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福特小型Puma擁有純電Gen-E版本 Mach-E風格上身更前衛

福特小型Puma擁有純電Gen-E版本 Mach-E風格上身更前衛

福特Ford正式推出了Puma Gen-E,這是一款純電版本的小型SUV,專為歐洲市場打造,這款車型以Mustang Mach-E的設計靈感和實用性能,成為福特在電動車市場中的最新選擇,Puma Gen-E在外觀特色上擁有電動車的前衛色彩,憑藉其166匹(hp)馬力的電動機、376公里的續航里程,以及更大的內部空間,瞄準了對價格敏感的消費者。

車尾部分簡潔俐落,並且擁有調整過的尾翼及專屬輪圈,創造出與眾不同的感受。(圖片來源:福特)

Puma Gen-E配備前置單電動馬達,最大輸出來到166匹馬、29.6公斤米,與燃油版本的Puma ST僅差2匹馬力,但扭力增加了4.3公斤米,配備43 kWh的電池組,車重達到1,553公斤,這讓Puma Gen-E的百公里加速時間為8秒,比ST版本慢0.6秒,最高時速則限制在160 km/h。Puma Gen-E的最大續航里程為376公里,略遜於Stellantis的Jeep Avenger或是Peugeot E-2008等競爭對手,因為後者配備更大的50-54 kWh電池。

車輛雖然續航里程不及同級車款,但是因為電池配置較小、重量較輕,擁有更好的電耗表現。(圖片來源:福特)

雖然續航表現並非最佳,但Puma Gen-E的電耗效率達到了每百公里13.1 kWh,這在小型電動SUV中是一個不錯的數據。此外,車輛可支援100 kW的直流快充,可以在23分鐘內將電池從10%充至80%。車輛的外觀設計明顯受到Mustang Mach-E的啟發,車頭採用了封閉式水箱護罩和更流線型的進氣口,展現了電動車的現代感,車尾則簡潔俐落,配備專屬的輪圈設計,以及略微調整的尾翼,讓車輛更具動感個性。

電動動力單元體積較小,因為可以創造出更大的置物空間。(圖片來源:福特)

車內空間的優化也是Puma Gen-E的一大亮點,由於電動動力單元體積更小,行李箱空間達到574公升,還配有43公升的前行李箱,非常適合存放充電線或小型雜物,且原有的「Megabox」地板下儲物箱也升級為更大的「Gigabox」,進一步提高了儲物靈活性,不過座艙鋪陳與普通版Puma共享,包括12.8吋的數位儀表和12吋的中控螢幕,電動版本新增了更大的中央扶手置物空間,充分利用了傳統變速箱占用的位置。

車內科技鋪陳基本與燃油車款相同,不過在中央扶手部分擁有更大的空間表現。(圖片來源:福特)

Puma Gen-E在福特位於羅馬尼亞的Craiova工廠生產,電動單元則來自英國Halewood工廠。目前Puma Gen-E的德國起售價為36,900歐元(約台幣125.8萬元),是福特在歐洲市場上最實惠的電動車型。相比之下,燃油版Puma起價28,900歐元(約台幣98.6萬元),而混合動力Puma ST的售價為40,600歐元(約台幣138.5萬元),Puma Gen-E的定價位於合理範圍內,適合希望嘗試電動車但不願選擇更高階車型的消費者。

這輛車的價格非常實惠,將會吸引許多歐洲買家青睞。(影片來源:福特)

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