日本豪華品牌Lexus的新世代純電動休旅車款RZ現在於日本市場推出了更入門的車型，RZ 300e的定位將會在RZ 450e之下，放棄了原本的雙馬達四驅配置，在300e身上採用的是前輪驅動的設計，最大馬力也縮小至204匹(PS)，峰值扭力也來到27.1公斤米而已，續航里程在WLTC的標準之下依舊有著599公里的表現。
Lexus RZ車系目前僅有一款450e的動力，在這個動力當中使用的是前後雙馬達配置，同時也藉由這樣的搭配達成四驅的設定，綜效馬力在這輛車上擁有313匹、扭力峰值則為44.4公斤米，讓百公里加速的時間來到5.3秒，搭配的是71.4kWh的電池組，續航里程表現為397公里(WLTP標準)，而這次於日本市場推出的300e車型則是直接捨棄了後方的電動馬達，因此少掉了109匹的動力，不過在其他的硬體配置方面皆為相同水準。
因此RZ 300e單靠前方的電動馬達就可以擁有204匹的最大馬力，扭力峰值則為27.1公斤米，加速表現尚未透露，不過預計將會在7秒以內完成靜止加速到100km/h，而電池一樣配置71.4kWh，目前在日本市場使用WLTC日本的測試規範之下，擁有599公里的續航表現，不過預計到WLTP的測試標準之下將會讓成績更短一些，而且這個測試是使用18吋胎圈之下的結果，若是使用20吋的胎圈也將會大大縮短續航里程成績。
另外在車輛底盤部分，Lexus針對了懸吊進行重新調整，後方的彈簧、減震筒以及防傾桿都更為優化，將會確保車輛擁有最好的舒適度以及穩定性，畢竟300e與450e之間也相差了100公斤，在整體的負重比例將不太一樣，而在日本RZ 300e的售價為820萬日圓，折合台幣大約是174.6萬元，便宜了60萬日圓(約12.8萬台幣)，大概節省7%左右的車價，不過兩款RZ都會配備電池加熱系統，讓車輛在寒冷的冬天也可以擁有最佳的快充效率，未來這輛車也將會陸續在其他市場上市，價格部分肯定也會比原本的450e更便宜，只是不會便宜太多就是了。
