Rivian終於發表了R2這輛大家期待已久的跨界純電車款，這輛車的開發花費相當長的時間，而且原廠也表示要等到2026年才會進入量產，不果整輛車在成本以及車型大小上都比R1S還要更低，因此價格將會落在4.5萬美金起，折合台幣約141.4萬元左右，他們也希望透過這輛更加平民且更受到歡迎的跨界車款級距吸引買氣，幫助公司可以渡過近期遇到的資金困境。
雖然R2這輛車的價格比起Model Y還要貴了一些，但是Rivian的品牌定位本就較高，且對比R1S車款來說價差極大，後者的起價為74,900美金(約台幣235.3萬元)，當然R2尺寸也小了很多，其車長為4,715mm，比R1S還要短了385mm，但是該品牌強調在性能上將不會落後對手，其三電動馬達車型將可以實現百公里加速不到3秒的成就，這比Model Y Performance還要更快，但是很可能到2026年的時候，Tesla特斯拉也為Model Y推出了Plaid三馬達車款，屆時誰輸誰贏還很難說。
除了三馬達的車型之外，R2還將會有單馬達後驅以及雙馬達四區的選擇，但不論是哪一種配置，其車輛的單次續航里程都將可以超過482公里，這比Model Y續航最短車型的418公里還要更好，不過Model Y續航最長的車型也來到499公里，而R2的續航里程可以如此優異是因為他們採用全新的電池系統，整個電池組內包含了4,695顆圓柱型電池，比R1車上使用的電池更大，且電池組也直接變成了結構件整合到車輛當中，將可以幫助車輛的性能表現提升，且R2將會直接配置NACS充電接頭，同時配備CCS的轉接頭，能在30分鐘內將電力從10%充飽至80%。
車內的螢幕尺寸並沒有直接透露，不過方向盤後方有個不小的螢幕作為儀表，中央螢幕看起來也相當大，座椅包含前排也可以直接倒平，整輛車的內部平躺空間比床還要更大，而且現在R2還加入了R1所沒有的手套箱設計，也有著全景天窗以及可升降後擋風玻璃的配置，讓車輛的舒適度以及實用性都更好，同時其先進駕駛輔助系統將會來到Level 3的等級，但是這一切都要等到2026年上半年才能知道是否成真，因為R2要到那時候才會進入產線，而價格也很可能會在兩年後有所改變。
