冠上Rally拉力之名的車輛似乎越來越受到市場喜愛，像是Porsche保時捷911 Dakar車款，這幾個禮拜在台灣車壇討論度也相當高，而Ford福特則是趁現在推出Mustang Mach-E Rally特別版本的純電休旅車，包含了多項的底盤升級，這輛車不只是概念而已，他還是一款可以合法上路的車，將會在2024年提供給北美以及歐洲的顧客。
其實這輛Mustang Mach-E Rally最初是在7月份的Goodwood速度節上登場，當時是以原型車的樣貌出現，身上還覆蓋著迷彩塗裝，不過在IAA慕尼黑車展上，這輛車以量產的完整模樣出現，外觀可以發現在封閉式的水箱護罩中安裝了兩個霧燈，此外前保桿下方的空力套件也經過重新設計，車尾也加上了一個超大尾翼，這個尾翼的模樣讓人想起已經停產的Focus RS車款，而引擎蓋上還有著賽車條紋配置，這個特色也一路延伸到車尾的尾門當中。
不過在車外最引人注目的還是19吋的白色輪圈，其式樣非常酷炫，而輪胎也直接採用了米其林CrossClimate2全季節輪胎，在崎嶇的地形上將會擁有更大的抓地力，另外與Mach-E GT相比，其懸吊高度增加了20mm，這個數字讓人感覺沒有增高太多，但是其懸吊系統的彈簧經過專門調教，並且使用了MagneRide主動式電磁阻尼系統，而這輛車是專門為了碎石路段以及土路設計，因此工程師也特別為了電動馬達增加保護外罩，另外在車門以及輪拱也都有防刮塑料，讓車輛較不容易受到碎石傷害。
電動總成部分也與Mach-E GT類似，但是經過原廠特別調教，福特並沒有透露這輛車的性能數據，不過他們表示最少也有487匹(PS)的最大馬力以及89.8公斤米的峰值扭力，此外還新增了RallySport駕駛模式，在這模式底下將會擁有更大的滑動空間，並且在油門的反應更為線性，阻尼的設定也更加積極，煞車系統則是升級385mm前碟盤以及Brembo紅色卡鉗，電池一樣也是91kWh的容量，但尚未公布其續航里程，目前預計這輛車在美國的售價為6.5萬美金，折合台幣約208.6萬，比起現在的Mach-E GT高出5,000美金，預計在年底前就會開始交付車輛。
