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Saab 9000的接班人 Saab 9-5性能與安全更上層樓(三)！
必需說，1997年台灣開放日系車進口的確壓縮了其他地區進口車的生存空間，而於1997年推出、Saab 9000的後繼車—Saab 9-5引進時在銷量上受到不小的影響。以性能、安全為訴求的Saab 9-5領先對手提供通風座椅與Saab主動頭枕（SAHR），還在全球諸多區獲獎。在台灣，直到2000年Aero車型推出後，其鮮明的性能房車形象，在市場上創造出不小的聲量。本專輯共分三集，這一集我們專心聊聊命運乖舛的9-5第二代車型，來聽Celsior細細道來！CELSIORS Youtube頻道：https://www.youtube.com/channel/UCo3IxZ-cdzucOFOOY3CBe…
Saab 9000的接班人 Saab 9-5性能與安全更上層樓(二)！
必需說，1997年台灣開放日系車進口的確壓縮了其他地區進口車的生存空間，而於1997年推出、Saab 9000的後繼車—Saab 9-5引進時在銷量上受到不小的影響。以性能、安全為訴求的Saab 9-5領先對手提供通風座椅與Saab主動頭枕（SAHR），還在全球諸多區獲獎。在台灣，直到2000年Aero車型推出後，其鮮明的性能房車形象，在市場上創造出不小的聲量。這次我們先從台灣市場談起，本專輯共分三集，來聽Celsior細細道來！CELSIORS Youtube頻道：https://www.youtube.com/channel/UCo3IxZ-cdzucOFOOY3CBe1w 相關新聞：
Saab 9000的接班人 Saab 9-5性能與安全更上層樓(一)！
必需說，1997年台灣開放日系車進口的確壓縮了其他地區進口車的生存空間，而於1997年推出、Saab 9000的後繼車—Saab 9-5引進時在銷量上受到不小的影響。以性能、安全為訴求的Saab 9-5領先對手提供通風座椅與Saab主動頭枕（SAHR），還在全球諸多區獲獎。在台灣，直到2000年Aero車型推出後，其鮮明的性能房車形象，在市場上創造出不小的聲量。這次我們先從台灣市場談起，本專輯共分三集，來聽Celsior細細道來！CELSIORS Youtube頻道：https://www.youtube.com/channel/UCo3IxZ-cdzucOFOOY3CBe1w 相關新聞：
來自瑞典的陸地飛行器 Saab 9000以性能博得掌聲(下)！
雖說Saab這個品牌目前已暫時退出全球乘用車市場，但它先前在市場上所留下的一頁至今仍為人稱道，其中Saab 9000便是一例。Saab 9000於1984年推出，與Fiat Croma、Alfa Romeo 164、Lancia Thema同為「Type 4平台」的一員，而它的安全口碑在當時可謂與Volvo齊名，成熟的渦輪技術亦受到市場認同。不過Saab 9000在推出時僅有五門掀背車型，我們常在路上看到的四門房車版則是1988年後才開發的。Saab 9000在國外和國內有著什麼故事？本專輯共分兩集，來聽Celsior細細道來！CELSIORS Youtube頻道：https://www.yo…
來自瑞典的陸地飛行器 Saab 9000以性能博得掌聲(上)！
雖說Saab這個品牌目前已暫時退出全球乘用車市場，但它先前在市場上所留下的一頁至今仍為人稱道，其中Saab 9000便是一例。Saab 9000於1984年推出，與Fiat Croma、Alfa Romeo 164、Lancia Thema同為「Type 4平台」的一員，而它的安全口碑在當時可謂與Volvo齊名，成熟的渦輪技術亦受到市場認同。不過Saab 9000在推出時僅有五門掀背車型，我們常在路上看到的四門房車版則是1988年後才開發的。Saab 9000在國外和國內有著什麼故事？本專輯共分兩集，來聽Celsior細細道來！CELSIORS Youtube頻道：https://www.yo…
垂尾垂出古典味 Saab 900獨一無二的造型令人回味再三(四)
Saab 900於1978年誕生，從其誕生至1993年這段期間所生產的Saab 900一般稱之為Classic，而1993~1998所生產的則稱之為New Generation(NG900)。Saab 900的”垂尾”在Classic時期就已成為該車系的特徵，而我們最初所認識的Saab 900也是這個時期的產品。Saab 900是一款獨樹一幟的Sedan，不僅外型，連內裝、按鍵位置配置亦與眾不同。本專題共分四集，本集介紹Saab 900第二代敞篷車，並藉此回顧當年歌壇巨星張雨生駕著該車在淡水的車禍事故，請慢用！CELSIORS Youtube頻道：https://www.youtube.com…
垂尾垂出古典味 Saab 900獨一無二的造型令人回味再三(三)
Saab 900於1978年誕生，從其誕生至1993年這段期間所生產的Saab 900一般稱之為Classic，而1993~1998所生產的則稱之為New Generation(NG900)。Saab 900的”垂尾”在Classic時期就已成為該車系的特徵，而我們最初所認識的Saab 900也是這個時期的產品。Saab 900是一款獨樹一幟的Sedan，不僅外型，連內裝、按鍵位置配置亦與眾不同。本專題共分四集，本集開始介紹’93~’98年間大量採用GM體系Opel底盤等所推出的第二代、也就是俗稱的NG900，請慢用！ CELSIORS Youtube頻道：https:…
垂尾垂出古典味 Saab 900獨一無二的造型令人回味再三(二)
Saab 900於1978年誕生，從其誕生至1993年這段期間所生產的Saab 900一般稱之為Classic，而1993~1998所生產的則稱之為New Generation(NG900)。Saab 900的”垂尾”在Classic時期就已成為該車系的特徵，而我們最初所認識的Saab 900也是這個時期的產品。Saab 900是一款獨樹一幟的Sedan，不僅外型，連內裝、按鍵位置配置亦與眾不同。本專題共分四集，本集開始進入Saab 900在國內的介紹，以及它曾擔任過高速公路紅斑馬的一些小八卦，請慢用！CELSIORS Youtube頻道：https://www.youtube.com/cha…
垂尾垂出古典味 Saab 900獨一無二的造型令人回味再三(一)
Saab 900於1978年誕生，從其誕生至1993年這段期間所生產的Saab 900一般稱之為Classic，而1993~1998所生產的則稱之為New Generation(NG900)。Saab 900的”垂尾”在Classic時期就已成為該車系的特徵，而我們最初所認識的Saab 900也是這個時期的產品。Saab 900是一款獨樹一幟的Sedan，不僅外型，連內裝、按鍵位置配置亦與眾不同。本專題共分四集，本集先從其前身99及更早之前的92、93、96予以概略介紹，請慢用！CELSIORS Youtube頻道：https://www.youtube.com/channel/UCo3IxZ…