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現代Elantra帶著尾翼一起來 N TCR版本快跟賽車一樣
現代汽車近日推出了全新Elantra N TCR Edition，以其吸睛的碳纖維尾翼和賽車風格的設計受到車迷討論，但這款限量版車型也就只有好看而已，因為他在性能方面並未做出重大進化，而是保留了標準版Elantra N的2.0升渦輪增壓引擎，所以在加速表現上將維持一樣的水準，這輛車作為向賽車愛好者致敬的作品，Elantra N TCR Edition更像是視覺和操控體驗上的升級，而非性能革命。 Elantra N TCR Edition最引人注目的外觀特色莫過於其碳纖維天鵝頸尾翼，這款可調節的空氣力學部件設計用於在高速行駛時提升下壓力，增強車輛穩定性，雖然這項設計主要針對賽道駕駛，但在日常使用…
Honda將推出全新Super GT跑車 Civic Type R-GT預覽未來設計
在2023年的東京改裝車展上，Honda可以說是火力全開，展出的多款性能車輛，其裝更有Civic Type R-GT概念車，這輛車將會取代NSX-GT Type S，成為Honda在2024年於日本頂尖賽事當中的工廠賽車，這輛車也以傳統的紅、白、藍三色賽車塗裝現身，在2024 Super GT系列賽當中的GT500級別將會使用這輛車出賽，但這並不是因為NSX戰力不夠，而是因為他們其實也別無選擇。 Honda在比賽車輛的選擇上並不多，這是因為NSX在2022年11月宣告停產，因此Civic Type R成為了唯一的選擇，而這輛Civic Type R-GT將會在今年夏季開始於賽道上進行測試，這項…
Honda Civic Type R TCR廠車照曝光 競技用賽車一般人買不到
「Type R」是Honda市售車最高性能指標，以Type R為基礎再進行強化改造的TCR(Touring Car Race)則是廠車，這觀念很簡單卻很重要。 全新世代Civic Type R發表後Honda隨即展開TCR計畫。 由本田性能部門(Honda Performance Development)聯手JAS Motorsports團隊，TCR廠車外觀完全依照賽事規格，車頭進氣柵更換成金屬網，引擎蓋外表增加通風口與散熱孔道，引擎蓋固定方式改為快拆式鎖扣(沒錯，就是早年Civic改裝迷特愛部品)。 為求抓地面積，設計團隊加大TCR廠車的前後輪距，並採取寬車體設計，整體樣貌與市售Type R…
