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中華民國自動機工程學會(SAE學會)在理事長暨車輛研究測試中心董事長王正健率領下將於2024年4月15日組團赴美拜訪並參加「2024年SAE全球年會」。(圖片提供:車輛中心)

台美擴大電動車供應鏈合作 自動機工程學會台北分會赴美參加SAE全球年會

在電子ICT產業集團紛紛投入電動車領域下,我國汽車電子產值去年(2023年)已超過4000億台幣,在經濟部持續推動下將成為我國下個兆元產業。為推動台美供應鏈、技術與法規緊密合作,國內唯一在車輛領域與美國直接連結的中華民國自動機工程學會(SAE學會)在理事長暨車輛研究測試中心董事長王正健率領下將於2024年4月15日組團赴美拜訪並參加「2024年SAE全球年會」,代表團成員包含福特六和汽車黃泰霖處長暨學會副理事長、中華汽車、工研院、車安中心及車輛中心等產業精英,展現台灣的智慧化車電實力。 汽車產業正面臨著巨大的轉型,從傳統燃油車到電動車時代,供應鏈體系和合作模式都發生了根本性的改變,技術交流與國…
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財團法人車輛研究測試中心(簡稱ARTC、車輛中心)日前(4/2)與台灣科技大學共同舉辦「防鎖死煞車系統(ABS)校園推廣活動」。(圖片提供:車輛中心)

ARTC首創「ABS虛實整合平台」 大學生體驗機車防鎖死煞車系統

財團法人車輛研究測試中心(簡稱ARTC、車輛中心)4月2日與台灣科技大學共同舉辦「防鎖死煞車系統(ABS)校園推廣活動」。活動中,學生們透過機車防禦駕駛觀念宣導及實際機車搭配電腦軟體的「ABS虛實整合平台」,親身體驗機車在煞車情境下的點放手感,與了解機車急煞車時ABS所扮演的安全角色。活動現場氣氛熱烈,學生們熱情參與,不僅深刻感受到ABS系統的優勢,還學習到關於機車防禦駕駛的寶貴知識與安全駕駛的重要性。 台灣地狹人稠,因機車便利、持有成本低廉的特性,讓台灣長年具有「機車王國」之稱。根據交通部調查,高達近九成機車族汰換機車後仍會續購,然而2023年全台交通事故致死案件中,騎乘機車的死亡人數超過1…
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財團法人車輛研究測試中心(簡稱車輛中心)長期致力於推動台灣電動車、車輛電子與自動駕駛產業發展,藉由測試驗證、科技研發及產業輔導三大核心主軸,協助台灣車輛與車電產業躋身國際供應鏈,並獲行政院陳建仁院長頒發第27屆國家品質獎「產業支援典範獎」殊榮。(圖片提供:車輛中心)

車輛中心榮獲第27屆國家品質獎「產業支援典範獎」殊榮

人工智慧、淨零碳排與駕駛體驗,觸發全球車電產業的強勢成長,台灣的新兆元產業指日可待。財團法人車輛研究測試中心(簡稱車輛中心)長期致力於推動台灣電動車、車輛電子與自動駕駛產業發展,藉由測試驗證、科技研發及產業輔導三大核心主軸,協助台灣車輛與車電產業躋身國際供應鏈,並獲行政院陳建仁院長頒發第27屆國家品質獎「產業支援典範獎」殊榮。 車輛中心董事長王正健對於榮獲經營品質最高榮譽獎特別表達感謝:「身為結合科技研發與測試驗證能量的研究機構,車輛中心積極與產業合作,促進產業升級,發展智慧電動車與車輛電子兆元產業,協助廠商進入國際市場;未來將不斷地跨領域精進,建構完整、專業且國際級的協助能力,讓更多新的台灣…
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像螞蟻隊列一台跟著一台 在全球獲奬的自駕隊列系統將顛覆運輸業?

車子在擁有Level 4、Level 5自駕等級後,在道路上不用人控制自己行駛的技術己愈來愈靠近我們真實的生活,但如果這些自駕車可以靠自身的溝通系統串連起來、就像螞蟻隊列一樣行駛在路上,那不久的將來運輸業、物流可能會歷經顛覆性的革命。由ARTC開發的自駕隊列系統為什麼會得奬?它厲害在哪裡?另外VicOne在此大獎中也同時獲得「年度充電站整體創新獎」,啥米,充電樁也需要”防毒軟體”的保護,為什麼?本集詳細告訴你。 相關新聞:
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ARTC自駕隊列技術亮眼登場,透過低延遲車間通訊、智慧路口決策及異質車隊控制,成功將隊列技術應用於市區道路。(圖片提供:財團法人車輛研究測試中心)

顛覆運輸業的自駕隊列技術與充電樁資安維護技術榮獲世界大獎

經濟部於12/12日舉辦「臺灣首獲全球最高汽車技術大獎記者會」,宣布財團法人車輛研究測試中心(ARTC)與全球車用資安領導廠商趨勢科技子公司VicOne(維車資安)在國際上有汽車研發界奧斯卡獎之稱的2023 AutoTech Breakthrough Awards,分別獲得了「年度自動駕駛解決方案獎」以及「年度充電站整體創新獎」,此為我國首次獲得此獎項,顯示台灣車輛研發實力已具國際級水準。 由經濟部科專計畫補助ARTC開發榮獲「年度自動駕駛解決方案獎」的自駕隊列技術,是將多輛自駕車組成類似輕軌的運輸模式,這種運輸型態成本僅為傳統軌道的1/5且建置時間短,可為未來智慧交通運輸系統提供了競爭力十足…
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車輛中心技轉和緯車輛,經過三年的技術合作與設計研發,推出量產的線控底盤與自主電芯的電動小巴,搭載ARTC研發的智慧駕駛系統,成果備受肯定。(圖片來源:ARTC)

車輛中心技轉智慧電動小巴落地量產 Level 4 AI黑科技突破地形限制

智駕浪潮席捲電動車市場,車輛研究測試中心(簡稱ARTC、車輛中心)自主研發的MIT智慧電動小巴持續升級,在經濟部產業技術司科技專案的支持下,於10月12~14日「台灣創新技術博覽會(TIE)」創新領航館-解密科技寶藏專區,展出MIT自主研發 Lv4 智慧電動小巴,整合最新智駕黑科技,彙集MIT車輛實力。 車輛中心董事長王正健特別指出,車輛中心與產業夥伴合作開發的第一台MIT自駕電動小巴WinBus,透過無人載具沙盒計畫,先後提供鹿港的觀光接駁及活動體驗服務,其技術成果獲得六和機械肯定,挹注2億元推動和緯車輛,經過三年的技術合作與設計研發,推出量產的線控底盤與自主電芯的電動小巴,搭載ARTC研發…
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