dark

全透明車身、指紋辨識系統 DWB概念車看似酷炫,其意在揭露種族歧視問題

DWB概念車看起來非常酷炫,不過這輛車是因爲種族歧視問題才衍生出的車款,車輛上有多達7個概念是源於真實世界發生的實際悲劇。(圖片來源:Courageous Conversation Global Foundation)

美國最盛大的底特律車展(北美車展North American International Auto Show)已經展開,為期長達兩週的時間讓全球車迷可以好好地朝聖,同時也公布北美年度風雲車大獎的入圍名單,這項大獎也被視為全球汽車產業當中的重要指標,而在車展當中有一輛特別的DWB概念車款,其樣貌非常酷炫,但是真實的含義卻是呈現出美國嚴重的種族歧視議題,而DWB也就是「Driving While Black」的縮寫。

車輛的方向盤只有2點鐘跟10點鐘的握把,這是警方經常要求駕駛把雙手放在方向盤上可清楚辨識的位置。(圖片來源:Courageous Conversation Global Foundation)

在美國,如果是黑人在駕駛車輛的時候,被警察攔截或者是搜查的機率比正常比例高出了20%,而在遭遇警察時被警察殺害的可能性更是高出了三倍,種種的跡象都顯現種族歧視依舊存在著,而且這些歧視將會造成生命上的危險,DWB概念車的亮相就是在諷刺這個狀況,這輛車的車門是全透明的,因此從外面可以一清二楚地看見車內的事務,而方向盤只有10點鐘及2點鐘方向的握把,因為這個位置將可以讓警察非常清楚地看見雙手。

這輛車甚至沒有引擎動力,這是在諷刺黑人乾脆不要開車會比較安全。(圖片來源:Courageous Conversation Global Foundation)

在方向盤上更有指紋辨識系統,掃描之後將可以自動在車側顯示身份資訊,以確保非接觸式的資料提供,而且手套箱也完全移除,如此一來就不會因為要伸手去拿手套箱的物品而被認為具有攻擊企圖,這輛車甚至沒有後車廂,如此一來警察連搜查後車廂的手續都可以省了,更重要的是就連輪胎也是完全沒有打氣的設計,還有就是連引擎室並沒有引擎,這都是在嘲諷身為黑人不要開車可能還比較安全,而不是在展現車輛的最新科技或是技術。

整輛概念車有11個特殊之處,而有7個是來自於真實的悲劇所衍伸出來的想法,顯見種族歧視問題依舊嚴重。(影片來源:Courageous Conversation Global Foundation)

DWB概念車身上的11個特殊想法,有多達7個是來自於現實世界當中的悲劇所啟發,在影片的最後更表達汽車沒有辦法解決問題,只有我們才有辦法解決種族歧視問題,即便種族歧視已經受到討論很長的時間,也有各種作為來反制種族歧視的發生,期望有一天我們可以完全脫離膚色造成的各種不公平對待。

相關文章:



Total
0
Shares
Previous Post

中國電動車便宜的太恐怖 歐盟考慮將徵收關稅保護汽車產業

Next Post
MG ZS

MG ZS試駕後優缺點直白大公開 它撐得起俗擱大碗的產品定位嗎?

Related Posts

Honda NSX的啟發車款 Pininfarina設計的HP-X再現

Honda品牌旗下的超級跑車NSX推出新一代車型之後,在市場上掀起了一陣炫風,同時也讓初代的NSX備受車界關注,但其實在第一代NSX推出之前,有一輛HP-X(Honda Pininfarina eXperimental)在1984年的都靈車展上亮相,這輛車就是初代NSX的設計靈感來源,隨後在1990年的時候,Honda才正式推出了NSX,現在他們則是要在40年後再次於圓石灘車展上展示HP-X這輛經典的概念車輛。 Pininfarina是一家歷史悠久且用有強大實力的汽車設計公司,有許多超級跑車都是源自於他們的設計概念,Honda NSX就是其中之一,1984年的時候,Honda HP-X在都靈車…
看更多

福斯T7 California Concept展演新穎設計 左右都有滑門更便利

Volkswagen福斯品牌旗下的露營車款一直以來都相當受到歡迎,不過現在不論是最新的T7或者是純電ID.Buzz都還沒有推出露營車系,而現在原廠率先推出了California概念車,不僅是該車系當中第一次採用了混合動力,並且在兩側都加上了滑門設計,雖然這只是概念而已,但相信在真實的量產車上也會朝這個方向進行規劃。 目前這輛California還是概念車而已,因此關於動力細節部分並沒有公開,但是在T7 Multivna身上的eHybrid系統當中是採用1.4升四缸引擎搭配電動馬達擁有218匹(PS)的綜效馬力,而因為PHEV的緣故,讓車輛擁有更充分的電源進行露營使用,當然這輛車跟1988年以來…
看更多

終於有人提出相反意見 Lucid老闆對特斯拉NACS成為標準感到擔憂

身為電動車較為高端的代表Lucid品牌近日因為股價接連成長而受到討論,其老闆Peter Rawlinson除了身價成長許多之外,在受到訪問時也針對了電動車充電接頭發表了評論,他看到許多大廠都宣布加入特斯拉NACS的陣容當中,他對此感到有點擔憂,不過他也承認未來Lucid確實也有可能會改用特斯拉的充電接頭,但他認為這種炒作已經過頭了。 Peter Rawlinson過去曾經在特斯拉擔任Model S的開發總工程師,當然他也參與了當時的充電接頭設計,他也承認Lucid未來可能會轉向NACS接頭,但前提是SAE International(國際汽車工程師學會)將這個接頭正式標準化,否則在此之前他對此…
看更多