Browsing Tag
玩車大麥克
43 posts
Maserati Grecale試駕後優缺點直白公開 美麗實用的SUV
「Grecale！」，呃…這個字怎唸？”蛤蜊咖哩”唸起來和真實發音最接近喔！Grecale雖然是款車長超4米8、軸距高達2901mm的大尺碼，但沒想到競爭對手竟然是Macan、GLC與X4等中型SUV；這，根本是「以大欺小」吧！ 這個以大欺小的策略是否成功？還有它的48V輕油電竟然不是電動驅動、也不算用於省油表現上，那麼，Grecale到底是款什麼樣的產品呢？來聽Michael和島叔怎麼說！ 相關新聞：
Focus Active Wagon底盤拉高後操控有變差嗎？
去年初Focus Wagon推出後成功擴大國內Wagon產品市場！旅行車除了有著房車較的操控及駕乘感受外，較大的行李廂空間亦提昇了實用性，當然，不少人覺得它漂亮有型。回歸產品本質，Wagon畢竟底盤不若休旅車高，對於喜好休閒活動的人來說難免有所受限，但如果將盤適度拉高呢？或許大大提它適應性，但是否會因此影響原先的操控性？而拉高底盤後的Focus Active Wagon似乎也因此改了原先的操控性，差別在哪？來聽麥克試駕後怎麼說？ 相關新聞：
Kia EV9試駕後優缺點直白大公開 它是否值將近300萬的身價？
這次試駕的Kia EV9 GT Line將近300萬的身價可說是目前該品牌售價最高的產品，也有向上挑戰的意味，配備自然豐富，而其超過5米的車身尺碼也相當具有存在感。當然EV9除了價格極具題性外，前衛搶眼的外觀亦成為它另一個討論焦點，但回歸到產品本質，它是撐得起它的售價？而它重量級的車重是否會影響它的動力操控表現？來聽Michael和島叔怎麼說？ 相關新聞：
BMW i5試駕後優缺點直白大公開 豪華的它失去了BMW的操控樂趣？
大改款第八代BMW 5系列各車型陸續在台推出，其中第一波就是純電的i5，從i5身上可以看出第八代系列愈見豪華，而破5米的車身尺碼也相當具有存在感，或許你心中會懷疑i5難到大幅向舒適靠攏、而原先BMW強調的操控樂趣會不會不見？這樣疑問不完全錯？為什麼？來聽Michael和島叔怎麼說？ 相關新聞：
零百只要3秒的超跑每公升油耗竟然破20km 680匹馬力讓人嗨到爆！
今天要試駕的超跑不是純電動力，而是喝汽油的！但猛的是除了零百3秒整、0~200km/h 8秒台的超強性能表現外，油耗竟然還比市售SUV還省，它就是McLaren Artura，採用Hybrid油電混合動力，引擎為一具3.0升V6 turbo動力，這樣的猛獸開起來是個怎樣的嗨法？來聽Michael和島叔怎麼說？ 相關新聞：
BMW 5系列由i5做先鋒 Ferrari Roma Spider絕美發表
今年底最令人關注的雙雄爭霸就是大改款BMW 5系列對上宿敵Mercedes-Benz小改款E-Class，在5系列方面則以純電i5打頭陣，因此發表會上清一色是i5車型，至於主力520i、530i則將在不久的2024年初和大家見面。大改款5系列靜態表現如何？有哪些科技新配備？另外，Ferrari在本週也推出絕美上空軟篷跑車Roma Spider，它美在哪裡？性能好嗎？一起來聽麥克與島叔對這兩台車的真情告白！ 相關新聞：
Nissan Kicks e-Power開起來真的像電動車？
最近Nissan一直強調e-Power系統是”不用充電的電動車”，因為它是用電動馬達來帶動車輛，而引擎則是默默地擔任”發電機”的角色，因此這次麥克試駕的Kicks e-Power馬力、扭力的表現完全是看配置在前軸上電動馬達的規格，引擎數據規格對消費者來說實在不太重要。相信不少消費者會疑惑，Kicks e-Power 104.9萬元的售價較汽油版貴上20來萬，值不值？開起來的感受是否像電動車一樣？來聽麥可試駕後的真情告白！ 相關新聞：
大改款中華Zinger試駕後優缺點直白大公開 1.5升Turbo引擎搭8AT會不會弱爆？
剛發表的CMC Zinger算不算是大改款車型？外觀、內裝、動力、安全均大幅更動，而且還新增七人座車型及眾多人期待的Level 2半自動駕駛系統，唯獨底盤沿用前一代車型，或許有些異議，但在此我們還是以原廠的說法用”大改款”來稱呼！大改款Zinger在網路上引起不小的討論，原因是”老而彌堅”的2.4升引擎終於功成身退，改換1.5升turbo引擎+ZF 8速自排設定，動力夠用嗎？開起來順暢嗎？還有它的Level 2是雞肋嗎？來聽麥可試駕後的真情告白！ 相關新聞：
小改款BMW X5試駕後優缺點直白大公開 和同樣剛改款的GLE相較之下有優勢嗎？
BMW X5、Mercedes-Benz GLE、Porsche Cayenne在近期相繼推出改款車型，其中X5、GLE這兩輛車總是很容易讓人拿來做比較！這次試駕的是X5 xDrive 40i M Sport汽油版動力，在外觀內裝有著不小幅度的改變外，動力系統也隨著新增48V輕油電系統，馬力也因此調漲至381hp，不過之前剛試駕過的GLE 450 4Matic同樣也是增加48V輕油電系統，因此雖然本集重點仍放在小改款X5的試駕體驗，但在車艙、動力操控方面仍會隨時與GLE進行比較。對這兩車有興趣的大大們本集的內容應該可以符合需求。 相關新聞：
X-Trail輕油電試駕後優缺點直白大公開 和CR-V相較之下各自的優勢如何
Nissan今年下半年的重頭戲就是搭載1.5升VC Turbo引擎及12V輕油電系統的國產X-Trail輕油電，直至發表會當天接獲訂單已超過2500張，表現和CR-V同樣亮眼！受眾人矚目的X-Trail輕油電實際路試後的感受如何？和CR-V比較起來各有哪些特色？讓麥克、島叔和特地來插花的豪哥，三個熟男透過各自的感受為大大們分析！ 相關新聞：