改款的高C/P值表現，依然是喜歡四門房車、著…
前置後驅Mazda 6即將到來 一切都要感謝休旅車的熱銷
Mazda近日在台灣發表的全新的CX-60休旅車款，以前置引擎後輪驅動的姿態試圖打造出媲美歐美車輛操控質感的車輛，而這個前置後驅的底盤平台也是為了休旅車而存在，不過有鑒於該品牌制定休旅計畫非常成功，銷售量表現超乎預期，現在有了更多的研發經費可以使用，而原廠正在考慮推出全新Mazda 6，而且很可能也會採用前置後驅的方式打造這輛車。 在今年初的時候就有傳言指出Mazda 6復甦計畫被放棄，因為該品牌要優先生產休旅車款以及跨界車輛，但是根據日本最新的一份報告指出，因為休旅車的反饋非常優異，這讓Mazda重新考慮恢復這輛中大型房車的開發，目前現行的Mazda 6是第三代車型，在2012年的時候就已經…
