dark

Volvo XC90還沒被淘汰 大幅更新版本將加入EX90行列

Volvo將對這一代的XC90推出二次小改款車型,預計將會是這輛車最後一次更新。(圖片來元:Volvo)

Volvo即將於9月4日發表全新小改款的XC90,這款車將在全球休旅車市場中繼續發揮其重要角色,這一代的XC90型自2014年推出以來,已經歷了兩次改版,分別在2019年和即將到來的2025年式更新,此次改款並非全新設計,而是將外觀和內裝進行大幅度的調整,主要目的在於保持該車型在市場上的競爭力,直到Volvo完全過渡到純電動力的時候

目前釋出的預告照片可以看出引擎蓋上擁有更多的肌肉線條展現。(圖片來元:Volvo)

Volvo已經放棄開發燃油動力,因為他們早已把所有研發精力都放在了純電動車型上面,不過這並不代表他們放棄燃油車型,畢竟在許多地方還是沒辦法適應純電動力,雖然沒有全新世代的燃油車,但他們依舊推出了大幅度升級的小改款XC90,這也是這一世代XC90的第二次小改款,上次是在2019年的時候,小改款過後的XC90在外觀設計上將採用與純電EX90有著相似的設計語彙,這意味著車輛將擁有雕塑感十足的車身線條和全新的頭燈設計,這些設計特徵包括Volvo具有標誌性的雷神之錘LED燈組。

這一代的XC90在2019年的時候進行小改款更新,現在是該車輛的第二次大幅進化。(圖片來元:Volvo)

改款過後的XC90將更強調油電混合動力系統的應用,不過這並不是完全電動化,這樣的改變將會讓車輛在競爭激烈的豪華休旅車市場中提供了更多選擇,滿足不同消費者的需求,儘管新款XC90將與EX90共存於市場,但Volvo強調這兩款車型的消費群體不同,因此不會對彼此的銷售造成過多影響,EX90主要面向對純電動車有強烈偏好的消費者,而XC90則更適合那些希望擁有油電動力的駕駛,此舉也反映了Volvo在電動化過渡期間的多樣化策略,確保在不同市場和消費者中均有佈局。

預期整體外觀將會與EX90更加接近,並且增加車輛的競爭力。(圖片來元:Volvo)

Volvo對於即將到來的90/90 Day發表會充滿信心,並暗示在這次發布會上可能會有其他驚喜項目,除了新款XC90的亮相外,還可能包括EX90的進一步市場規劃,隨著Volvo在電動車領域的不斷投入和推進,XC90的油電混合動力版本將成為品牌轉型過程中的重要支柱,並繼續保持在豪華SUV市場中的領導地位,而究竟Volvo將會在發表會上帶給大家什麼樣的驚喜呢?這些都在9月4日將會全數揭曉。

相關文章:



Total
0
Shares
Previous Post

21世紀Cadillac前衛代表作 第一代CTS有個性但能見度不佳!

Next Post
福特六和汽車重視員工家庭,致力打造友善職場環境,於8/21(三)舉辦員工親子活動「福特六和汽車2024暑期兒童日」。(圖片提供:福特六和)

福特六和汽車重視員工家庭 舉辦2024暑期兒童日

Related Posts

Lexus RZ推出入門版本 204匹前驅、599公里續航售價更便宜

日本豪華品牌Lexus的新世代純電動休旅車款RZ現在於日本市場推出了更入門的車型,RZ 300e的定位將會在RZ 450e之下,放棄了原本的雙馬達四驅配置,在300e身上採用的是前輪驅動的設計,最大馬力也縮小至204匹(PS),峰值扭力也來到27.1公斤米而已,續航里程在WLTC的標準之下依舊有著599公里的表現。 Lexus RZ車系目前僅有一款450e的動力,在這個動力當中使用的是前後雙馬達配置,同時也藉由這樣的搭配達成四驅的設定,綜效馬力在這輛車上擁有313匹、扭力峰值則為44.4公斤米,讓百公里加速的時間來到5.3秒,搭配的是71.4kWh的電池組,續航里程表現為397公里(WLTP標…
看更多

日本大發造假事件的省思 小車的開發成本高、低利潤是硬傷

前一陣子在日本車界鬧得沸沸揚揚的大發Daihatsu造假事件,讓不少人對於日本公司的嚴謹態度多了一層懷疑,車廠造假的狀況不僅是日本車廠Mitsubishi、Hino等出現過,連歐洲車廠諸如BMW、VW等也都有前科,或許個事件背後的理由不同,但相同的是事件的最後均直接牽涉到車廠的利潤、成本問題。本集Celsior並不特別針對大發事件討論,而是透過該事件討一些目前車廠們真實存在的問題,請慢用!CELSIORS Youtube頻道:https://www.youtube.com/channel/UCo3IxZ-cdzucOFOOY3CBe1w 相關新聞:
看更多

2035年歐盟燃油引擎禁令生變 保時捷與法拉利的合成燃料開發是關鍵

不久前歐盟宣布了2035年之後將會完全禁止新車市場銷售燃油引擎車款,而這項規定只差最後的一步就會完全確定,正當全球市場都認為這是一個無法逆轉的現象時,德國以及義大利政府提出了不同的意見,當然這兩個國家當中都有著知名的跑車品牌,分別是Porsche保時捷以及Ferrari法拉利,兩個品牌都決定將大力投資合成燃料降低引擎的排廢污染,而這將會成為歐盟禁售燃油車的最大絆腳石,不過最開心的應該就是車迷了。 今年2月中旬的時候歐盟批准了2035年禁售燃油引擎的法規,但是還需要一些步驟才能夠生效,而在本月份德國與義大利開始有了反對聲音,這似乎是受到的汽車品牌的影響,保時捷與法拉利這兩個的擁有強大性能的品牌都…
看更多