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現代Ioniq 5 N更新之後更會甩 模擬換檔也更全面

現代針對Ioniq 5 N做出更新,將會讓甩尾模式擁有更多段的選擇。(圖片來源:現代)

2025新年式的Hyundai現代Ioniq 5 N已經在韓國正式推出,新車型透過軟體升級和新增的設備,進一步提升了這款性能電動車的功能和吸引力,雖然車輛並沒有在外觀或機械結構上進行重大改變,但這些進步是根據消費者回饋進行的調整,將可以提升車主的滿意度,並且讓駕馭樂趣更高。

車輛的性能沒有增加,主要是針對軟體的更新,以及細節上的配備調整。(圖片來源:現代)

全新年式的Ioniq 5 N最大亮點是經過改進的「N Drift Optimizer」系統,該系統提供了多達10段可調整的漂移輔助,滿足不同駕駛者的需求,Hyundai現代汽車表示,該系統在監控和判斷漂移條件方面更加精確,有助於提升漂移的穩定性和效果,在最終階段「Pro」模式中,車輛的VDC動態控制系統影響會被最小化,並且在扭力輸出方面會被線性調整,讓駕駛可以更加自由地進行漂移操作,但原廠也提醒大家,這項功能僅適合在賽道上使用,並不適合日常駕駛。

軟體更新之後除了甩尾模式有所變動之外,在換檔系統部分也更加進步。 (圖片來源:現代)

另一個值得注意的更新是「N e-Shift」功能的擴展,該虛擬換檔系統此之前僅在Normal、Sport及N模式下可以運作,但現在已擴展至Eco模式也可使用,此外,該系統還增加了「下坡輔助」和「降檔記憶」功能,下坡輔助功能將會模擬燃油引擎車輛中的引擎煞車效果,讓駕駛在下坡時能夠更輕鬆地控制車輛速度,這項功能進一步提升了Ioniq 5 N的駕駛靈活性和實用性,採外他們還對「N Launch Control」彈射系統進行了小幅更新,該系統的準備聲音現在即使在「N Active Sound+」功能關閉時仍會顯現出來,這讓駕駛隨時了解車輛狀態避免誤認車輛的狀況。

車內的配備有所提升,所有的升級都是透過車主回饋所做的更動。(圖片來源:現代)

除了軟體更新外,新年式Ioniq 5 N的配備也得到了顯著提升,新年式車型配備了智慧頭燈、離車自動鎖車功能、車內V2L系統、第二排安全窗以及方向盤上的振動警示功能,這些新增的標配提升了車輛的便利性和豪華感,也讓舒適度提升,在動力部分則沒有變化,雙馬達系統在N Grin Boost模式時,擁有最高650匹(PS)(478 kW)和78.6公斤米的扭力,配置84 kWh的電池組,新年式車輛在韓國售價為7,700萬韓元(約台幣184.3萬元),這包括了當地的環保車輛稅收優惠,這輛車也很快會導入其他市場。

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