dark

賓士E-Class發表 搭載TikTok、自拍相機科技滿點

賓士E-Class發表 搭載TikTok、自拍相機科技滿點
賓士全新E-Class發表帶來更年輕化的氣息,日行燈的造型顯得相當活潑。(圖片來源:賓士)
賓士E-Class發表 搭載TikTok、自拍相機科技滿點

相信有許多人都已經期待這輛賓士Merceds-Benz全新的E-Class相當久的一段時間,原廠終於在近日進行發表,外觀有了全新年輕化的感受,而在內裝更有人認為比起EQE還要有更多亮點,動力部分則是強調了油電化的演出,全新的科技將會讓中大型豪華房車市場相當競爭,眼看著對手BMW 5系列也將會在下個月迎來大改款車型,兩輛車的對決將會在車壇掀起話題,而E-Class也將會用最快速的時間導入台灣,將會在第三季就與大家見面。

許多人想要的立標在這次的E-Class身上也有保留。(圖片來源:賓士)

全新的E-Class在車身尺碼部分略為放大至長4,949mm、寬1,880mm、高1,468mm,軸距為2,961mm,雖然車長尚未突破5米大關,軸距也維持在3米之內,但這樣的表現帶來了540公升的後行李箱容積,相信後座乘客的膝部空間也不會太差,而在外觀的部分最令人印象深刻的就是那六角形的水箱護罩,展現了年輕化的氣息,兩側的頭燈則是配置了上下不對陣的造型,讓視覺上擁有更活潑的特質,而不少人在意的三芒星立標則是在Exclusive車型上保留,而在Avantgarde版本則是帶來全新的水箱護罩設計,內部有許多細小的三芒星呈現新潮特色。

全新E-Elass看起來更加年輕,而車身尺碼也略為放大。(圖片來源:賓士)

大燈部分則是除了上述提到的日行燈之外,原廠也提供了Digital Light大燈選配,在夜晚時將擁有更好的照明效果,另外這次的車身設計也相對圓滑許多,車門把手採用了時下最流行的平整化設計,讓風阻係數值來到0.23Cd,特別的是從後面看過去,其尾燈造型就是三芒星式樣,現在後方的車從遠出就可以辨識這是一輛賓士,四顆三芒星尾燈加上中央的廠徽,共有五個賓士徽飾相當醒目,不過這次在內裝的改變似乎更受到關注。

車室空間表現良好,車內的舒適度與質感也同樣兼具。(圖片來源:賓士)

E-Class在內裝的表現承襲了EQE以及EQS的先進科技感受,標準配置有著獨立的數位儀表以及中央的車載娛樂系統,但你可以選配上Supercreen螢幕,讓副駕駛座前方也有著螢幕可以觀看,而在車機MBUX系統上採用了全新的處理器,據悉將會讓處理速度提升不少,另外車內還配置了自拍攝影鏡頭,而且車機系統當中可以安裝上TikTok應用程式,原廠表示這組鏡頭是用以撥打視訊電話以及進行線上會議使用,但是裝了TikTok之後,相信許多車主應該會把它拿來用以直播也說不定,而除了TikTok之外也還有Zoom、Webex通訊軟體、憤怒鳥遊戲可以遊玩,展現出新科技所帶來的額外好處。

科技滿點的狀況下還新增的自拍鏡頭,應用程式當中也有許多娛樂化的選擇。(圖片來源:賓士)

動力系統上在入門E200使用的是2.0升直列四缸渦輪增壓引擎,擁有204匹最大馬力,帶有48V輕油電的輔助下可以額外獲得23匹動力輔助,而E220d柴油車型則是2.0升四缸渦輪增壓系統,動力輸出為197匹加上48V系統提供的23匹動力,而在PHEV車款部分則是E300e車型,同樣也是2.0升引擎創造204匹,再加上電動馬達的129匹輸出,純電續航里程來到115公里,更強大的E400e引擎則擁有252匹,加上一樣的馬達提供129匹動力,續航則是縮減為109公里,而不論是E200後驅或是E220d後驅、四驅車款,百公里加速都是7.8秒,E300e後驅百公里加速為6.4秒、四驅為6.5秒,而E400e 4Matic則是加速最快的車款,百公里加速只需要5.3秒就可以完成。

尾燈組也採用了三芒星的樣貌,讓後方的辨識度提升許多。(圖片來源:賓士)

相關文章:

Total
0
Shares
Previous Post
McLaren 750S百公里加速只要2.8秒 大幅進化超有感

McLaren 750S百公里加速只要2.8秒 大幅進化超有感

Next Post
90年代花大錢開發的全球戰略車 Toyota E100 Corolla在台賣到爆(上)!

90年代花大錢開發的全球戰略車 Toyota E100 Corolla在台賣到爆(上)!

Related Posts
現代電動小車Inster Cross越野化 樣貌粗獷更吸睛

現代電動小車Inster Cross越野化 樣貌粗獷更吸睛

現代汽車Hyundai推出了更加冒險風格的電動車型Inster Cross,該車型以更粗獷的外觀設計吸引戶外愛好者,Inster Cross 雖然仍然保持前輪驅動,但透過全新的越野風格套件、車頂行李架以及17吋輪圈,賦予這款小型電動車更多的運動感與戶外氛圍,提供了一款適合城市駕駛的同時,也能應對輕度越野需求的選擇。 Inster Cross基於去年六月首次亮相的Inster電動車型打造,該車型是現代汽車基於燃油動力的Casper進行改造後的純電動版本,而Cross版本進一步增強了外觀的越野特質,包括更強壯的前後保險桿、加大的黑色防刮塑料包覆,這些設計細節讓車輛在面對城市道路和礫石小徑時更顯得從…
看更多
BMW X3長軸版登場 擁有X5的尺碼讓人羨慕

BMW X3長軸版登場 擁有X5的尺碼讓人羨慕

BMW為中國市場推出了一款特別版的長軸X3,這款車型專為滿足中國消費者對更大後排空間和豪華舒適性的需求而設計,其實這也不是BMW第一次在中國推出專屬於該市場的長軸車款,在中國就連X1這種小型休旅也都有長軸的選擇,這款加長版X3比全球市場銷售的標準版車型,在軸距部分長了110mm,這也讓該車輛的空間表現直接追上了X5,意味著你可以用X3的價格買到X5的空間。 BMW X3 LWB長軸版本的車長來到4,865mm,寬則是1,920mm,整體來說雖然還沒追上X5近5米的車長,但是在軸距部分現在來到了2,975mm,這個數據跟X5是一樣的,因此推測其乘坐空間部分將會與X5相差不多,特別是在後排座位的腿…
看更多
特斯拉Cyber​​cab沒有充電孔 原廠表示靠無線充電就可以了

特斯拉Cyber​​cab沒有充電孔 原廠表示靠無線充電就可以了

特斯拉Tesla最近的Cybercab引起了大量關注,而其中最具爭議性的話題之一,就是這台純電自動駕駛計程車的充電方式,仔細觀察Cybercab的官方圖片,可以發現這輛雙座自駕計程車上並未配備充電孔,這並不是原廠忽略了這個細節,而是特斯拉刻意的設計選擇,計畫將這輛車在大量生產時完全省去傳統的充電孔,車輛會完全依靠無線充電的方式補充能源。 Cybercab的無線充電設計,將會讓這輛車無法使用特斯拉現有的超級充電站網絡,根據特斯拉在發布會中的展示車輛來看,Cybercab將使用感應式無線充電技術,並在之後的影片中展演了他們的無線充電可以達到25 kW的充電速度,這個速度雖然比特斯拉家用壁掛充電的1…
看更多
BMW最貴平台將在對岸扎根 Neue Klasse在中國生產

BMW最貴平台將在對岸扎根 Neue Klasse在中國生產

全球的汽車品牌都在中國市場努力耕耘,而BMW其實也早在20年前就在當地成立合資企業,華晨寶馬汽車股份有限公司從2003年5月至今,而中國也將會成為下一代汽車平台Neue Klasse的生產地點,這是全球第五個擁有這項平台生產科技的工廠,這個平台不論是燃油引擎或者是電動馬達都可以支援,將會是接下來品牌的主力平台。 BMW在中國成立合資企業也已經20年的時間,為了可以在中國開拓更大的市場,他們現在也決定投入更多資源,讓中國成為全球第五個可以打造Neue Klasse平台車款的地點,這個平台將可以生產燃油引擎以及電動車款,並且將會從2026年開始在瀋陽的工廠進行製造,而搭載於Neue Klasse平…
看更多
麥拉倫F1 LM、Solus GT樂高模型販售中 1,000元台幣完成你的超跑夢

麥拉倫F1 LM、Solus GT樂高模型販售中 1,000元台幣完成你的超跑夢

相信不少車迷朋友肯定對McLaren麥拉倫相當有興趣,畢竟這個品牌的超跑動輒上千萬台幣,想要擁有一輛實車非常困難,而如果想要有個模型的話,那就相對顯單許多了,因為現在積木玩具大廠LEGO樂高在他們的Speed Champions系列當中增添了麥拉倫雙車套組,在這個套組裡面將會配置上相當具有指標性的F1 LM車款以及現代化的Solus GT跑車,而且這兩輛車同捆販售的價格並不高,價格分別為34.99美元、39.99英鎊和44.99歐元,取決於你的所在地區,折台幣大約就是1,000元左右,相當超值。 喜愛麥拉倫的車主肯定都記得F1 LM這輛特殊的車款,這輛車參加過許多耐久賽車,包括贏得了1995年…
看更多
Nissan想讓電動車變便宜 到2030年電動車與燃油車款價格相同

Nissan想讓電動車變便宜 到2030年電動車與燃油車款價格相同

電動車款對於一般民眾來說依舊是相對昂貴的選擇,即便定位在入門等級的車款,其價格也沒辦法與燃油的入門車一樣容易入手,畢竟論成本考量的話,電動車的整體成本還是較高,不論是電池或者是相關的零組件依舊比起汽油車還要更貴, 但相信在科技的幫助之下,電動車款的所有東西都會變得更加便宜,這也將會讓人更想要購買電動車,而Nissan表示他們的最大目標就是到了2030年可以讓電動車跟燃油車款一樣平價,供消費者有更多的選擇。 Nissan現在公佈了一種新的電動動力單元的開發方法,據悉將能夠在2026年的時候就實現油電車款與傳統內燃機引擎的價格相當,最新的X-in-1方法會將品牌的純電動力與e-Power油電車型共…
看更多