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換電站

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飛雅特500e搭載換電技術 Stellantis與Ample開發模組化電池

電動車最大的問題之一就是充電速度,而快充系統再怎麼快,也沒有直接換電池來的迅速,但是電動汽車的電池體積龐大,要將整組電池更換並不是一件容易的事,不只是車輛的硬體需要配合,同時換電站的體積也相當大,除了中國有比較成熟的換電技術之外,目前其他地區都尚未採用,而現在Stellantis將會與Ample合作,成為首批採用電池交換技術的西方汽車製造商之一。 Ample是一家專注於開發汽車換電技術的新創公司,要將電池模組化並且讓車廠採用並不容易,而現在Stellantis汽車集團宣布與Ample共同合作,他們將會致力於開發模組化電池交換技術,並且在Stellantis集團旗下的電動車當中逐漸普及,一開始將…
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KYMCO廠慶宣布Ionex第2,600座換電站插旗合歡山 全台最密電網超前達標!

全球機車專業品牌光陽工業KYMCO致力於二輪車電動化的轉型,全力以赴實現電動車時代的願景,旗下電動車品牌Ionex光陽電動車更持續以最深厚的造車底蘊、最暖心的換電體驗,提供最符合消費者需求的全方位產品與服務。Ionex電池交換站深入消費者生活場景,打造「全台最強」的電動機車換電網路,完整展現Ionex「站在你身邊」的建站理念。Ionex光陽電動車也正式宣布2023年2,600座換電站目標已於上半年超前達標,更插旗合歡山遊客中心,佈建「全台最高換電站」。 此外,光陽也開創二輪市場先例,重磅推出「油電合一」光陽原廠授權店,將符合未來趨勢發展的Ionex 光陽電動車,導入全台灣最多、最密集、超過1,…
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