電動車款對於一般民眾來說依舊是相對昂貴的選擇，即便定位在入門等級的車款，其價格也沒辦法與燃油的入門車一樣容易入手，畢竟論成本考量的話，電動車的整體成本還是較高，不論是電池或者是相關的零組件依舊比起汽油車還要更貴， 但相信在科技的幫助之下，電動車款的所有東西都會變得更加便宜，這也將會讓人更想要購買電動車，而Nissan表示他們的最大目標就是到了2030年可以讓電動車跟燃油車款一樣平價，供消費者有更多的選擇。
Nissan現在公佈了一種新的電動動力單元的開發方法，據悉將能夠在2026年的時候就實現油電車款與傳統內燃機引擎的價格相當，最新的X-in-1方法會將品牌的純電動力與e-Power油電車型共享核心的動力配件，並且將所有東西都進行模組化，因此從2019年到2026年之間的開發以及製造成本將會降低30%左右，這將會使油電車款在2026年就跟燃油車款一樣便宜，進而在2030年的時候實現電動車平價化的理想狀態。
而這個方式是直接開發兩種不同的動力總成系統，第一個當然就是純電動力，採用了三合一的模組化設計，將電動馬達、逆變器以及減速器融合在一整個單元當中，而油電混合動力e-Power系統將會採用五合一的方式，結合的電動馬達、逆變器、發電機、減速器以及增壓系統，而Nissan使用的減速器會將電動馬達每分鐘的轉速降低到可以轉動輪軸的速度，而增壓器則是加快了e-Power系統當中引擎的轉速，進而帶動發電機為油電車的電池充電。
Nissan指出將這些零組件集合到一個單元當中將可以提高生產的效率，同時還降低整體的製造成本，並且將體積及重量減少，駕駛在開車的時候將會受到更少的噪音以及震動影響，而且在他們新開發的電動馬達當中會使用更少的稀土元素，因此成本也會更降低，而未來如果電動車的價格便宜更多的話，大家購買電動車的意願會增加，數量增加也會讓成本降低，變成一個良性的循環，但是要先解決的還是充電的問題，電量能不能供給給所有車主使用才是根本關鍵。
