dark

Hyundai真的想要取消方向盤 最新專利曝光比特斯拉還先進

Hyundai提出的專利文件當中出現了雙握桿式的方向控制系統。(圖片來源:Hyundai)

方向盤是車輛控制方向的重要元件之一,基本上從有了汽車開始,方向盤就在汽車上頭,直到現在所有的車款都還是使用方向盤來控制方向,而且多半還是採用了接近圓形的形狀,先前電動車大廠Tesla特斯拉想要改變,推出了Yoke超級特別的方向盤配置,沒想到引起了許多人的不適應,並且表示這樣的改變根本不好用,而現在韓國大廠Hyundai現代汽車似乎有了更先進的想法,他們想要把傳統的方向盤直接拔掉,改成兩側的握把進行車輛控制。

最新的專利文件發現他們針對了概念車上的想法進行專利申請,看起來是個比較點單的設計。(圖片來源:美國專利局)

其實這並不是我們第一次看到Hyundai提出這樣的想法,因為在先前的Prophecy概念車上,其內裝就沒有了方向盤系統,取而代之的是在駕駛艙左右兩側的操控桿,當然目前的實車都還沒有這樣的設計,而Hyundai並不只是想要這樣的系統只是概念而已,因為在最新的專利申請當中可以看到他們已經提交了相關的文件,只不過我們也知道這一切也都只是專利申請而已,並不代表他將會成為事實,雖然我們非常樂意看到有這麼酷炫的東西出現。

操控感設計在駕駛左右兩側,但如果發生碰撞可能會讓操控桿誤觸,如何避免危險擴大也是重點。(圖片來源:美國專利局)

這樣的概念有點像是操作飛機的感覺,只不過車輛其實也沒有像飛機有這麼多東西需要控制,所以我們也不知道Hyundai究竟把什麼樣的控制系統放在了這兩個握把上面,而從專利圖上的設計來看,其實也沒有概念車那麼地華麗,似乎只是一個簡單的單向旋轉軸承,但哪個方向控制了什麼沒有辦法知道,而且如果駕駛在轉向的時候造成身體移動可能也會影響到這兩個桿子的操作,從文件當中其實也看得出來他們有發現這一點,但是實際上會怎麼控制真的沒人知道。

未來如果自動駕駛科技純熟,這樣的控制系統似乎比方向盤還要更好一些。(圖片來源:Hyundai)

當然這項科技並沒有辦法這麼快就出現在量產車上,首先是許多國家的法規可能都不允許這樣的配件出現,但是總有一天這項科技很可能會變成你我車輛當中的標準配備,因為如果全自動駕駛的科技更為純熟,方向盤將變成一個可有可無的存在,這時候類似這樣的操控桿將會更容易被收納,對於車內的空間表現將會更加理想,不過這應該也是20年之後的事了。

相關文章:



Total
0
Shares
Previous Post

Toyota大改款Prius PHEV日本登場 續航里程再次進步

Next Post

2035年歐盟燃油引擎禁令生變 保時捷與法拉利的合成燃料開發是關鍵

Related Posts

Lucid打造純電跨界休旅車 洛杉磯車展亮相Gravity七人座超大配置

美國新興電動車品牌Lucid現在也將進攻跨界休旅級距,這輛名為Gravity的純電動車款在下個月的洛杉磯LA車展當中首次現身,而這輛車原廠表示是一台擁有超高性能的豪華休旅車款,預期在空力表現上將會是目前市場上所有跨界休旅當中最好的代表,同時最多來到七人座的配置也將會是亮點,當然內部的空間表現究竟如何,就等洛杉磯車展發表就會知曉。 Lucid品牌擁有高級的純電轎車,但如果想要拓展更多市場的話,打造一輛休旅車是必須的,而先前我們就已經知道該輛車早就在進行開發,現在終於要在11月16日的洛杉磯車展看到真面目,目前這輛Gravity將會在明年年底正式投入生產,原廠表示這輛車擁有真正的自然力量,雖然目前…
看更多

Hyundai不會淘汰實體按鍵 傳統控制比數位螢幕還要更安全

隨著觸控螢幕的普及化,許多車款都運用了更多的觸控螢幕來作為車輛控制系統,除了看起來很酷炫之外,其實對於現代人來說,藉由螢幕觸控似乎更能夠上手,畢竟大家人手一支智慧型手機,對著螢幕滑來滑去已經是家常便飯,但其實在車輛當中使用這種設計將會讓危險性提高,韓國汽車大廠Hyundai現代汽車就表示他們將會持續維持著實體按鍵的設計,這一切都是因為傳統的物理按鍵比起螢幕觸控來說還要更安全。 現代汽車的設計副總裁SangYup Lee多年來一直認為傳統按鍵比較安全,他更在全新的Kona、電動Kona的發表會上表示:「過去幾年我們大量地使用了實體按鍵,對我來說,與安全相關的按鈕必須要實體按鍵。」而其實SangY…
看更多

BMW M3即將電動化 成為M車款第一輛純電動車型

BMW旗下的性能子品牌M也即將開始步入電動化,雖然大部分的車迷對於性能車的期待還是燃油動力,但是環保法規的影響讓他們不得不開始研發電動車型,而BMW M目前還沒有純電動的車輛出現,現在傳出他們第一輛換上純電動力的M Car將會是最受到歡迎的M3,而且將會建立在Neue Klasse模組化底盤之上。 純電的BMW M即將問世,根據M品牌的開發負責人Dirk Hacker對外媒發表的訪問內容,第一輛的純電性能M車輛會比想像中的還要早來到,但是目前並沒有詳細指出哪輛車會最先獲得純電化,但是可以確定的是未來的車輛都將會建立在全新的Neue Klasse平台之上,因此這輛車最快也要等到2027年左右才會…
看更多