HWA重新設計的Mercedes-Benz賓士190E EVO II,以現代技術賦予經典車型新的生命,並將這款經典賽車的風格和性能提升至更高層次,這輛車是對1990年代知名的190E DTM賽車致敬,HWA採用最先進的工藝和技術,從結構、性能到操控都進行了徹底革新,以至於它在某種意義上已超越了「復刻」,而是一款完整的全新車型,其售價達76萬美元(約台幣2,463.9萬元),僅限量生產100輛,已經吸引了許多車迷和收藏家的關注。
HWA的工程師首先將賓士190E的底盤完全分離,並對車身進行大幅改造,原車的前後結構部分被重新設計,並導入了鋁合金和高強度鋼的副車架,大幅提升了車輛的抗扭剛性,使得整體車身強度提高了兩倍,這樣的結構設計允許懸吊系統與底盤直接相連,顯著提升了操控精準度,讓車主在高速行駛或激烈駕駛時享受更穩定、靈活的操控感,整車底盤也經過電鍍處理,防腐性能達到OEM等級,使得車輛不僅在性能上強化,還兼顧了耐用的品質,這款車的75%結構部件都是全新設計的,因此真的可以說是一輛全新的車款。
引擎和傳動系統的配置同樣不容小覷,HWA的工程師將一台3.0升V6雙渦輪增壓引擎安裝於前方,並將六速手排變速器放置在後車軸,這樣的佈局帶來了理想的50:50重量分配,讓車輛的平衡性達到最佳。該引擎可輸出540匹馬力(PS),並且安裝在靠近防火牆的位置,讓車輛在動態駕駛中表現穩定,懸吊系統採用了DTM賽車的雙A臂設計,結合H&R防傾桿和KW避震器,不僅有效提升了車輛的穩定性,還提供了更強的抗側傾能力,KW避震器有手動和電子可調兩種選項,讓車輛無論是在賽道上還是公路上,都能提供頂級的駕駛體驗。
車輛的煞車系統可選擇Bosch的鋼製或碳纖維煞車,不僅強化了制動性能,還減少了車輛的整體重量,HWA更在此車型中導入了由Bosch協助開發的ESP電子穩定系統,這對於限量生產的高性能跑車來說相當少見,HWA在這款車中注入了大量的賽車技術和現代化安全配置,讓這輛車不僅僅是一款復古車型,而是一款具有現代化駕駛體驗的賽車。