身為歐洲車的愛好者，年輕時，因為購車預算有限，買過Ford國產第二代Focus手排車。這台雖非歐洲原裝進口，但它充分展現出歐洲車的沈穩底盤回饋，以及與日系車截然不同的紮實感；說真的，回想當初擁有它的日子，還是覺得滿意。
隨著年紀漸長、結婚生子，為了讓家人坐得寬敞、舒服，又能方便裝進像推車、滑步車等「家庭裝備」，休旅車，成了我買車的首選車型。也因此，兩年前當現行Ford Kuga上市時，其中的EcoBoost 250 AWD ST-Line X吸引了我的注意。
它搭載2.0升渦輪引擎擁有250匹(ps)馬力，並配置八速手自排變速箱，動力堪稱國產中型休旅車之最，變速箱等級也超越同級，且給你許多對手都沒有的四輪驅動系統。同時，Kuga ST-Line X還擁有運動化內裝/外觀設計、運動化底盤設定(車身降低加上懸吊阻尼提升)與高剛性車體結構，展現出沈穩、紮實且穩定的歐洲車動態表現。
另外，福特六和雖於2022年底推出了配備更豐富的250 Vignale旗艦車型，但Kuga ST-Line X的整體配備其實已經算相當完整；其中包含了整合主動轉向與主動遠光燈設計的Glare Free智慧LED頭燈、全景電動天窗、駕駛座10向電動調整附電動腰靠(有腰靠對我這有腰傷的人有很大幫助)、HUD抬頭顯示器、12.3吋數位儀錶板、8吋中控觸控螢幕、雙區恆溫、B＆O高階音響系統、Apple CarPlay/Android Auto手機連結功能…也同樣給你Level 2自駕等級的Ford Co-Pilot360主動安全配備。
另外，在2023年式Kuga ST-Line X車型上再增加了「三組駕駛座記憶功能」。該功能的記憶範圍含蓋駕駛座、車外後視鏡與HUD的位置記憶，重點是，車價還是維持在122.9萬元，若以舊車換新車、政府補助5萬元的狀況下，車價還可壓到117.9萬元。
當然，你會想拿Kuga ST-Line X與Vignale作比較；兩者主要差異，除在於內外觀設計風格不同外，簡單說，Vignale多了副駕駛座10向電動調整、溫莎皮椅，並將圈胎升級為20吋，但ST-Line X則具備專屬運動化底盤調校設定，至於售價部分，兩者價差則為4萬元(Vignale為126.9萬元)。
動力部分，Kuga 250雙車型都使用2.0升四缸渦輪引擎與八速手自排變速箱，可輸出250匹馬力與38.7公斤米扭力，並整合標準、運動、節能、防滑與雪地/沙地等，共五種超越同級車的駕駛模式選擇。每種模式的個性都很鮮明；舉例來說，在標準模式時，它的輸出個性會被壓抑的較為柔順，有著很高的市場接受度，即便女生開也不會怕怕，進入省油模式則個性當然就更為溫和。
但若想要發揮「國產休旅動力王」的實力，就請開啟運動模式。運動模式下的Kuga 250車型彷個性彿脫韁野馬，相同油門量的力量變得更強勁、飽滿，油門反應速度跟著提升，同時減少換檔頻率、壓榨高轉速域的動能，且在個性轉為激進的同時，依然堅守輸出線性原則，爽快又好開。原廠並未提供0-100km/h加速數據，但有媒體實測，Kuga ST-Line X的0-100km/h能在7秒內完成，不論如何，它展現出媲美賓士GLC 300與BMW X3 30i這類歐洲進口高級休旅車的加速實力。
油耗方面，ST-Line X平均油耗仍可達到12.1km/l、年油耗量為1,240升；Vignale因配備多、車身較重與配置20吋圈胎，平均油耗為12.0km/l，年耗油量為1,250升。必須說，搭載單一高輸出渦輪引擎的Kuga 250車型，確實不及對手的油電系統省油，但Kuga 250的油耗表現和GLC 300或X3 30i差不多，甚至還更好囉。
講到底盤操控就是Kuga ST-Line X的強項了。Kuga全車系都採用前後多連桿懸吊加鋁合金下支臂設計，而250 ST-Line X車型還多了專屬運動化懸吊設定，其中包含懸吊阻尼提升，以及前懸吊降低0.7mm、後懸吊降低2.9mm的設定。
實際在彎道測試，Kuga ST-Line X因懸吊變低、變硬，過彎側傾狀況會比Vignale來得輕微，多了份沈穩的行路感，而更Q彈但不至死硬的懸吊回彈，搭配扁平比略低的19吋圈胎，則在運動感與舒適性間立下出色的平衡點。另外，分離式四驅系統能在前輪缺乏循跡性的狀況下，立刻將動力傳導到後輪，加上配的是強調濕地性能的馬牌CPC6車胎，即便試駕當時天雨路濕，Kuga ST-Line X在激烈過彎時仍可牢抓地面。
Kuga ST-Line X動力大，若對性能有更高渴望，換胎時可考慮把車胎尺寸升級為235/50 R19(原225/55 R19)，以獲得更好的操控極限與穩定性。抑或以Kuga Vignale為方向，直接升級為245/45 R20的圈胎設定了。
嚴格來說，兩車在配備面上的差異不算太大，該如何選擇，就取決於個人的偏好了；若「配備」與「豪華感」是你的首要條件，那麼Vignale比較適合你；但若你和我一樣對操控及駕駛樂趣有著堅持與渴望，也重視「汽車本質」表現，那麼，不妨投入ST-Line X的懷抱吧！
