dark

福特推出Tourneo Connect PHEV 純電續航達110公里

Tourneo Connect導入PHEV插電式油電混合動力系統,純電續航里程達到110公里。(圖片來源:福特)

福特品牌旗下的七人座MPV車款Tourneo Connect現在推出了PHEV插電式油電複合動力車款,這讓原本就已經相當節能的動力擁有零排放的演出,在導入PHEV之後,車輛擁有110公里的純電續航里程,而這對於城市內有著送貨需求的駕駛來說將變得更加節省,對於環境來說也將更為環保。

不論是五人座或是七人座車型都將可以配置PHEV動力,有送貨需求的駕駛將可以更加節能。(圖片來源:福特)

Ford福特現在於歐洲市場推出了Tourneo Connect插電式油電複合動力版本車型,這輛PHEV動力車款將會在今年稍晚的時候上市,其動力系統採用1.5升EcoBoost動力、高壓電池、電動馬達以及六速雙離合器變速箱所組成,而詳細細節部分目前處於保密狀態,不過我們已經知道車輛的綜效馬力將會來到150匹(PS),而扭力峰值也將來到35.7公斤米,更重要的是純電續航里程可以來到110公里,但是電池的充電效率並不高,直流快充也僅支援到50kW而已,而一般家用充電僅有11kW。

車輛擁有多種PHEV專屬的行車模式,多半都是針對電池管理作出的不同調整。(圖片來源:福特)

車輛為了可以讓純電動力被使用的更加全面,設置了四種不同的模式,分別是「EV Auto」、「EV Now」、「EV Later」以及「EV Reserve」,其中最後一種模式是可以讓駕駛自行定義電池所需的電量%數,系統將會維持該電池的電量以供駕駛後續使用,而這套PHEV系統將可以配備在五人座 Tourneo Connect以及七人座 Grand Tourneo Connect身上,並且提供Trend、Titanium以及Active三種不同等級的車型。

最低階車款就配有10吋數位儀表以及10吋的車載娛樂系統。(圖片來源:福特)

雖然各車型的配備不盡相同,但即便是入門的Trend車款也將擁有10吋的數位儀表以及10吋的車載娛樂系統,同時配置了無線Apple CarPlay以及Android Auto,此外主動駕駛科技將配備具有煞車至停止功能的ACC系統,當然車道維持、拖車倒車輔助系統也都將上車,目前這輛車將會在今年夏天開始接受訂購,並且預計在第四季的時候交車,在歐洲上市之後預計將會陸續導入其他市場,而PHEV更節能的表現也將再次帶動車輛的銷售熱潮。

相關文章:



Total
0
Shares
Previous Post

00940 ETF之亂上演中 今年就靠它吃飽飽還是另有其他資金配置建議?

Next Post

Infiniti新一代QX80正式發表 換裝V6引擎擁有450匹動力

Related Posts

Toyota與現代雙方董事長會面 日韓兩大廠有望合作

Toyota與Hyundai的董事長最近將進行了一次罕見的會面,這次會議象徵著兩家全球領先的汽車品牌在汽車行業發展的關鍵時刻展開了一次重要的對話,現在是全球汽車產業巨大變革的是客,尤其是在電動化、自動駕駛和智慧交通領域,各大汽車公司都在積極尋求合作與創新,以應對未來的挑戰,雖然雙方並未透露此次會談的具體內容,但業界猜測,這次會面很可能涉及到技術合作、市場戰略以及未來的電動車發展方向。 Toyota和Hyundai現代汽車作為亞洲兩大汽車巨頭,一直在全球汽車市場中保持激烈競爭,Toyota以其妥善率和油電動力技術著稱,而Hyundai則在近年來快速崛起,特別是在電動車市場中取得了優異的成績,這次…
看更多

Lamborghini大牛專利圖揭露 完整設計一次看個夠

對於超跑來說,環保法規越趨嚴苛將會造成嚴重影響,尤其他們引以為傲的大排氣量引擎將不能再使用,但為了滿足客戶的期待,義大利超跑大廠藍寶堅尼依舊在下一代的大牛當中放入了V12動力心臟,除了動力受到矚目之外,更重要的是其外型設計能否延續品牌一慣的優秀傳統,現在該專利圖出現在世界專利組織的網站上,其狂傲的模樣依舊吸引著眾人目光。 對於下一代大牛的問世大家已經期待許久,畢竟這輛車不斷地在道路上進行實測,外媒時不時就捕捉到這輛車的身影,但是其外觀在許多覆蓋物包覆之下難以辨認,而現在專利圖現身從線條就可以知曉這輛車究竟有多兇,在車頭部分可以看到許多Sian的影子,前衛又性能化的設計讓車迷相當喜愛,而車尾部分…
看更多

BMW M2比官方宣稱更強大 馬力機實測突破460匹

BMW過往在引擎動力的官方數據通常都偏向保守,也就是說車輛實際的輸出表現都會比官方宣稱的還要更好一些,尤其在BMW M車款的表現上更是如此,而近日改裝車廠IND Distribution把一輛M2推上了馬力機,他們試圖來探究一下這輛最小的M Car究竟實際表現會怎麼樣,沒想到一如既往地M2實際馬力值大上不少,光是輪上馬力就突破了460匹大關。 現在IND Distribution是目前第一個公開發布M2上馬力機測試的影片,並且藉此量測四輪的重量,左前方重量為443.6公斤,右前方則是445.9公斤,左後方為406.9公斤,右後方為408公斤,總重約為1,705公斤,測試車輛配備上碳纖維車頂以及…
看更多