dark

Lotus電動車部門將借殼上市 估值來到253億驚人數字

Lotus電動車部門將利用SPAC的方式在美國納斯達克公開上市。(圖片來源:Lotus)

來自英國的Lotus跑車品牌現在已經是中國吉利汽車集團的一份子,而在Lotus當中還有著Lotus Technology作為品牌的電動車部門,而現在這個部門已經與L Catterton Asia Acquisition Corp.合併,為的就是可以利用SPAC的方式在美股公開上市,而這次的特殊目的收購公司的發起人與世界首富Bernard Arnault有所關聯,關於這次的收購已經討論了大約一年左右,而上市之後估值來到約68~81億美金,最高253億台幣的價值令人驚艷。

Lotus的Eletre電動SUV擁有強大的性能讓人期待。(圖片來源:Lotus)

Lotus電動車部門走的不是IPO首次公開發行上市的路線,而是使用SPAC特殊目的收購的方式在美股登場,而這次SPAC的發起人是Bernard Arnault,相信大家對這個名字並不陌生,因為他也是奢侈品領導集團LVMH的董事長,在上個月取代了特斯拉創辦人Elon Musk成為了世界首富,而這次的合併將會保留Lotus Technology Inc.的名稱,其普通股將在納斯達克公開上市,而股票代碼為」LOT」。

Bernard Arnault在上個月取代特斯拉創辦人Elon Musk成為世界首富。(圖片來源:LVMH)

這一切目的絕對就是看好電動汽車的未來,而且也對於Lotus的產品相當有信心,相信可以在未來成為Ferrari法拉利以及Aston Martin的對手,畢竟該品牌強大的Eletre電動SUV已經亮相,高達905匹的最大馬力相當驚人,也將在2024年於各個市場當中出現,超過10萬美金的售價將會讓品牌得到不少的收入,而這項交易也是汽車市場當中眾多品牌尋求上市的一家車廠,在9月的時候保時捷才進行IPO,而不久之後也可以看到瑪莎拉蒂效仿,看來印股票換鈔票的方式人人都想學習。

Eletre電動超級休旅將會在2024年的時候於各個市場現身。(圖片來源:Lotus)

而Lotus Technology的執行長馮慶峰表示:「對於Lotus Technology來說,這是一個激動人心的時刻,因為我們致力於推出品牌首款純電超級SUV,運用我們的創新以及工程專業知識來滿足全球對於豪華電動車不斷增長的需求,在L Catterton當中,我們找到了令人印象深刻的合作夥伴,這名合作夥伴不僅打造優質品牌並為公司創造價值,而且還將它們帶入公共市場並推動其長期發展。」

相關文章:



Total
0
Shares
Previous Post

Ford重返賽車最高殿堂 2026年起提供紅牛車隊動力單元

Next Post

男生女生大不同! 對一台車的看法怎麼會差這麼多!

Related Posts

極氪Zeekr打造新型金磚電池 充電15分鐘擁有500公里續航

先前有報告指出,電動車里程焦慮在現今市場當中並不是最重要的購車影響因素,但前提是要擁有速度夠快的充電才會讓他們不在意續航里程,當然如果有續航里程表現優異,並且加上超快的快充加持,這輛車肯定會相當受到歡迎,而極氪Zeekr的新型金磚電池就是如此,第一輛使用這個技術的車款將會是Zeekr 007,據悉只要15分鐘就可以擁有500公里的續航里程電量。 電池技術現在是各大廠競爭的主要焦點,當然這些都是為了讓消費者擁有更為便利的電動車使用環境,現在中國吉利汽車集團旗下的知名品牌Zeekr極氪就推出了最新的LFP電池,在最快的充電速度下,只要花費15分鐘就可以補充行駛500公里所需的電量,而這個電池也被稱…
看更多

越野蠻牛Sterrato全球首演登場 挑高底盤越野防護全球限量1,499台

藍寶堅尼(Lamboghini)在邁阿密海灘巴塞爾藝術展中,正式推出了在市場甚囂塵上已久的越野蠻牛-「Huracán Sterrato」!原廠表示,這是藍寶堅尼創廠以來,第一款即使遠離柏油路面、在鬆散或泥土路面上也能獲得最大駕駛樂趣的超級跑車,並將於2023年2月開始生產、2023年第4季交車。 既然是越野蠻牛,Sterrato當然擁有比Huracán EVO更寬廣的駕駛範圍。Sterrato體內的LDVI動態整合系統為專屬更新版本,其中的「STRADA」與「SPORT」駕駛模式的個性也都經過重新調校,同時首次增加適合低抓地力路面奔馳的「RALLY」拉力駕駛模式,強調不論在高速公路或是非鋪裝路…
看更多

歐盟放棄七期排污標準 但輪胎以及煞車依舊有新規範

先前傳出有許多國家都反對歐盟七期環保法規的實施,而現在歐盟官方也同意放棄原定在2025年實施的嚴格排污規範,但是除了排廢污染之外,其實他們也針對了輪胎以及煞車造成的環境污染有所規定,因此對於輪胎以及煞車的排放依舊有著新的限制,未來我們所使用的輪胎以及煞車將會更環保,但也可能會讓售價再次上漲。 有許多汽車製造大過像是法國以及義大利在去年的時候首次提出歐盟七期標準相當沒有必要,因為在2035年歐洲就要禁止燃油引擎汽車,而2025年實施歐盟七期環保法規是一個昂貴的干擾,畢竟他們已經把精力都放在電動車的研發上,歐盟七期等同於他們又要再次研發燃油引擎,就此歐盟也在近日作出決定將放棄原本的排污法規,並且提…
看更多