這幾年來運動型車款相當受到歡迎，甚至只要有加上一些空力套件就可以吸引許多車迷注意，Toyota則是將這一個特點發揮得淋漓盡致，GR這個性能招牌現在越來越響亮，除了純正GR血統車款之外，現在也有更多GR Sport車輛出現，就連Hilux皮卡車款也都掛上了這個運動化的徽飾，雖然動力並沒有變更，但現在於輪圈、懸吊上都有所精進，創造出更有拉力性能風格的氣息。
其實Pickup皮卡車款擁有性能氣息並不是什麼稀奇的事，因為Ford福特Ranger就有Raptor車型展現極致性能風味，而現在Toyota Hilux並沒有像前者一樣打造出這麼狂暴的車型，這輛Hilux GR Sport II是基於今年初發表的GR Sport版本所推出的另一個版本，這輛車在懸吊部分比一般車型增高了20mm，因此擁有更好的越野表現，懸吊系統則是更換成作動更快的避震器，並且換上了17吋輕量化輪圈，搭配上越野胎的配置，營造出更多拉力性能的感受。
而在煞車部分前方也換上了更大的碟盤，後方的煞車也採用碟煞配置，而最明顯的變化則是前後輪距皆有改變，前輪距加寬140mm、後輪距加寬150mm，這樣的變化將會讓行駛的穩定性增加，也因為這樣左右輪拱也必須更加凸出，讓GR Sport II在視覺上更有爆龜的感覺，這也是該輛車看起來會這麼有性能風味的主因，當然視覺的升級也包括了水箱護罩、側踏板、後視鏡蓋、車門把手以及後保險桿都以黑色烤漆處理，搭配上紅色車身以及紅色卡鉗配置感覺更加特別。
車內部分則擁有仿麂皮材質與皮革混搭且帶有GR徽飾的運動化座椅，紅色的安全帶以及換檔撥片也創造了車內的運動氛圍，油門以及煞車踏板也使用了鋁合金材質，雖然中央的螢幕還是8吋的配置，但相信對於喜愛性能化的車主來說這一點並不會太過在意，可惜的是該車輛的動力完全沒有升級，不過GR Sport車型一向都是如此，透過更多視覺化以及底盤的調整讓車輛更具有吸引力。
