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老車講不停
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造型大膽前衛受歡迎 BMW E90 3系列在台銷售開紅盤(M3番外篇)！
MW E90世代的M3在2007年發表，4.0升V8自然進氣引擎的橫空出現，讓它有著十足的話題。此世代的M3雖然有著前所未有的八缸設定，而其自然進氣設定在之後也成為絕響，畢竟在渦輪當道的年代，高性能自然進氣動力著實在環保、油耗等方面較不具優勢。在台灣，E92雙門車型M3占多數銷量，四門、敞篷車型M3則占少數，也由於年代尚未太久遠，現今在路上仍能看到活體，一起來回憶E90 3系列的故事。CELSIORS Youtube頻道：https://www.youtube.com/channel/UCo3IxZ-cdzucOFOOY3CBe1w 相關新聞：
速克達無段變速的先驅 第一代三陽達可達小巧可愛創造銷售風潮！
在80年代初，一台劃時代的50c.c.速克達誕生了，那就是在當年隨處可見的三陽達可達(Tact)。達可達於1981年發表，當年能與之匹敵的同級對手就是由當年的大姐大鄧麗君代的山葉跑速樂，然而當年的第一代達可達在速克達界中成功創造出兩大發展重點，第一點它是第一款搭載無段變速速克達；第二它也可以算是讓速克達正式走入”塑膠殼車”先驅，而這兩點至今仍深深影響速克達的發展。第一代達可達小巧可愛易保養，不僅當年銷售表現佳，直至今日仍有不少擁護者，從它上市至今已40幾年，我們至今在路上仍偶爾能看見它的身影。若說它是經典中的經典一點都不為過！ 相關新聞：
造型大膽前衛受歡迎 BMW E90 3系列在台銷售開紅盤(下)！
當BMW跨入21世紀後，新世代車型從E65 7系列、E60 5系列到E90 3系列除了車身愈來愈大外，造型也變得更前衛大膽！在3系列逐漸長大的現實下，體型較小、代號E87的第一代1系列則先行在2004年問世。E90 3系列真正所指的是四門房車，E91、E92、É93分別所指的分別是旅行車、三門轎跑、敞篷車型，這些車型會在本集節目中介紹，至於番外篇則是將重點放在M3。E90世代3系列大部分引擎仍採自然進氣型式，但代號N54、BMW第一顆3.0升直6 Turbo動力則運用在E92轎跑車型，E92 335i在台灣現今仍有不少活體。一起來回憶E90 3系列的故事。CELSIORS Youtube頻道：…
造型大膽前衛受歡迎 BMW E90 3系列在台銷售開紅盤(上)！
當BMW跨入21世紀後，新世代車型從E65 7系列、E60 5系列到E90 3系列除了車身愈來愈大外，造型也變得更前衛大膽！在3系列逐漸長大的現實下，體型較小、代號E87的第一代1系列則先行在2004年問世。E90 3系列真正所指的是四門房車，E91、E92、É93分別所指的分別是旅行車、三門轎跑、敞篷車型，這些車型會在下集節目中介紹，至於番外篇則是將重點放在M3。E90世代3系列大部分引擎仍採自然進氣型式，但代號N54、BMW第一顆3.0升直6 Turbo動力則運用在E92轎跑車型，E92 335i在台灣現今仍有不少活體。一起來回憶E90 3系列的故事。 CELSIORS Youtube頻道…
小豹古典造型獨樹一幟 Jaguar X-Type當年讓品牌銷量翻倍
號稱Baby Jaguar的X-Type在Ford集團的支援下，以Mondeo底盤基礎所開發出的中型房車，對手直指BMW 3系列、M.Benz C-Class等。X-Type於2001年發表，四圓燈外加復古的線條，細膩的內裝和Jaguar擅長的大面積木紋飾板等，一推出便獲得消費者的注目，它的銷量或許無法與雙B相提供並論，但也成功為品牌創造出近乎翻倍的銷量！X-Type在國內一開始推出的動力型式為2.5升V6、3.0升V6，之後以2.1升引擎替代2.5升車型，成為該車系的銷售主力，直到現今中古市場現存最多的則是2.0升車型。一起來回憶小豹與眾不同的魅力！ 相關新聞：
國產化的德系房車 第二代Opel Vectra有著諸多的創新設計(下)！
曾經在國內投產的德系品牌除了現今還偶爾在路上可以看得到的VW T4外，Opel當年也曾陸續投產了兩款，一款是中型四門房車Astra，而另一款則是今天的主角–第二代Vectra，也稱之為Vectra B！Vectra B於1995年誕生，承襲著第一代的低風阻、寬大行李廂的優勢外，潰縮式腳踏板、氬氣安全氣囊等安全配備均在Vectra B上出現。國內原先以進口方式引進2.0升車型，一年多後式投產，除了2.0升引擎進行調整外，並增加1.8升車型。雖說Vectra B在國內銷售上並沒有大鳴大放，但卻是少數國產化的德系車款之一，上集先說明Vectra車系由來及其國產化後前期歷史，本集則著重於後…
國產化的德系房車 第二代Opel Vectra有著諸多的創新設計(上)！
曾經在國內投產的德系品牌除了現今還偶爾在路上可以看得到的VW T4外，Opel當年也曾陸續投產了兩款，一款是中型四門房車Astra，而另一款則是今天的主角–第二代Vectra，也稱之為Vectra B！Vectra B於1995年誕生，承襲著第一代的低風阻、寬大行李廂的優勢外，潰縮式腳踏板、氬氣安全氣囊等安全配備均在Vectra B上出現。國內原先以進口方式引進2.0升車型，一年多後式投產，除了2.0升引擎進行調整外，並增加1.8升車型。雖說Vectra B在國內銷售上並沒有大鳴大放，但卻是少數國產化的德系車款之一，本集先說明Vectra車系由來及其國產化後前期歷史，下集則著重於後…
緊張刺激抽鑰匙 恐龍或天使與你同車決定一瞬間！
對現今年輕人而言，抽鑰匙？這是兵馬俑時期的活動嗎？直接加IG不是更快！在30、40幾年前通訊不發達的年代，抽鑰匙可是男女聯誼、相互認識的正當管道之一，抽與被抽一樣刺激，不僅抽鑰匙的女生怕抽到非心怡的男生，被抽的男生也怕抽到恐龍，但無論如何，抽鑰匙這項活動是眾多資深熟男們年輕時必經的歷程。在那個透過抽鑰匙活動結伴出遊的年代，哪款機車後座最難坐、最被唾棄？哪些車款最受歡迎？假如現在再舉辦的話，你會想參加嗎？你曾經參與？或者是聽過？都一起來回憶或感受那段美好的時光 ! 相關新聞：
兄弟發達自己黯淡 第一代VW Touareg有著強悍的越野能力！
在2002年，有著強悍野能力和豪華內裝的VW Touareg在全球發表了，當年太古集團亦曾引進。初期計有3.2 V6汽油、5.0 V10柴油二款動力設定，它有兩個兄弟，一個是Audi Q7，另一個則是大名鼎鼎的Porsche Cayenne。當年Touareg售價並不便宜，只不過遇上價格與其相去不遠的Cayenne挾著品牌的高名氣而熱銷，Touareg的鋒芒也因此被掩蓋了。Touareg之後陸續引進3.6升V6汽油、4.2升V8、2.5升R5柴油等動力，動力規格頗為多元。一起來回憶這台VW豪華LSUV在台灣的點滴！ CELSIORS Youtube頻道：https://www.youtube.…
強悍的公路殺手 植入Ferrari V8的Lancia Thema 8.32有著特殊的存在(下)！
先前介紹過的Alfa Romeo 164、Saab 9000均屬於Type 4計畫的一員，而Lancia Thema和Fiat的Croma則是該計畫的另外兩名成員。80年代上市的Thema(台灣稱帝馬)最著名的是其渦輪動力，其優異的加速性能更是讓人津津樂道，據說甚至不少黑白兩道人士喜以此為座駕，不過當年渦輪科技不似現今成熟，讓渦輪版Thema在山路上操駕得小心，以免動力突然湧現讓車輛不易控制。一般版Thema的動力性能已經讓人讚賞，其實當年還有一款空前絕後、植入Ferrari V8引擎的Thema 8.32，本集著重於對抗BMW M5等性能房車的Thema 8.32，而它可算是Lancia空前…