dark

福斯ID.GTI展演純電性能概念 可換檔設計成討論焦點

福斯ID.GTI概念車款擁有許多過去燃油GTI車型上可以看到的特色,而原廠更表示這輛車未來可以擁有模擬換檔的效果。(圖片來源:福斯)

手排變速箱在未來的車輛世界當中將會消失,畢竟電動車可能連變速箱都不太需要了,更遑論手排的設計,當然也有像是Toyota這類的車廠還在研發著關於電動車手排變速箱的專利,但那些都還是未知數,而現在Volkswagen福斯品牌當中的最新純電概念ID.GTI也想要將手排變速箱延續下去,在這輛車上將可以看到模擬手排的科技出現。

ID.GTI是基於ID.2all進行更改,超短的軸距讓車輛看起來有種靈活感。(圖片來源:福斯)

ID.GTI是福斯最新的純電性能概念,基本上這是一輛以ID.2all概念車為基礎所打造的車款,關於動力部分我們還不知道,而從先前的資料看來這輛車將會有一具帶有LSD的馬達在前軸傳遞動力,而這具馬達的馬力將會超過231匹(PS),讓車輛可以在7秒內從靜止加速到時速100公里,不過這並不代表未來的量產車就會如此配置,畢竟這一切都還只是概念而已。

車尾的配置不論是上方的尾翼或者是下方的擴散氣,這些都象徵著車輛的性能話特色。(圖片來源:福斯)

外觀部分可以看到設計師在ID.2all的基礎上增添了更多肌肉線條,車頭的設計雖然有富有電動車的平順感,不過在底部有著大面積的進氣壩,並且使用六角型蜂巢狀妝點,而整輛車的車側也有著許多鈑金折現彰顯肌肉感,在車尾的紅黑色條紋也是向過去的GTI車款致敬,而其實車頭下氣壩前方的兩道紅色垂直飾條以及輪圈部分其靈感也都是取自過去的GTI車款,讓人可以在這輛車上感受到過往的性能歷史。

車內的配置也是車迷期待的重點,尤其是如何模擬手排變速箱的感覺將是討論焦點。(圖片來源:福斯)

內裝部分目前是以電腦繪圖為主,就連在慕尼黑車展當中也沒有公開展示,因此內部的配置現在看也不準,但可以知道的是原廠想要有模擬手排操駕的感覺,除了轉向的操控手感類似之外,在聲音部分是他們更想效仿的,在開這輛車的時候很可能聲響會是1976年的一代GTI聲浪,一些升降檔的感受將會更加真實,甚至連視覺上也將會得到滿足,雖然都是數位螢幕的配置,但是內容將會是過去儀表板的外觀,讓人非常期待ID.GTI真正量產的出現。

相關文章:



Total
0
Shares
Previous Post

賓士CLA概念車時尚登場 純電續航里程達750公里

Next Post

NVIDIA火到不要不要 AI產業這時候該進場投資嗎?

Related Posts

特斯拉FSD大降價 每月從199美金降價至99美金就可擁有

隨著特斯拉Tesla全自動駕駛FSD的每月訂閱費用調降,從原本的199美金(約台幣6,500元)降至99美金(約台幣3,200元),以及最近公司宣布裁減超過10%員工的重大消息,特斯拉正在面對市場和內部結構的雙重壓力,這些變化反映了公司在電動車市場放緩背景下的戰略調整,他們也持續尋求成本效益最大化並且提高產能來應對變化迅速的市場。 特斯拉引以為傲的FSD現在降價了,其每月訂閱價格從199美金調整至99美金,這是為了吸引更多用戶體驗這他們的自動駕駛輔助系統,同時提高其技術的市場普及率,畢竟這項技術還不到非常成熟的地步,該軟體一直不斷在持續發展中,特斯拉需要有更多的加入讓軟體發展迅速,現在透過降低…
看更多

Mitsubishi三菱也出電動皮卡 未來五年推出16款全新車型

日本汽車大廠Mitsubishi三菱近日宣布了一項全新的中期計畫,其中重點是在於加速電動化的腳步,並且被稱之為「Challenge 2025」,將會把精力全數放在油電混合動力、PHEV以及純電動車款上面,在未來五年將會推出16輛全新車型,其中有9輛將會是油電或是純電車款,不過在2023~2025年的產品線當中有一輛車令人受到期待,那就是基於皮卡的休旅車款,並且會採用燃油引擎作為動力來源,而到2028年還會有純電皮卡的出現。 從近期的產品規劃時間來看,2023~2025年會有不少新車,而大約是一年後,一輛PPV(Pickup-based Passenger Vehicle)將會出現,基於皮卡的梯…
看更多