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比亞迪第三季銷售超越Ford 成為全球第六大汽車製造商

中國電動車巨頭BYD比亞迪,在2024年第三季度創下歷史性紀錄,首次超越福特汽車,成為全球第六大汽車製造商,這項成就不僅象徵著比亞迪在全球汽車市場中的快速崛起,也預告著中國汽車產業在全球競爭中的實力與潛力,不僅是製造方面在全球領先,就連自主品牌部分也將攻佔全世界,未來的汽車產業恐將變成中國的形狀。 在2024年7月至9月期間,比亞迪共售出了113萬輛汽車,對比去年同期成長38%,創下公司有史以來最成功的季度銷售紀錄,相比之下,美國汽車大廠Ford福特的銷量約為109萬輛,較比亞迪少了約4萬輛,雖然在今年前九個月的累計銷量中,福特仍然以330萬輛略勝比亞迪的325萬輛,但這樣的差距正快速縮小。更…
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Ford Kuga小改款終於試到了! 1.5T Active車型限時99.9萬 配備與科技頂到天花板

繼年初Kuga小改款的歐洲版本問世後,終於,讓車迷望穿秋水的福特Kuga小改款車型在臺亮相。不過,車迷們沒白等;因為Kuga小改款的改變幅度已非小改所能形容了。現場僅提供1.5 T Vignale與Active兩款新設定車型,但另有2.0T ST-line(255ps),產品線調整為共三種車型選擇。 小改後的Kuga包含外型、內裝、配備都獲得不小幅度的更新與進化,以我們試駕的Kuga 1.5T Active頂級車型為例,即號稱擁有同級最強的配備豐富度與科技等級,甚至連引擎與變速箱都一併更新,展現出國產車市場中少見的高度誠意。 售價方面,客貨車認證的1.5 T Vignale定價為93.9萬元(…
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福特Ranger推出PHEV車型 巨大扭力超越性能版Raptor

福特Ford正式發表了新年式的Ranger PHEV插電式油電混合動力車型,這輛車預計將於2024年底進行生產,並於2025年正式投放市場,這款PHEV車型配備了一套由2.3升四缸EcoBoost引擎和電動馬達組成的油電混合動力系統,綜合輸出功率達到279匹(ps),扭力則高達70.4公斤米,為駕駛提供充沛的動力,其動力也高於其他汽柴油車型,甚至連Raptor在扭力方面也輸給這輛車。 Ranger PHEV不僅強調性能和環保,還繼承了該車型一貫的多功能性,這款車輛具備出色的越野能力,配備了四輪驅動系統和多種駕駛模式,包括越野和雪地模式,應對各種不同路況,同時該車型還提供高達3.5噸的牽引能力,…
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福特Maverick小改款亮相 四驅油電混合、螢幕放大更有吸引力

在美國市場當中,Pickup皮卡車款是最熱門的車型,Ford福特現在針對中小型皮卡車型Maverick推出小改款車輛,除了換然一新的外觀之外,他們也聽進了消費者的心聲,換上了更大的螢幕配置以及良好的內裝,並且將時下最受歡迎的油電動力放置在四驅系統當中,讓車輛的競爭力更強,企圖搶下更多市占率。 全新小改款的Maverick在外觀上有了重大改變,全新的頭燈看起來更加霸氣,環繞式的日行燈也賦予了更多電動化的感覺,水箱護罩、保險桿也都經過重新設計,讓車輛看起來更加精緻,並且擁有多種車型配置,每種配置擁有不同的裝飾,也提供了Tremor越野車型的選擇,車輛現在也可以選配黑色套件,將會在水箱護罩、車頂、廠…
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福特F-150電動賽車派克峰輕鬆奪冠 距離賽道紀錄還差1分鐘

福特Ford先前就已經預告將會打造F-150 Lightning SuperTruck來挑戰派克峰,而且他們不只是要拿下冠軍,更是想要突破Volkswagen福斯在2018年使用I.D. R所寫下的賽道紀錄,但可惜的是這次的車輛在挑戰時遭遇到了一些問題,讓車手不得不停下車輛重新啟動,雖然最後還是輕鬆拿下冠軍,但是距離賽道紀錄相差了將近1分鐘的時間。 在2024年的派克峰國際爬山賽中,福特的F-150 Lightning SuperTruck由Romain Dumas駕駛,以8分53.553秒的成績完成20公里的賽事,成為比賽中最快的車輛,Dumas的成績比第二名的Christian Merli…
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福特F-150純電皮卡變身賽車 三馬達1,419匹挑戰派克峰

Ford福特的純電皮卡車款F-150 Lightning相當受到市場歡迎,除了強大的越野特質之外,當然其性能表現也相當優異,不過現在原廠還不滿足,因為他們直接打造了一輛挑戰派克峰爬山賽的車款F-150 Lightning SuperTruck,這輛車基本上就是一個披著F-150外殼的工廠賽車,隨著派克峰登山賽即將舉辦,他們也公布了這輛車的詳細資訊,三具電動馬達擁有高達1,419匹的最大馬力,將來挑戰賽道最速紀錄。 福特最新打造的F-150 Lightning SuperTruck採用了三電動馬達動力系統,綜效輸出預計將會超過1,419匹(PS),這套動力系統使用的是STARD UHP六相電動馬…
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福特純電皮卡變身賽車 超大尾翼可產生2,700公斤下壓力

每年的此時就是迎接Pikes Peak派克峰國際爬山賽的時間,各大車廠如果有推出性能車款都會在此進行挑戰,而隨著電動車的發展越加蓬勃,許多品牌也在純電領域當中有更多表現,來自美國的Ford福特推出最新的電動皮卡F-150 Lightning SuperTruck,這輛車將由派克峰記錄保持者Romain Dumas駕駛,在還沒上場之前先讓大家看看這輛車驚人的空力設計和性能數據,最高來到2,721公斤的下壓力確實非常驚人。 福特F-150 Lightning SuperTruck即將挑戰派克峰爬山賽,而該車輛以巨大的尾翼和特殊設計的前後輪拱吸引著車迷的關注,根據福特的數據顯示,這個巨大的尾翼在時速…
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福特開發終極模組化底盤 一個底盤適用所有車型

模組化底盤可以說是近代汽車的發展重心,透過將底盤的各個部位進行模組化,讓車輛的開發以及製造成本可以降低,不過現行的底盤設計依舊有著尺碼上的區分,但福特正在開發一種通用的模組化車輛架構,其最大目的當然是降低製造成本並提高生產效率,這項新技術將允許不同的車輛在同一個基礎底盤上進行組裝,從而實現不同的車型和配置,而且這套底盤不只可以用於燃油車款,還可以適用於電動車,提供更高的靈活性和更低的生產成本。 福特最新的專利顯示他們正在打造一個通用型的模組化底盤,這套模組化架構的核心是一個通用的主底盤設計,可以根據需要更換前後的框架,以適應不同的懸吊系統以及動力總成,而這樣福特就可以用同一個底盤平台生產所有車…
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福特放棄在2030年於歐洲全面電動化 因為純電需求逐漸疲軟

隨著全球的電動車市場銷售放緩,各大品牌紛紛宣佈自家的電動車計畫延後,而過去有許多車廠都表示將會在2030年達成全面電動化,現在也隨著市場逐漸萎靡而取消,包括了Ford福特也是如此,因為他們先前曾經表示將會在2030年於歐洲市場達成乘用車的電動化目標,但現在他們表示即便到了2030年,只要市場有需求的話,他們還是會提供燃油引擎讓消費者購買。 電動化已經成為了必然的趨勢,但是從去年年底以來,電動車市場呈現雪崩式下滑,而且是在全球各地都在上演這樣的狀況,看起來整體市場已經逐漸飽和,這讓許多品牌開始放緩電動車的研發,現在福特的一位資深高階主管表示,原訂要在2030年於歐洲乘用車市場只銷售純電動力的計畫…
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Focus迎接最終版本ST Edition 手排搭配煞車、懸吊、輪圈升級

對於熱血車迷來說,福特Ford Focus ST一直是一輛優秀的車款,而現在推出的Focus ST Edition則是原廠對於燃油引擎時代的最終詮釋,他們決定用這輛特別版車行道別,這輛車除了有紀念意義之外,同時更在性能以及設計有所躍進,車輛承襲了RS風格的Azura藍色烤漆以及亮黑色裝飾,更直上Track Pack套件,在懸吊、煞車、輪圈都有更新,並且在內裝方面進行了大幅度的升級。 福特Ford Focus預計將會在2025年停產,在停產之前他們帶來的燃油動力的最後一款車型,針對性能強化的ST Edition,車輛導入了Track Pack套件,內容包括Brembo的強化煞車系統和一套更輕的1…
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