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愛玩歐兜拜
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【行動星球⼀聊車 挺好的-EP111】太好了，台灣終於有TNACP撞擊測試了！電動白牌馬力王Kymco Ionex S7R有沒有”暴力傾向”？
我們一直羨慕著國外有專業的撞擊測試機構，可以提供透明完整的測試報告，現在台灣的TNCAP也可以做到！在不久的未來我們也可以看到國產車透明、完整的撞擊測測試據了。本集另一個重點是動力、電池系統升級、白牌電動機車馬力王Kymco Ionex S7R的試駕報導，以及Ionex 3.0擴展計畫和升級優惠，或許你會問S7R馬力有感升級了，會不會變得有”暴力傾向”而不好操控？本集的試駕報告揭曉答案！
【行動星球⼀小徐說說話-EP167】啥咪！Celsior開過機車行！他的經營心法是什麼？
一直以為Cesior愛老車成痴，沒想到他竟也曾經開過機車行！或許我們都會覺得機車行是低利潤的行業，但以Celsior的經驗來說似乎不是如此，只不過經營一間機車行是有眉角的，怎麼做？Celsior在本集分享他的心法和經驗供大大們參考，來聽Celsior怎麼說？
【行動星球⼀聊車 挺好的-EP103】旗艦紅牌大羊騎起來像200 c.c.白牌二輪靈活！Kymco AK550 Premium就是這個fu！
或許不少人會認為大羊就是走舒適風，性能應該比較不會是重點，但在AK550 Premium身上卻是兩者兼具！第一代AK550在2017年問世，至今已5年左右，這次推出的正是以第一代引擎、車架為基礎的第二代車型，除了外觀質感、配備更上層樓外，操控、動力性能是它的拿手強項。但AK550 Premium也並不是毫無缺點，它好在哪？有哪些部分仍有再進步的空間？來聽島叔怎麼說！
【行動星球⼀小徐說說話-EP151】小白牌征服合歡山(下) 全程520km、耗時18小時騎到屁股開花！
小白牌一天要騎520km、18小時，這…光想就覺得累！但也因為這段程有挑戰性，Celsior因而愛上、每年不跑個一趟以上不過癮。相較於梨山支線、中橫路段，夜晚的北宜騎乘上時反而輕鬆許多。如果想要挑戰更高難度，嘿！嘿！南投有條「力行產業道路」可以考慮，不過小白牌最好不要走這條路。另外，還有哪些狀況出現時小白牌最好也不要冒然挑戰？來聽Celsior過來人的建議！
【行動星球⼀小徐說說話-EP149】小白牌征服合歡山(上) 住北部請從北橫進、逆時鐘攻頂，否則……！
住北部的大大們如果想來個小白牌攻合歡山的壯舉，若是走北橫，進出的順序就要好好注意，不然就會……！Celsior的白牌機車壯遊這次來到了合歡山，雖說沒有南橫的特級大濃霧，但卻有不同的狀況…，這趟旅程該怎麼走？沿途又有哪些有趣的故事？來聽Celsior說故事嘍！