ABS塑鋼車身外殼輕又有彈性　Saturn SL車系在台灣曾經好風光(下)！

講完了C-Class的前身、高人氣的霸告(190E)，我們當然得順勢介紹一下C-Class第一代教主⼀W202，W202自993年生產至2000年結束，全球共生產了180萬輛，在台灣W202一樣深受歡迎，從C180、C200、C220、C280，甚至後期的機械增壓款C230本地都找到。附帶一提，W202的外型由Olivier Boulay(奧利佛布雷)設計，大大們如果還有印象，第8代Mitsubishi Lancer那個微笑型水箱護罩也是他所設計！回到W202，W202到底是台好不好玩、會不會很嬌貴的老車？行家們都玩什麼時期的W202？來聽Celsior怎麼說？

當初為了Grunder的上市，小編還記得中華汽車可是花錢不手軟，除了以雙大師設計名號打響名號外，上市時廣告能見度之高，幾乎所到之處都能得見，足見中華汽車對Grunder，但過了新車蜜月期後，Grunder的銷量卻疲軟，雖然之間歷經小改款及車型調整後還是不見起色，而Grunder後來許多都成了藍白警用車！直到現在還時常看到警用Grunder穿梭在大小巷。讓我們隨著Celsior一同來回味Mitsubishi Grunder當年的故事！

在2004年這個車壇大玩豪華風的年代，有一台車開始玩起簡約風，那就是Nissan Teana(J31)，若要比豪華、多到滿出來的配備，Teana真的比不上它的老前輩Cefiro(A34)，不過J31 Teana的消光梨花木、大面積 3/7 座椅、海灣三層中控台，在當時著實讓人視覺耳目一新。第一代Teana有直四2.0升、2.3升V6，以及頂級的3.5升V6。第一代Teana走著和當時完全截然不同的簡約風，在市場上造成廣大的迴響，銷量扶搖直上……。