必需說,1997年台灣開放日系車進口的確壓縮了其他地區進口車的生存空間,而於1997年推出、Saab 9000的後繼車—Saab 9-5引進時在銷量上受到不小的影響。以性能、安全為訴求的Saab 9-5領先對手提供通風座椅與Saab主動頭枕(SAHR),還在全球諸多區獲獎。在台灣,直到2000年Aero車型推出後,其鮮明的性能房車形象,在市場上創造出不小的聲量。本專輯共分三集,這一集我們專心聊聊命運乖舛的9-5第二代車型,來聽Celsior細細道來!
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HYUNDAI汽車以人類生活體驗為核心,開展一系列電動車科技與人性化設計的研究,作為全球新能源領導品牌,除了以E-GMP模組化平台為基礎發展的IONIQ車系外,今日(28日)也首度在台灣曝光全新大改款KONA Electric,全車系三車型,正式售價分別為EV450-A $139.9萬元、EV450-B $149.9萬元、EV450-C $154.9萬元,憑藉著全新放大車格、最強能效、創新歐化設計與空間人性化的生活體驗及先進主被動毆規安全科技,持續鞏固現代汽車在電動車方面的領導地位。 大改款Kona Electric採前驅設計,電池容量48.6kwh,最大馬力、扭力分別為133hp/26.0k…
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