dark

Toyota氫能源科技比換電還方便 可攜式氫氣罐既安全又便利

Toyota氫能源科技比換電還方便 可攜式氫氣罐既安全又便利
Toyota發表他們最新的氫能源技術,採用便攜式氫氣罐的方式讓氫能願更容易被使用。(圖片來源:Toyota)
Toyota氫能源科技比換電還方便 可攜式氫氣罐既安全又便利

隨著電動車的普及,氫燃料電池技術一度被認為將會被逐步淘汰,但Toyota並未放棄對氫能源科技的研究,並將在2024年Japan Mobility Show Bizweek展出最新的便攜式氫氣罐,這項技術或許將改變未來的能源供應方式,可能成為電池的替代方案,這些氫氣罐的便利性和多用途特性,讓氫燃料有機會成為日常生活中的常見能源。

Toyota成功將氫氣儲存罐的尺寸和重量大幅減少,不過其尺寸依舊沒辦法讓人單手拿起。(圖片來源:Toyota)

這個氫氣罐最重要的創新在於其便利的可攜帶性,Toyota成功將氫氣儲存罐的尺寸和重量大幅減少,使得氫氣可以隨身攜帶,這項技術的核心目的是讓氫氣成為一種「熟悉且安全的能源」,可以應用於各種日常生活中,無論是用於烹飪、發電還是其他用途,這些氫氣罐都能發揮作用。像是氫氣罐可以用於燃料電池,透過燃料電池將氫氣轉化為電力,為各種設備供電,Toyota還與Rinnai林內公司合作,研發了一款使用氫氣的烹飪設備,將氫氣應用於家用廚房之中。

氫氣罐可以使用在多種場景當中,像是烹煮時也可使用氫氣作為能量來源。(圖片來源:Toyota)

更值得注意的是,Toyota提出了便攜式氫氣罐作為類似於「大型AA電池」的概念,這意味著這些氫氣罐可能會像現在的電池一樣,隨時替換和使用,這個想法特別適用於氫燃料電池電動車FCEV,車主可以透過使用氫氣罐來為車輛「加氫」,這項技術不僅能夠縮短加氫時間,還可以讓FCEV的加氫過程變得更容易且便利。此外,氫氣罐還可以應用應用於更多的工業和建築環境中,特別是在偏遠或難以接入電力的地方,透過使用氫氣發電,可以為偏遠地區的建築物或研究站提供電力支持,甚至可以用於大型活動或自然災害中的臨時電力供應。

燃料電池的應用在偏遠地區更加合適,透過氫氣轉換成電能的方式,提供穩定的電源。(圖片來源:Toyota)

除了便攜式氫氣罐技術,Toyota還提出了一個名為「Sweep能源儲存系統」的概念,這個系統使用回收報廢的電動車電池,最大化這些電池的剩餘能源儲存能力,這項技術不僅能夠延長電池的使用壽命,還可以將電池應用於各種再生能源系統中,像是太陽能和風力發電,這樣的結合將有助於穩定電力供應,並推動再生能源的廣泛應用,而這次的氫能源科技雖然看起來只是小小的概念,但如果像是機車一樣的小型載體,透過這樣的便攜式氫氣罐說不定真的可以成為現實使用。

相關文章:

Total
0
Shares
Previous Post
鴻海展演最新Model D 七人座MPV由Pininfarina操刀設計

鴻海展演最新Model D 七人座MPV由Pininfarina操刀設計

Next Post
在沖繩看台灣的好 在旅遊中投射出什麼樣的投資心態與原則?

在沖繩看台灣的好 在旅遊中投射出什麼樣的投資心態與原則?

Related Posts
PEUGEOT、CITROËN 新竹、高雄銷售服務據點正式開幕營運

PEUGEOT、CITROËN 新竹、高雄銷售服務據點正式開幕營運

繼 PEUGEOT CEO Alain FAVEY 親自主持新北板橋旗艦展示中心暨授權服務廠剪綵儀式後,STELLANTIS 印太區首席營運長 Ashwani MUPPASANI 及亞太區首席營運長 Isaac YEO 亦於近日走訪台灣中南部,陸續出席新竹「徑途汽車」與高雄「榮興汽車」兩大全新服務據點的開幕活動。 此舉不僅展現 STELLANTIS 集團對台灣市場的高度重視,更象徵 PEUGEOT 與 CITROËN 經銷體系再升級,服務網絡全台佈局正式邁入嶄新篇章。 「徑途汽車」加入經銷體系擴大竹苗服務觸角,打造嶄新品牌體驗 「徑途汽車」於 2025 年 3 月由深耕新竹與苗栗地區逾 40 …
看更多
承襲躍馬傳奇之名 Ferrari 849 Testarossa 在臺盛大亮相

承襲躍馬傳奇之名 Ferrari 849 Testarossa 在臺盛大亮相

繼 Ferrari 於去年九月全球正式發表全新旗艦級跑車 Ferrari 849 Testarossa 後,躍馬品牌今日在臺正式揭幕這款劃時代之作。作為 Ferrari 最新世代插電式混合動力 Berlinetta 車型,Ferrari 849 Testarossa 承襲品牌深厚賽道血統,以 V8 雙渦輪增壓引擎結合三具電動馬達,釋放高達 1,050 cv 的綜效輸出,將量產車系的性能推向極致巔峰,回應躍馬車主對駕馭極限最純粹的渴望,拓展 Ferrari 對卓越性能與駕馭樂趣的探索。Ferrari 849 Testarossa 的設計語彙融合未來感與經典傳承,靈感源自 1970 年代的 Fer…
看更多
Nissan Murano大改款超進化 動力、造型全面翻新

Nissan Murano大改款超進化 動力、造型全面翻新

Nissan Murano經歷十年終於迎來大改款,這輛車的亮點在於全新的設計和多項技術升級,不論在外觀或是內裝鋪陳,動力系統也有大幅提升,雖然並沒有電動化的動力配置但擁有VC-Turbo科技加入之後,搭配上新的9速自排變速箱,這一切讓車輛的整體表現更好,再加上車輛突破地形能力的增加,作為中大型休旅車來說具有十足的競爭力。 大改款過後的Nissan Murano具有更寬的車身,整體尺碼部分長4,900mm、寬1,981mm、高1,725mm、軸距2,825mm,外觀線條流暢,並搭載「Crystal Cube」LED大燈,突顯出現代感,後車門擴大開啟角度以便於上下車,而車尾則配有橫貫的LED尾燈設…
看更多
福斯將電動車研發預算轉往燃油動力 超過3成的研發經費將被轉移

福斯將電動車研發預算轉往燃油動力 超過3成的研發經費將被轉移

Volkswagen福斯集團最近宣布將投入數十億歐元用於改進燃油引擎,該公司先前計劃在2033年起於歐洲僅生產和銷售電動車,但由於近期該市場的反應不如預期,因此他們不得不調整整體策略,根據福斯財務長兼執行長Arno Antlitz的說法,儘管未來屬於電動車,但燃油引擎的時代尚未結束。 VW福斯在電動車領域投入了巨額的研發資金,因為他們原本預計到2030年的時候,電動車將佔其歐洲年銷售量的80%,但是近期ID純電系列車型的市場反應不如預期,促使該公司重新審視其電動車戰略,其實早在2023年的時候,福斯宣布將在電動車嶺與投入1,800億歐元的研發預算,但目前電動車已經不是唯一,因此有多達三分之一的…
看更多
寶嘉聯合宣布:「PEUGEOT / CITROËN  2026 正年式車款全面進化」

寶嘉聯合宣布:「PEUGEOT / CITROËN  2026 正年式車款全面進化」

承接 2025 年 PEUGEOT 與 CITROËN 於台灣市場銷售表現穩健成長,PEUGEOT 與 CITROËN 總代理 寶嘉聯合持續深化品牌布局,並密切觀察消費者對於駕馭體驗、車輛質感與多元生活型態的進化需求。為回應市場趨勢並提升整體產品價值,寶嘉聯合積極與法國原廠爭取,導入配備升級並優化產品編成,進一步提升整體產品層次,讓質感表現與駕馭體驗同步進化。 2026 年 3 月 25 日寶嘉聯合正式發佈 PEUGEOT 與 CITROËN 2026 年全新正年式車型,透過產品編成優化與配備升級導入,全面強化各車系於設計質感、乘坐體驗與行駛表現等面向的整體實力,進一步形塑更具層次的產品陣容,…
看更多
上海車展全球首發 : Mercedes-Benz Vision V 全新概念車 顛覆超豪華 MPV 移動想像

上海車展全球首發 : Mercedes-Benz Vision V 全新概念車 顛覆超豪華 MPV 移動想像

Mercedes-Benz 於上海車展重磅發表全新純電概念 MPV 車款 — Vision V,以劃時代的設計語彙與前所未見的沉浸式座艙體驗,並結合即將於 2026 年導入的全新 VAN.EA(Van Electric Architecture)電動車架構所打造,重新定義超豪華 MPV 的未來樣貌,揭示未來豪華 MPV 的數位科技與設計風格。 作為 Mercedes-Benz MPV 旗艦概念作品,全新概念車 Vision V 不僅是一台車,更是一座移動Private Lounge,提供前所未有的空間感、科技感與尊榮感。彰顯 Mercedes-Benz 以融合現代科技與經典工藝的設計,勾勒未來…
看更多