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渦輪引擎
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現代Custin七人座LMPV上市 132.9萬元起坐擁超值七人座LMPV
Hyundai Custin七人座MPV廂式休旅於今日(11/8)正式發表上市，以「LMPV旗艦家旅」與消費者溝通，目前提供搭載1.5升四缸渦輪引擎的GLT-A旗艦款與GLT-B VIP款兩種車型，售價分別為132.9與146.9萬元。由於全新Custin填補了Honda Odyssey停產後的車型級距空缺，自9月展開預售後，立即獲得消費者熱烈迴響；南陽表示，目前已獲得超過1,500張訂單，至今年底可交付600台。 Custin乃Hyundai汽車亞洲戰略車系，車名結合了「CUSTOM」(禮遇家人)與「INTERIOR」(豪華科技內裝)兩詞之意，且因原廠考量台灣市場三代同堂家庭組成超過14%，…
【行動星球⼀聊車 挺好的-EP100】渦輪增壓引擎不好顧、有眉角？有沒有這麼誇張？怎麼顧？
拜材料科學和渦輪科技進步所賜，現今渦輪增壓引擎真的不像二、三十年前的老渦輪毛病三不五時就來，而且毛還特別多！現今車款小到1.0三缸、大到V12似乎都得來顆”螺仔”才會有爽度，而現今的渦輪技術也讓車主們不用費心照顧，引擎發動就走、到目的地停好車就熄火，完全不用多所顧忌，雖然如此，但如果要讓渦輪引擎永保安康、長年頭好壯壯，有些小細節還是稍微注意一下，有哪些？來聽島叔、豪哥怎麼說？
