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美式越野魂回歸 Scout推出Traveler、Terra純電休旅、皮卡

Scout正式預告他們將會在2028年推出兩輛量產車型,分別是Traveler休旅以及Terra皮卡車款。(圖片來源:Scout)

Scout品牌自從Volkswagen福斯集團在兩年前宣布,將會成為以電動車為主的公司後,吸引了眾多車迷的關注,如今Scout終於揭開了Traveler SUV和Terra皮卡的面紗,雖然這兩輛車要到2027年後才會有量產版本,但這兩款車型的生產意圖明確,並且延續經典Scout的精神,以現代技術和電動動力系統為核心,提供純電動和增程型動力兩種選擇,這兩款車將於2027年在南卡羅來納州的新工廠開始量產,目標定價將低於6萬美元(約台幣192.5萬元)。

日行燈造型延伸到車側,讓整體設計相當具有識別度。(圖片來源:Scout)

這次推出的Scout Traveler和Terra,設計上致敬經典Scout車系的元素,但又以現代風格重新演繹,車頭與車尾的黑色面罩設計呼應了經典Scout的面貌,LED燈組的設計環繞在黑色區域周圍,日行燈貫穿到車體側面,尾燈也採用類似的設計手法,這些細節都讓人回憶起Scout II的象徵性外觀,Traveler和Terra就連側窗設計也致敬了經典Scout,在車窗下緣靠近車尾的部分呈現上揚的線條,與原始Scout的側窗造型相似。

Terra後方貨斗長達1.6公尺,其尾燈設計與頭燈相似,一樣也延伸到車側提高識別度。(圖片來源:Scout)

這兩款新車結構也為越野性能進行全面優化,基於全新專屬的承載式車架平台打造,並配備了目前電動車少見的實心後軸設計,此類設計在電動車中相當少見。此外,車輛還具備前後機械式差速鎖定,以及可斷開的前防傾桿,讓越野能力更上一層樓,雖然官方未透露具體的越野三角數據,但Scout表示這些數據在市場上將極具競爭力,而Terra皮卡的拖曳能力將超過10,000磅(約4,536公斤),而Traveler休旅也具備7,000磅(約3,175公斤)以上的拖曳能力,兩款車都能搭載35吋輪胎,提供超過30.5公分的離地間隙及90公分的涉水能力。

Traveler採用分離式尾門設計,備胎則是另外側開式的設計,相當方便。(圖片來源:Scout)

在動力選擇方面,Scout的Traveler和Terra提供純電動車型和增程型動力,純電版本配備兩台電動馬達,最大續航里程可達563公里,增程型車款則配備一台燃油引擎作為發電機,續航里程將超過805公里,原廠這套增程型動力稱為「Harvester」系統,與即將推出的Ram 1500 Ramcharger類似,燃油引擎僅用來充電,而不會直接驅動車輪,Scout尚未公布該系統的詳細規格,但確定增程系統將位於底盤後方。車輛都將採用800V架構,支援高達350 kW的充電功率,並具有雙向充電功能,讓車主能夠為家庭供電。

車內質感也相當優異,橫向佈局的儀表台相當前衛有型。(圖片來源:Scout)

Scout在內裝方面也不遺餘力,提供豪華且實用的駕駛環境,將與Rivian等高級品牌競爭對手一較高下,儀表台採用橫向佈局,包含數位儀表與中控觸控螢幕,儘管螢幕尺寸尚未公開,但Scout承諾其資訊娛樂系統反應靈敏,並支援高解析度攝影機畫面與OTA軟體更新功能,傳統的物理旋鈕和切換開關則用於空調系統,增加了操作的直覺性,內裝材質選用了棕色皮革和淺色織物,營造出溫馨且高級的氛圍,車輛還擁有多個插座,包含Terra車尾貨斗上也有插座可以使用,原廠還將提供一系列選配,包含額外照明、越野用保險桿、重型絞盤…等,目前兩輛車已經開放預訂,低於6萬美金的價格相當具有競爭力。

車內空間預計會有優異的表現,且擁有舒適的感受。(圖片來源:Scout)

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