dark

Skoda打造Enyaq RS Race純電賽車 結合拉力特質挑戰真實戰場

Skoda推出Enyaq RS Race概念車款,雖然目前只是電腦內的一張圖片,但原廠表示將會讓這輛車成為現實。(圖片來源:Skoda)

Skoda過去幾十年來不斷在積極參與賽車運動,當然他本身就是一家歷史悠久的品牌,對於賽車活動的參與本就擁有豐厚的經驗,雖然現在主要的賽車並不是超級跑車等級,但在拉力賽場上我們可以看到Skoda的優異表現,而近日他們推出了Enyaq RS Race概念車,結合了拉力基因,雖然只是一張簡單的草圖,但是原廠直接透露這輛車很快就將成為現實,為該品牌的賽車歷史添加全新的一頁。

Enyaq擁有Fabia RS Rally2賽車的神韻,並且有著寬體的設計。(圖片來源:Skoda)

這輛概念車是以目前的Enyaq Coupe iV vRS為基礎打造,不過在圖片當中可以看到大型尾翼的配置,並且在後擋風玻璃上有著象徵賽車風格的百葉窗設計,而車尾下方也有著更誇張的擴散器空力套件,在輪拱部分也向外凸出許多,輪圈也換上了更大的尺寸,並且在車頭有著更多空力套件的配置,其兩側的翼板更是延伸到兩旁的側裙部分,車頂看起來也換成的碳纖維的材質,畢竟這是一輛純電賽車,輕量化的特質是肯定需要的,但大家更期待的是性能上的提升。

車尾的大型尾翼以及後擋的百頁窗設計相當吸睛。(圖片來源:Skoda)

可惜的是關於性能上的提升部分,Skoda原廠隻字未提,畢竟這輛車目前只是在電腦當中的一個想法,而其車頭的樣貌靈感更是來自Fabia RS Rally2賽車,希望他在量產化的過程當中,也可以參考這輛賽車的設定,而該品牌的設計師Daniel Petr表示這輛車並不是一個只停留在平面設計階段的車輛,他將會成為一輛真正的車款,除了更低、更寬且更具有動感特質之外,當然車輛將會擁有激進的賽事基因,而或許除了賽車本身之外,Enyaq在未來也可能推出更性能化的車型也不一定。

過去Skoda就擁有過一輛Fabia RE-X1純電賽車。(圖片來源:Skoda)

而關於Skoda的電動賽車,這輛車並不是第一輛,早在2021年,該品牌就曾經打造出一輛使用Fabia Rally2進行純電改裝的Fabia RE-X1,這輛車當時參加了奧地利拉力錦標賽,而現在要推出Enyaq RS Race其實也不是件難事,畢竟該品牌擁有自己的賽事部門,而最終這輛車會以什麼樣的形式在大家面前呈現也令人相當期待。

相關文章:



Total
0
Shares
Previous Post
獨立裝瓶之王「Berry Bros & Rudd貝瑞兄弟與洛德」作為英國最古老的獨立裝瓶商,為台灣市場挑選專屬的稀有單桶- 32年「1991 Laphroaig Single malt scotch whisky」,是少數裝瓶商能夠直接標示該酒廠名稱的美妙逸品。(圖片提供:嘉馥貿易)

BB&R 32年拉弗格台灣限定單桶上市

Next Post

V型雙缸150c.c.四行程神車 Yamaha FZR傾注的心力空前絕後!

Related Posts

Hyundai純電Kona N即將登場?小型電動性能車成為市場主流

全新大改款的Kona在去年底的時候與大家見面,擁有前衛的外觀讓人有著電動車的印象存在,但其實Kona這輛車依舊有著燃油車以及油電混合動力車型,當然電動車當道的時代下,這輛大改款車型也有著純電的配置,原廠直到近日才宣布了純電版本的規格,這輛Kona EV最大馬力來到了218匹,而且續航里程也多達490公里,隨著電動車數據的揭露,更傳出Hyundai原廠有意推出性能版本的Kona EV,將純正的「N」血統放到車輛車當中。 全新的Kona擁有非常前衛的外觀設計,與自家的Ioniq車系有著同樣的設計風格,正當台灣迎來了Ioniq 6的發表亮相,原廠也宣布了Kona EV的規格數據,擁有了標準以及長程兩…
看更多

Jeep Wagoneer S EV無預警洩露 優雅設計宛如英國休旅

美國越野休旅車大廠Jeep即將推出該品牌的純電休旅Wagoneer S EV,而在發表之前他們不小心洩漏了相關照片讓大眾知道,而其設計風格被不少人認為有點像是Land Rover Velar的感覺,去掉了更多美式車輛所嚮往的肌肉感受,而是增添了更多優雅、浪漫的情懷在其中,不難看出他們對於這輛電動車所主打的市場將會與該品牌過往的族群截然不同。 其實Jeep的純電動小型休旅車款Avenger已經獲得了2023歐洲年度風雲車大獎,而現在他們即將發表Wagoneer S這輛更大型的純電休旅車款,而其實這輛車也已經以概念車的姿態在許多車展當中現身,不過這次洩漏出的照片則是量產版本,整體樣貌與2022年發…
看更多

福特放棄在2030年於歐洲全面電動化 因為純電需求逐漸疲軟

隨著全球的電動車市場銷售放緩,各大品牌紛紛宣佈自家的電動車計畫延後,而過去有許多車廠都表示將會在2030年達成全面電動化,現在也隨著市場逐漸萎靡而取消,包括了Ford福特也是如此,因為他們先前曾經表示將會在2030年於歐洲市場達成乘用車的電動化目標,但現在他們表示即便到了2030年,只要市場有需求的話,他們還是會提供燃油引擎讓消費者購買。 電動化已經成為了必然的趨勢,但是從去年年底以來,電動車市場呈現雪崩式下滑,而且是在全球各地都在上演這樣的狀況,看起來整體市場已經逐漸飽和,這讓許多品牌開始放緩電動車的研發,現在福特的一位資深高階主管表示,原訂要在2030年於歐洲乘用車市場只銷售純電動力的計畫…
看更多