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Nissan Kicks e-Power開起來真的像電動車？
最近Nissan一直強調e-Power系統是”不用充電的電動車”，因為它是用電動馬達來帶動車輛，而引擎則是默默地擔任”發電機”的角色，因此這次麥克試駕的Kicks e-Power馬力、扭力的表現完全是看配置在前軸上電動馬達的規格，引擎數據規格對消費者來說實在不太重要。相信不少消費者會疑惑，Kicks e-Power 104.9萬元的售價較汽油版貴上20來萬，值不值？開起來的感受是否像電動車一樣？來聽麥可試駕後的真情告白！ 相關新聞：
號稱國內最便宜的電動車！ 日產自發電的Kicks e-POWER試駕
什麼是「e-POWER」？在此簡單解釋一下；這個由Nissan出品的動力科技，是把一具小排氣量引擎當作發電機，引擎本身不直接提供驅動力，而是將引擎運轉所產生的電能提供給電動馬達使用與存入鋰電池中；換言之，e-POWER是一種以油轉電、能自己發電的電動力設計，也可被視為是另一種形式、帶顆增程引擎的電動車。 今年初，第一款e-POWER、也就是X-Trail e-POWER在臺上市時，曾有網友不認同它的設計理念，但必須說，Nissan的e-POWER本竟是從油轉電的過渡期設計，且在充電環境尚未完備、電池充儲效率進一步突破之前，電動車自帶發電用引擎也算合理，而此法同時能直接解決電動車用家最擔心的「里…
Nissan想讓電動車變便宜 到2030年電動車與燃油車款價格相同
電動車款對於一般民眾來說依舊是相對昂貴的選擇，即便定位在入門等級的車款，其價格也沒辦法與燃油的入門車一樣容易入手，畢竟論成本考量的話，電動車的整體成本還是較高，不論是電池或者是相關的零組件依舊比起汽油車還要更貴， 但相信在科技的幫助之下，電動車款的所有東西都會變得更加便宜，這也將會讓人更想要購買電動車，而Nissan表示他們的最大目標就是到了2030年可以讓電動車跟燃油車款一樣平價，供消費者有更多的選擇。 Nissan現在公佈了一種新的電動動力單元的開發方法，據悉將能夠在2026年的時候就實現油電車款與傳統內燃機引擎的價格相當，最新的X-in-1方法會將品牌的純電動力與e-Power油電車型共…
Nissan與Toyota的油電戰爭開打 批評RAV4沒有想像中的省油
隨著車輛進入電動化領域，油電車款也成了兵家必爭之地，而大家應該都聽過Nissan廣告打著「不用充電的電動車」技術，這是Nissan X-Trail e-Power車款上的最新科技，在車輛當中搭載著引擎為電池充電，因此可以算是自己帶有發電機的電動車款，而電池容量相當小，因此可以說是利用引擎作為供電來源，動力全部由馬達輸出，這套科技的出現也令人期待著操駕表現，但現在Nissan認為對手Toyota RAV4的省油性被誇大了，引來一場唇槍舌戰。 油電動力的出現就是為了要讓車輛可以更加省油，而Toyota在這方面的科技已經相當成熟，油電車款也推出了許久的時間，RAV4油電版本也是不少人購車的首選，而N…
X-Trail e-POWER大改款151.9萬元起上市 主打免充電電動車技術
裕隆日產汽車今(14)日宣布，日本原裝進口Nissan X-Trail e-POWER「不用充電的電動車」技術正式上市，同步展開線上預訂與線下服務的全新商務模式，配合網路消費趨勢，價格透明化，滿足消費者需求，服務更全面。 全新商務模式自2022年12月1日起啟動《e-POWER 鑑賞家》線上行銷活動，3周內合計募集超過2,500組鑑賞家會員，並創下預接單突破千張，首批年度配額600台全數售罄的銷售佳績，熱銷供不應求；為回饋廣大消費者的支持與殷切期盼，在產能受限的狀況下，裕隆日產已成功向日本母廠爭取追加供應量，目前正確認最終數量與交期。 同時，正式展開線上預訂活動，自2023年2月14日起至3月…
納智捷n⁷千元下訂接單爆量食髓知味？ 裕隆日產行銷X-Trail e-Power如法炮製
裕隆納智捷在今(2022)年9月1日開放電動休旅n⁷預購，讓民眾只要一張「小藍」就能下訂享諸多優惠與優先權，讓n⁷才接單2天就破1.5萬張訂單。或許嘗到這個行銷手法的甜頭，正所謂「好用繼續用」，裕隆日產針對新世代Nissan X-Trail e-Power也如法炮製推出2022年12月1日至2023年1月8日的期間限定「Nissan e-Power鑑賞家」線上行銷活動，支付1,000元雖非下訂，但會擁有優先賞車、試乘與優先下訂等10項獨享禮遇，新車會在明年1月10日展開預售活動。 X-Trail e-Power搭載1.5升VC-Turbo直列3缸可變壓縮比引擎，輸出144匹馬力與25.5公斤米…
