電動車通常都會相當在意空氣力學，因為這對於續航里程表現將會有非常重大的影響，而過去我們認為Mercedes-Benz賓士的EQS很厲害，但現在他已經被一票新興電動車給打趴了，而小鵬現在更猛了，他們打造了一輛Mona M03，這輛車擁有了量產車史上風阻係數值最低的表現，僅有0.194Cd，這輛續航表現將有顯著的提升。
小鵬汽車與滴滴合作推出的Mona M03，以其優異的空氣力學設計受到矚目，現在這輛車成為市面上空氣力學表現最好的電動轎車，該車輛的風阻係數值為0.194Cd，這超越了BYD比亞迪仰望U6(0.195Cd)、Lucid Air(0.197Cd)、Mercedes-Benz賓士EQS(0.20Cd)、Nio蔚來ET7(0.208Cd)以及Tesla特斯拉Model S Plaid(0.208Cd)等許多知名電動轎車，這樣的表現是來自多項空力套件的輔助，包括前保桿的主動進氣(減少0.023Cd)、車尾部的導流板(減少0.015Cd)以及低風阻輪圈(減少0.013Cd)，整體設計使得車輛的電耗效率提高了15%，續航里程延長了60公里之多。
Mona M03將會配備上單一電動馬達，並且提供兩種動力選擇，分別是190匹(PS)以及215匹，其動力系統的核心是來自BYD比亞迪的刀峰電池組，採用磷酸鐵鋰電池，目前這種電池技術以其高安全性和長壽命為最大優點，車輛的車身長度為4,780mm，軸距為2,815mm，在尺寸上類似於特斯拉Model 3，屬於緊湊型電動轎車，但是Mona M03預計將比其他車型更便宜，預計售價約為人民幣15萬元(約台幣66.9萬元)，相較於目前市面上的其他的電動轎車來說更加便宜，讓該車款成為一款極具性價比的選擇。
作為小鵬汽車與滴滴合作的首款量產車型，該系列車款之所以稱作Mona，是取自於「Made Of New AI」的簡稱，因此車輛的智慧化程度相當令人期待，目前這款車型計劃在2024年第三季度正式在中國市場推出，而究竟如此高效的風阻能不能真的在續航里程上有所差異呢？這就有待車輛出現後的實測報告才會知道了。
