全新第四代雪鐵龍Citroen C3現在正式發表，而原廠以純電e-C3的方式讓這輛車亮相，因此不難看出Citroen也已經開始將重心放在純電動力身上，而原本的C3其實是一輛掀背車款，現在e-C3則是變身成為了跨界休旅，畢竟整體市場對於跨界休旅更加歡迎，另外價格也相當實惠，最便宜的車款為23,300歐元，折合台幣只要79.7萬元，而在這之後也還會有燃油動力的C3出現，另外也預告了C3 Aircross的空間將會更放大。
其實現在推出的第四代C3與兩年前在印度以及中南美洲推出的新款C3有些類似，整體的輪廓、比例以及跨界休旅的形象幾乎一致，當然現在第四代的e-C3有了全新的視覺設計，車頭廠徽採用橢圓形平面化的風格，導入LED頭尾燈配置，並且透過線條化的日行燈組創造出前衛電動感受，而根據資料來看，這輛e-C3與即將上市的燃油動力C3長相並不一樣，e-C3有更多垂直化的設計，而且擁有163mm的離地高，讓車輛更像是休旅車，而且在整體大小部分也比之後要發表的C3還要更大，但整體來說比起C3 Aircross還要更小。
e-C3採用的是專為電動車開發的Smart Car底盤平台，雖然原廠並沒有透露詳細資訊，但應該是從eCMP/CMP架構所改進的平台，並不是Stellantis集團最新的STLA Small底盤平台，動力部分在前軸配置一具113匹(PS)的電動馬達，百公里加速只需要11秒就可以完成，極速設定在135km/h，電池組則是44kWh的磷酸鐵鋰電池，WLTP續航表現來到320公里，快充最高效率支援到100kW，從20%充飽至80%的時間為26分鐘，2025年的時候還會推出一款續航只有200公里的入門車型，售價為19,990歐元，折合台幣約68.4萬元。
內裝佈局部分與上一代車型大致相同，但是一切都已經重新設計進行優化，超小型的儀表板的設計只傳遞重要資訊，而中央則是有一個10.25吋的觸控螢幕，方向盤的形狀也較接近橢圓形，與新式廠徽有著類似的氛圍，而這一代的車室空間表現也更好，座位位置也更高，造就更好的視野表現，行李箱容量也放大至310公升，值得一提的是C3 Aircross也同時預告，全新的版本車長將會來到4.32公尺，比之前放大了17公分，依舊維持著5+2的設計，而放大之後的整體空間表現也會更好，讓不少小家庭期待著這輛車的出現。
