dark

座間有個不輕易讓人參觀的汽車博物館! 日本汽車景點旅遊(Day3)!

話說豐田博物館雖然可說是日系車歷史的實體教材,而位在座間的Nissan汽車博物館藏車量其實也不遑多讓, 而且該博物館的藏車量每年持續增加,但和豐田博物館不同是該博物館並非隨時開放民眾參觀,有幸得以入內參觀的Celsior對於裡面的藏車有什麼評價?當然各代的Skyline GTR和其等規版也一併看得到,但除了這些外,該博物館還有哪些厲害的車?又各有什麼故事?



Total
0
Shares
Previous Post

Stellantis投資電動垂直起降飛機 「午夜」飛機預計2024年量產

Next Post

雙龍汽車將改名為KG Mobility 用最快方式改變車廠形象

Related Posts

Toyota Crown全家族曝光 Sport、Sedan、Estate一次滿足

Toyota在台灣剛剛發表了最新的Crown Crossover車款,而其實在去年中亮相的最新第16代Crown車系當中,除了Crossover之外,也還有著Sport、Sedan以及Estate車款,現在原廠也終於公佈了其他三款車的詳細規格數據,並且用影片的方式來跟大家介紹每輛車的細節,目前預估Sport以及Sedan車型將會在今年秋天登場,而Estate部分則是要到2024年才會與大家見面。 Crown車系基本上都是以集團當中的TNGA GA-K平台打造,不過先前有傳出Sedan車款可能會採用比較大的GA-L底盤平台,而從目前的車輛規格來看確實有可能如此,目前公佈的車款規格在Sport車款…
看更多

【行動星球⼀聊車 挺好的-EP60】 造型前衛、軸距比別人長,連車名也要有個L⼀Hyundai Tucson L!

第四代Tucson終於在12/8上市了,前衛的造型考驗著消費者的接受度!經過一個月預接單的考驗,Tucson以破千張訂單的優異成績成功創造話題。Tucson L設計到底是怎麼個前衛?除了造型外,Tucson L還有哪些特色和優點,來聽島叔的詳細解說便知分曉。
看更多

【行動星球⼀小徐說說話-EP66】 台灣汽車歷史(三、1967~1979、共七集) 進口車全面開放,和泰狂賺猴塞雷 !

1970年代是台灣汽車史上很重要的一段時期。話說1967年開放9年國民義務教育,為了彌補資金上的不足,政府於1969年由中信局辦理進口車業務,年進口台數限制在2000輛;直到1971年正式全面開放進口。歷經二戰後20年的經濟復甦,這時許多人已買起車,於是不僅國產車,連進口車亦是大熱銷,和泰在這一波熱潮中可說是得滿缽滿盆,甚至一度還成為僅次於中華航空、成為國內繳交營所稅第二高的企業,但好景不常,全球石油危機、中日斷交等因素,政府於1974年5月正式宣佈禁止日本車進口,之後也禁止其他地區的進口車……!
看更多