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小徐說說話
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日系車真的鈑金薄不安全 這件事你怎麼看？
這算是”類月經文”了吧！大概隔一陣子就會有提及該話題，每個人的看法、見解不一，得到的答案就會有所不同，如果是你，你會怎麼看呢？Celsior對此到是有己的一套看法，大大們不妨試著了解，是否和你心中所想的接近？請慢用！CELSIORS Youtube頻道：https://www.youtube.com/@CELSIORS 相關新聞：
第二代Toyota Celsior和我們有關嗎 它和Lexus LS 400互為分身關係
在那個Lexus尚未回銷至日本的年代，諸多Lexus美規車型幾乎都可以在Toyota日規車型中找到”分身”，而本文的主角第二代Toyota Celsior，就是同為第二代的Lexus LS 400，第二代Celsior(LS 400)外觀上延續第一代車型設計，修長的線條成功營造出品牌高階車款的貴氣，然而在與上一代車型神似的外型下，則是高達9成以上的部件經過全新設計，另外其運轉精緻度佳的V8引擎在後期加入VVT-i後馬力已到達290 匹，可說是該車款成功的大殺招之一。本集我們以日規Celsior作為主要介紹，並適時帶出LS 400，請慢用！CELSIORS Youtube頻道：https://…
魔術大空間強調實用機能 第一代Nissan Tiida衝出好銷量(下)｜小徐說說話EP414
Nissan Tiida在開發時就以機能、實用為重點的大眾車，第一代車型在日本發表後，產品便受到當地消費者青睞並達到月銷5000台的目標。第一代Tiida長不及4米3，但空間的表現卻讓人驚喜，不僅如此，舒適的大型座椅、豐富的配的配備亦是其在日本成功的優勢之一。來到台灣，四門、五門車型同步上市，但比較特別的是四門房車一路賣到2018年才停產。本專題共分兩集，上集先聊產品的開發故事，本集則著重海外，包含在台灣的點滴，請慢用！CELSIORS Youtube頻道：https://www.youtube.com/@CELSIORS 相關新聞：
魔術大空間強調實用機能 第一代Nissan Tiida衝出好銷量(上)
Nissan Tiida在開發時就以機能、實用為重點的大眾車，第一代車型在日本發表後，產品便受到當地消費者青睞並達到月銷5000台的目標。第一代Tiida長不及4米3，但空間的表現卻讓人驚喜，不僅如此，舒適的大型座椅、豐富的配的配備亦是其在日本成功的優勢之一。來到台灣，四門、五門車型同步上市，但比較特別的是四門房車一路賣到2018年才停產。本栽題共分兩集，本集先聊產品的開發故事，下集則著重海外，包含在台灣的點滴，請慢用！CELSIORS Youtube頻道：https://www.youtube.com/@CELSIORS 相關新聞：
車牌停駛復駛眉角多 選擇對的時間及技很重要
對很多人來說如果是”一台車凸歸台灣”，或者是手頭不缺同時好幾台車輪流使用的情況下，今天這一集對你來說算是參考用，但如果你是經典車玩家，或者是有此需求者，今天這一集可說是”葵花寶典”，幾乎把停駛、復駛時所可能遇到的情況、注意事項作一個詳細的整理，請慢用！CELSIORS Youtube頻道：https://www.youtube.com/@CELSIORS 相關新聞：
Toyota與Subaru合作開發的小跑車 86的後驅、高轉NA引擎駕馭樂趣十足
在「頭文字D」的推波助瀾下，AE86終於迎來後繼車款86，眾所皆知，86的誕生是Toyota與Subaru合作的結晶，當然，它有一個親兄弟BRZ，不過我們這一集會將重點放在86。86當時為什麼會採用2.0升NA水平對臥引擎？兩家車廠又如何分工開發？當年台灣又是一個怎樣的銷售盛況？一起來聽Celsior說故事！CELSIORS Youtube頻道：https://www.youtube.com/@CELSIORS 相關新聞：
台灣大陸有躺平族日本有社畜 日本社會近年來怎麼了
如果你30年前和現在去同一個地方，結果該地區並沒有明顯的進步或改變，這時你心中會怎麼想？Celsior在2024年去東京時就發現了這個問題，對一個社會來說這並不是個好現象！近年來我們常在台灣或大陸聽過”躺平族”這個新詞彙，而日本則有”社畜”，兩者雖然不太一樣，但都不約而同地指向年輕人面臨的問題與挑戰。Celsior在這一趟日本行中看到了什麼？來聽他的分享！CELSIORS Youtube頻道：https://www.youtube.com/@CELSIORS 相關新聞：
法系MPV先驅 Renault Espace曾經來過銷量不盡人意
在台灣，Renault Espace算是台冷門車系，我們能較熟悉的是2002在全球發表、亦曾在台販售過一段時日的第四代車型，但據了解，第一代車型亦曾經在本地賣過一批，既然它曾經來過，我們就來好好介紹，不過本集會將重點放在我們較熟悉的第四代車型上，雖說現在路上能見的活體不多…，不管啦！來聽小徐介紹這款曾經在台留下足跡的法系MPV！CELSIORS Youtube頻道：https://www.youtube.com/@CELSIORS 相關新聞：
高速公路連環撞擊事故處理有點煩 Celsior以法律人及實際經驗分享全程經歷(下)
我們都不願意發生交通事故，若是發生在高速公路上的連環車禍，現場處置、判決出爐、未來理賠相關、事後結案等，前後最起碼等耗幾個月。Celsior之前遇到了國道六號的連環撞擊事故，沒想到最後竟衍生出法律問題，如果是沒有聽過本專題的大大們萬一遇到就有可能因保險公司的做法而吃悶虧，他以法律人及實際經歷詳細闡述，裡面乾貨滿滿，來聽小徐怎麼說？CELSIORS Youtube頻道：https://www.youtube.com/@CELSIORS 相關新聞：
No Boundaries的SUV故事豐富 Ford Escape從進口到國產歷經十餘載(下)
先前講完了Tribute的故事，它的兄弟、當年上市時在台灣大放異彩的Ford Escape當然得要一併敍述。Escape先以進口方式販售，之後在修改外觀、內裝及配備後的台規版在台一炮而紅，而其經典slogan「No Boundaries」更是掀起一陣Off-Road風潮。在Escape十餘載的產品壽命裡，不僅外型歷經數次更動，動力亦在產品中期時進行調整。本專題共分上下兩集，上集已介紹進口版及國產版期的故事，本集則專注中、後期的車款、特仕車的變化，以及小改款改換2.3升MZR引擎及”Escape平方”的故事，來聽小徐怎麼說？CELSIORS Youtube頻道：https://www.yout…