dark

Kia EV9大型電動休旅亮相 三排座設計還可以旋轉座椅

Kia EV9大型電動休旅亮相 三排座設計還可以旋轉座椅
Kia EV9純電的大型休旅終於發表,雖然詳細規格數據尚未公布,但是外型以及內裝配置受到極大討論。(圖片來源:Kia)
Kia EV9大型電動休旅亮相 三排座設計還可以旋轉座椅

韓國汽車大廠Kia在電動車的發展上相當受到關注,畢竟前衛的外觀造成不少討論,而現在他們又趁勢推出了大型的純電休旅車款EV9,這輛車有著三排座的配置,而現在三排座椅的純電車款相對較少,因為體積越大、車輛越重的話,將會讓車輛的續航里程降低,但是這輛車在如此龐大的車輛配置之下,還可以造就480公里的續航里程,相信將會滿足不少大家族想要擁有純電休旅的需求。

車尾的設計與車頭相呼應,垂直式的燈具相當顯眼好看。(圖片來源:Kia)

作為品牌最新的旗艦休旅車款,EV9在2021年的時候推出了原型概念車,現在量產車的發表其實就跟概念車相差不多,大膽且高級的外觀融合品牌Opposites United的設計理念,方正的造型是最大特色,當然整體的外觀一看就知道這是輛電動車,前方的水箱護罩相當平整且沒有開孔,兩旁的大燈使用的是垂直化的設計,日行燈也從車輛上方垂直而下,在下氣壩的部分則設計的非常寬大,多層次的顏色搭配下將會讓車輛擁有良好的視覺感受。

車側雖然平整,但是整個窗框採用黑色的材質,讓屋頂有些懸浮感受。(圖片來源:Kia)

車側部分雖然相當平整,但是窗框從A柱一路延伸到C柱非常具有霸氣感,隱藏式的車門把手則是為了風阻的考量,下方同樣有著防刮材質的搭配,讓休旅氣息更加濃厚,加上輪拱外凸且運用上黑色防刮塑料,整體的設計可說是穠纖合度,非常的賞心悅目,後方的尾燈造型也採用了垂直式的設計,同樣的在尾門鈑金折線相當平整,與車頭有著類似的設計語彙,輪圈也為了空氣力學考量讓視覺上擁有科技感受,整輛車彷彿就是科幻電影當中才會出現的產物。

車內座椅可以變成對座的形式,在使用性上將會更有靈活度。(圖片來源:Kia)

車內則是這輛車的最大亮點,三排座的設計將擁有六人或是七人座的配置,而且第二排座椅還可以旋轉180度,後面兩排變成了對座形式,如果是進行露營的話將會變成一個有趣的空間,不過在膝部的位置可能會略顯侷促,但是第三排乘客依舊擁有杯架以及USB充電孔,讓整體的舒適性以及便利性沒有降低,前方則是配置了雙12.3吋的儀表台,下面有著一個專用於空調系統的五吋螢幕,對於車輛的控制上來說將會加分不少。

車內設計維持著前衛感受,雙12.3吋的螢幕具有濃烈科技感。(圖片來源:Kia)

在規格部分現在尚未公布,不過整輛車基於E-GMP的模組化平台,從儀表板當中顯示的數字看起來這輛車將擁有480公里的續航里程,預計將會在今年秋天開始進行生產作業,而價格部分也尚未公布,目前預計基本款的價格會落在5.6萬美金,折合台幣約171.3萬元,台灣市場部分最快將會於年底之前看到這輛車現身。

相關文章:

Total
0
Shares
Previous Post
Nissan想讓電動車變便宜 到2030年電動車與燃油車款價格相同

Nissan想讓電動車變便宜 到2030年電動車與燃油車款價格相同

Next Post
賓士全新GLC Coupe登場 油電動力跑格更有型

賓士全新GLC Coupe登場 油電動力跑格更有型

Related Posts
中國Zeekr 001動力提升、續航增加 同時降價提升產品力

中國Zeekr 001動力提升、續航增加 同時降價提升產品力

電動車在全球市場銷售量下滑,而各大品牌都利用了降價的方式來促進買氣,其中全球競爭最強的電動車市場中國也是如此,除了有許多比較小的品牌面臨倒閉,更有品牌宣布停工來面對產量過剩的問題,當然價格戰也將在這邊開打,即便在當地市場其實早就因為競爭力太強,其電動車的價格本就不高,現在Zeekr 001也推出了更新版本,並且降價幅度來到10%左右。 中國極氪Zeekr 001現在迎來年度更新,最重要的是售價有所調整,現在便宜的入門車型只需要花費26.9萬人民幣,折合台幣約117.8萬元就可以擁有,對比之前30萬人民幣的價格來說降價幅度來到10.3%左右,此外車輛的硬體設備也有所提升,現在車輛採用了800V架…
看更多
Kia首座電動車專屬工廠正式啟用 Kia EV3榮奪年度跨界休旅大獎

Kia首座電動車專屬工廠正式啟用 Kia EV3榮奪年度跨界休旅大獎

繼今年亞太區2024 Kia EV Day首度移師來台圓滿落幕後,日前更盛大迎接集團旗下首座電動車專屬製造工廠—Kia EVO光明工廠(Gwangmyeong EVO Plant)的正式開幕啟用,宣告品牌開啟全面電動化的新世代。位於Kia Autoland的Kia EVO光明工廠,不僅是集團首座電動車專屬工廠,更以嶄新的自動化產線設施,大規模投入生產全新Kia EV3和未來將量產的Kia EV4等新世代電動車款,預計年產能可達15萬輛。 Kia旗下純電車款Kia EV6、Kia EV9自全球上市後橫掃各大國際車壇大獎,在2024 Kia EV Day 在台首度亮相的最新力作Kia E…
看更多
三菱Delica Mini滿足小車越野需求 64匹加上四驅只要41萬

三菱Delica Mini滿足小車越野需求 64匹加上四驅只要41萬

Mitsubishi三菱推出的Delica Mini在去年底發表的時候就受到全球關注,現在這輛車正式推出,不意外的是動力依舊非常薄弱,畢竟受現在K-Car的法規之下,引擎排氣量僅有658c.c.,但是原廠特別強調他們打造這輛車是為了可以滿足輕度越野需求,因此放上的四驅系統讓消費者可以選擇,而大家會喜愛的不是動力或是四驅,而是那方正的外型與Land Rover Defender有著異曲同工之妙,如果這輛車在台灣可以賣的話應該會銷量不錯,只可惜這不太可能發生。 雖然這輛車的設計靈感來自於最新的Delica D:5,但實質上Delica Mini與老大哥沒有什麼硬體上的相關性,設計上維持著品牌的Dy…
看更多
現代Ioniq 5 N eN1 Cup純電賽車發表 極致性能宣布今年參賽

現代Ioniq 5 N eN1 Cup純電賽車發表 極致性能宣布今年參賽

韓國Hyundai現代汽車品牌旗下的電動車系列受到全球車迷關注,其中Ioniq 5 N的強大性能更是吸引著熱血份子,先前我們也已經看到原廠準備了賽道專用Ioniq 5 N eN1 Cup賽車,不過當時只是讓大家預覽而已,現在這輛車正式登場,現代表示這輛車將代表著永續賽車新時代的開始,雖然與一般車輛共享大部分重要的動力系統零件,但是一系列重點升級將會讓車輛表現更為突出。 其實現代汽車在Ioniq 5 N eN1 Cup推出之前,就已經有著Elantra在參加N1級別的比賽,不過現在隨著電動風潮四起,純電領域的eN1比賽級別也備受關注,該級別的相關規則也已經完善,目前規定參賽的隊伍不用使用單一輪胎…
看更多
Toyota RAV4年式更新微幅升級 日規車型全面改搭四驅系統

Toyota RAV4年式更新微幅升級 日規車型全面改搭四驅系統

隨著第五代Toyota RAV4接近生命周期的尾聲,2025年式車型在日本市場部分,為車迷帶來了一系列小幅升級,此次改款不僅強化了其四輪驅動的定位,還對車型配置進行了微調,這些變化反映了Toyota為下一代車型到來前所做的最後準備。台灣市場部分也將會在12月釋出新年式的RAV4車款,其改變也相當令人期待。 2025年式的日規Toyota RAV4最大變化是全面取消了前輪驅動車型,RAV4在日本市場正式全面四輪驅動化,傳統汽油版將全數標配4WD系統,而油電動力車型則標配Toyota的E-Four AWD技術,這套系統此前已應用於PHEV插電式油電混合動力車型當中,儘管驅動形式的改變是此次改款的重…
看更多
Smart #1換上Brabus套件 電動休旅賦予性能化特色

Smart #1換上Brabus套件 電動休旅賦予性能化特色

Smart進入到全新世代的之後,轉往了電動領域發展,而他們的車款也開始放大,升級成為純電車型,而過去專司賓士以及Smart改裝的品牌Brabus也在近日發表了一項針對Smart #1電動休旅車的改裝計劃,為這輛高性能版本的電動休旅車帶來更具侵略性的外觀,這些改裝包括外觀的空力套件,內部更具性能化的風格設計以及底盤升級,讓整體的風格更具有性能氛圍。 Brabus的改裝計劃從更加突出的空氣動力套件開始,這些套件由高級的聚氨酯材料製成,前方可以看到全新的導流翼板搭配新的進氣口,他們表示這將會顯著減少高速行駛時前軸的升力,而車尾則裝有更大的尾翼以及新的下擴散器,當然不能錯過的就是Brabus的徽飾,此…
看更多