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HYUNDAI PORTER II 連續五年稱霸3.5噸級貨車市場

HYUNDAI PORTER II 連續五年稱霸3.5噸級貨車市場
HYUNDAI PORTER II 連續五年稱霸3.5噸級貨車市場

HYUNDAI 商用車主力車款 PORTER II 柴油小霸王自 2006 年在台上市以來,深耕台灣運輸與工程用車市場,累積近 20 年口碑與信賴。憑藉務實耐用的產品特性與完整車型編成,PORTER II 更創下連續 5 年(2021–2025)蟬聯總重 3.5 噸級貨車銷售冠軍,年均銷售約 4,500 台,以實力長期獲得各行各業顧客青睞。

HYUNDAI 汽車台灣總代理南陽實業指出,PORTER II 的領先不僅來自長年市場驗證,更體現在「看得見、用得到」的關鍵差異:同級對比下更出色的承載能力、更扎實的底盤結構,以及更貼近營業情境的便利配備與一條龍原廠打造服務,協助車主提升出車效率、降低營運風險,成為許多頭家可靠的工作夥伴。

承載與結構全面強化 能載、耐操、穩定是硬實力

面對台灣商用運輸與工程載運的高頻率、高強度用車情境,PORTER II 以「能載、耐操、穩定」作為核心產品價值。在 6 期、單廂、標準手排、鐵床設定下,PORTER II 總重 3,325 kg、載重 1,575 kg,具備空重更輕、總重更大、載重更高的承載表現,兼顧日常營運效率與工作需求。

為提升長期耐用度與行駛穩定性,PORTER II 採用一體成形大樑(無焊接)並搭配5.5 mm 厚度鋼材與「5 噸級大樑鋼材+一體成形結構」設計理念,強化整體剛性與承載能力。此外,車體亦在引擎下方(油底殼旁)配置結構加強橫樑,進一步提升底盤支撐性,讓日常載運、路況起伏與長里程使用更踏實、更可靠。

安全貼心再升級 油箱設計與鎖車情境更周到

PORTER II 配置塑鋼安全防爆油箱,並採車身中心位置設計,在意外側撞情境下更不易受影響;塑鋼材質也可降低鏽蝕造成的雜質汙染燃油風險。同時,PORTER II 全車系標配免熄火遙控上鎖,面對臨停裝卸、冷藏/冷凍配送等常見營業情境,即使不熄火也可完成鎖車,兼顧車輛與貨物安全。在座艙便利性方面,PORTER II 以更貼近日常的內裝設計搭配實用置物機能,並配置方向盤高低調整與中央置杯架等貼心配備,讓頭家們在拚事業的每一天,也能感受到更便利的用車細節。

車型與變速選擇更完整 原廠打造配件一站到位

在車型選擇上,PORTER II 提供三種車廂車頭配置:標準單廂/豪華大單廂/雙廂。單廂與大單廂除標配原廠鐵床外,亦可加價 2 萬元選購原廠木床,讓車主可依載貨型態彈性配置;同時提供5 速手排/6 速手自排兩種變速箱選項,充分滿足不同道路環境與工作需求。

為進一步回應頭家們常見的改裝與載貨升級需求,HYUNDAI 汽車近期亦提供 PORTER II 車主最常需要的原廠打造配件:升降尾門與常溫廂,強調從訂車到配件打造完成的一條龍式服務,協助車主更快完成工作配備到位。原廠打造同時提供更完整保固:尾門升降機構 2 年或 5 萬公里;尾門門板與常溫廂廂體結構 3 年或 10 萬公里保固。相較外部打造,可有效降低車主面臨的等待期漫長、價格不透明,以及打造過程中車輛移動所帶來的不確定性與風險,讓顧客以更有效率的方式快速滿足配件需求,專注投入日常營運。

隨著 2026 年式 PORTER II 全車系正式導入,HYUNDAI 汽車公布最新建議售價如下。HYUNDAI汽車將持續強化商用產品陣容與售後支援,讓 PORTER II 柴油小霸王不僅是台灣貨運與工務市場的銷售冠軍,更是每位頭家事業成長路上的最佳夥伴。

Porter II標準單廂
6速手排
標準單廂
5速手自排
豪華大單廂
5速手自排
雙廂
6速手排
雙廂
5速手自排
2026年式建議售價*$74.8萬$78.8萬$80.8萬$91.8萬$95.8萬

*以上車型標配原廠進口鐵床,單廂、大單廂車型選配原廠木床車型優惠價2萬元。

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