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行動星球

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可怕喔!煞車不照顧、犁田在眼前 機車煞車系統簡單卻不簡單!

滿街跑的小綿羊其中可能很多煞車都不及格,尤其是經年未保養、整修的比比皆是。它可能出怪手的機率較低,但若一直忽視它,有一天它有可能在路上鎖死、導致犁田情事發生,不可不防。本集我們就來漫談機車煞車,從交通部頒布的煞車技巧、鼓、碟煞的優缺劣到改裝趨勢等一應俱全?請慢用! 相關新聞:
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Subaru Traviq是啥咪東東? 第一代Zafira換上北斗七星logo的貼牌車!

本集可以算是之前第一、二代Zafira介紹的延伸節目,原因是以前的日本車界”貼牌”車這種事也是時有所聞,舉例來說,當年Suzuki Solio曾貼上Chevrolet的的logo販售,而本集的主角就是泰國廠製造的Opel Zafira換上Subaru的北斗七星標上市,結局可想而知就是賣得不怎麼樣,原因是Traviq很多設計都與日本消費使用習慣不同,可以算是水土不服,它在日本怎麼個水土不服法?來聽Celsior怎麼說? CELSIORS Youtube頻道:https://www.youtube.com/@CELSIORS 相關新聞:
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VW ID.4 GTX優缺點直白大公開 配備滿上、煞車系統需要適應!

從年初的預賞會到近期才發表,VW ID.4、ID.5可說好酒沈甕底。此次試駕車型是動力強勁的ID.4 GTX,340 ps、69.3 kgm的動力頗為強勁,加速超車輕鬆愜意,再加上舒適度、止滑效果佳的跑車座椅、480W的Harman Kardon音響、全景玻璃車頂等,其實滿享受的,但是它還是有一些可以再優化的部分,是哪些?來聽島叔和豪哥怎麼說? 相關新聞:
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法院拍賣車子過程好煩瑣 辛苦拍賣的錢還要分給銀行、稅務單位!

本集是個相當有趣的故事,對很多人來說要動用到法院拍賣車子獲取欠款的機會實在是不多,但Celsior就曾遇到!拍賣前,有許多手續、程序,甚至是公告要做,若流標公告程序還得再走一遍,拍賣時、拍賣後也有不同的眉角,至於Celsior這前後忙了兩年後到底拿了多少比例的錢?一起來聽故事吧!CELSIORS Youtube頻道:https://www.youtube.com/@CELSIORS 相關新聞:
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閃電標5+2 MPV車身精巧 第一、二代Opel Zafira在台未開紅盤

相信不少較資深的大大們應有一段時間沒看到或聽到「Zafira」這個名字。第一代Opel Zafira在1999發表,4317mm的精巧車身搭配Flex 7座椅系統,七人座的設定 讓它在全球打開知名度。第一代車型在灣賣得並不多,直至今日路上亦鮮得見。相較於首代車型,第二代車型車除了尺碼稍微放一些,車長來到4468mm,能見度也稍高,雖說第二代Zafira當時在台計有1.8升汽油、2.2升汽油及1.9升柴油,但銷售上幾乎以1.8升車型為主。還記得Zafira嗎?一起來回憶閃電標這款精巧的5+2 MPV! CELSIORS Youtube頻道:https://www.youtube.com/@CEL…
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2026起電動車牌照稅好貴好崩潰 Model Y要繳46,170元嗨到爆!

依目前規畫2026年起電動車將課徵牌照稅,對於這項法令目前部分車商仍持觀望態度,畢竟還有一年的時間,計畫趕不趕得上變化不得而知,但若就現行以馬力為基準予以課稅的方式,查看馬力稅對照表後,會發現現行主流電動車中有不少均將被課以昂貴的稅金,例如Model Y Performance未來課稅後金額就高達46,170元,MG4 XPower也逃不過。在此模式下,未來還有哪些令人驚奇、內心過不去的情事?來聽島叔和豪哥怎麼說? 相關新聞:
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BMW i5 Touring優缺點大公開 和530i相同價錢你選哪個?

先前我們試駕過i5房車車型,這次則是外型很討喜的i5 Touring eDrive40 M Sport,擁有340hp/43.8kgm的優異動力。但和房車版相較,由於旅行車尾廂相較之下重了些,i5均衡的操控表現是否因此而改變?另外,由於它竹杏我們所熟知的530i價格同為339萬元,如果是你會怎麼選?來聽麥克和島叔怎麼說? 相關新聞:
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一代經典大水牛 賓士W140 S-Class開創汽車設計標竿(下)!

為什麼Mercedes-Benz W140 S-Class會被暱稱為”大水牛?相信和它頗有存在感的車身有絕對的關係。W140推出時其厚實氣派的車身、豪華豐富的配備讓它在亞洲市場大受歡迎,當年台灣亦是紅極一時,甚至總代理、水貨商大打價格戰的情事時有所聞。本專題分兩集,上集著重於當年新科技配備的介紹,以及老車玩家最常遇到的問題;本集則針對S600等車型的點滴。一起來回憶令人記憶深刻的大水牛W140 S-Class吧!CELSIORS Youtube頻道:https://www.youtube.com/@CELSIORS 相關新聞:
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大改款Skoda Kodiaq深度試駕優缺點大公開 內裝配備優但少了一項!

從上一代車型開始,Kodiaq就成為Skoda主力銷售車款之一,因此第二代車型原廠在配備方面則是誠意滿滿,此次試駕的是1.5 TSI e-TEC車型,雖說是入門款車型,連725 W的Canton也端出來了。在此次長達三天兩夜長時間試駕後,它哪些部分很討喜?哪些部分不是強項?來聽島叔和豪哥怎麼說? 相關新聞:
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