Browsing Category
新車即時報
132 posts
小改款Kia Carnival優缺點大公開 空間一級棒、底盤設定舒適取向！
如果說有多人乘載的需求，在台熱銷的Kia Carnival會是不錯的選擇，適逢Carnival推出小改款車型，除了頭、尾燈改換家族新一代的星圖式樣外，中控台亦改換一體式雙12.3吋螢幕。除了這些外，小改款Carnival還有哪些特色？但因為它噸位不小，動力操控ok嗎？來聽麥克和島叔怎麼說？ 相關新聞：
大改款BMW X3優缺點大公開 外觀內裝精度佳、乘坐空間維持原樣！
大改款BMW X3抵台了，雖說和上一代同為G世代底盤，但外觀、內裝質感、設計感可說是明顯的大躍進，讓產品更具賣相。比較可惜的是目前在台並沒有30動動車型，如果20車型動力無法滿足你，就得直接跳升選擇價格近逼400萬元的50車型，為什麼會這樣？另外，此次試駕為20 M Sport車型，動力夠用嗎？有哪些優缺點？來聽麥克和島叔怎麼說？ 相關新聞：
VW ID.4 GTX優缺點直白大公開 配備滿上、煞車系統需要適應！
從年初的預賞會到近期才發表，VW ID.4、ID.5可說好酒沈甕底。此次試駕車型是動力強勁的ID.4 GTX，340 ps、69.3 kgm的動力頗為強勁，加速超車輕鬆愜意，再加上舒適度、止滑效果佳的跑車座椅、480W的Harman Kardon音響、全景玻璃車頂等，其實滿享受的，但是它還是有一些可以再優化的部分，是哪些？來聽島叔和豪哥怎麼說？ 相關新聞：
BMW i5 Touring優缺點大公開 和530i相同價錢你選哪個？
先前我們試駕過i5房車車型，這次則是外型很討喜的i5 Touring eDrive40 M Sport，擁有340hp/43.8kgm的優異動力。但和房車版相較，由於旅行車尾廂相較之下重了些，i5均衡的操控表現是否因此而改變？另外，由於它竹杏我們所熟知的530i價格同為339萬元，如果是你會怎麼選？來聽麥克和島叔怎麼說？ 相關新聞：
大改款Skoda Kodiaq深度試駕優缺點大公開 內裝配備優但少了一項！
從上一代車型開始，Kodiaq就成為Skoda主力銷售車款之一，因此第二代車型原廠在配備方面則是誠意滿滿，此次試駕的是1.5 TSI e-TEC車型，雖說是入門款車型，連725 W的Canton也端出來了。在此次長達三天兩夜長時間試駕後，它哪些部分很討喜？哪些部分不是強項？來聽島叔和豪哥怎麼說？ 相關新聞：
小改款Skoda Octavia Combi RS優缺點大公開 動力操控佳高C/P值
這次小改款Skoda Octavia Combi原廠火速來台，並開出161.8萬元相當令人心動的價格，另外5門斜背RS版開價151.8萬元，較旅行車型少10萬元，這個價格甚至較之前非50週年版Golf GTi來得實惠，C/P相當高。小改款Octavia Combi RS馬力增加20匹後操控動力是否有感提升？配備是否陽春？來聽麥克和島叔怎麼說？ 相關新聞：
2024 Q4-2025 Q1重量級新車 每一台幾乎都曾創下銷售佳績！
雖然2024下半年開始汽車市場似乎突然轉冷，但依據過往經驗，每年第四季至隔年第一季往往會有多款重量級新車會推出，今年也不例外！其中BMW、Kia、Skoda、Toyota等在明年1月過年前將有多款新車推出，有哪些？有多香？來聽島叔和豪哥怎麼說？ ps：在節目錄製完畢後仍陸續有多款車推出預售，例如大改款BMW X3、VW Amarok，在此作為補充。 相關新聞：
大改款Porsche Macan優缺點大公開 選配項目多到頭好暈！
必須說Porsche決策者心臟好強，第二代Macan全車系採純電設定，大幅往純電化的目標前進，但這不影響Macan的動力操控表現，反而在現今諸多科技加持下，Macan不僅動力強，操控也不含糊。此次試駕的是Macan 4，基本售價373萬元起，然而以試駕車來說，光是選配金額就高達157萬元，足足可以買一台Octavia Combi RS！第二代Macan整體表現如何？來聽麥克和島叔怎麼說？ 相閞新聞：
小改款Kia Sorento優缺點大公開 Hybrid動力精緻度佳！
近幾年，Kia在產品造型上愈見前衛，其中小改款Sorento更是承襲電動七人座旗艦EV9風格，尤其是星圖式頭燈更是讓人過目不忘；在車艙的舖陳上，曲面造型雙螢幕是成為視覺焦點，只不過如果你要擁有滿配的享受，除了要選擇Hybrid Signature車型、先花兩萬元選配六人座後，再花23萬元選配Premium Plus套件，有點像手遊需要一關一關地過，此次試駕的是1.6升Turbo Hybrid動力，動力輸出精緻度能否撐得起它的價格？來聽麥克和島叔怎麼說？ 相關新聞：
Skoda Enyaq Coupe RS優缺點大公開 性能配備優的電動跑旅
今年VW集團MEB底盤系列電動車陸續來台，先發車款是Audi Q4 e-tron，第二彈則是今天的主角Skoda Enyaq，此次試駕的是該車系的性能車型Coupe RS，動力等級同等於Q4 e-tron 55車型，最大馬力340hp，另外HUD投影式平視顯示器+AR實境擴增功能、駕駛座按摩功能、Canton 音響系統、真皮座椅、全景式玻璃車頂均列入配備項目中，配備給的相當有誠意，雖說如此，但操控動力表現如何？來聽麥克和島叔怎麼說？ 相關新聞：