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BMW電動車
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電動車續航力靠電池效率而非加大電池！ BMW未來兩年將推六款新車證明這點
BMW 打算靠著仍處於概念階段、下一世代的「Neue Klasse」新車系，繼續衝刺電動車市場，不過，他們可不是打算靠著「加大電池組」這招來拚成績！ 「你不能一直把電池作得愈來愈大，這樣電動車就沒意義啦！」BMW研發長Frank Weber在週一接受《Automotive News Europe》訪問時說到。他認為，如果單純為了追求更長的續航里程，就拚命塞更大的電池，最後只會讓碳排放跟著飆升，反而得不償失。Weber說：「提升效率比一昧追求大電池重要多了。而這正是我們在 Neue Klasse 車系上努力的方向，視車型不同，效率最高可以提升到20%。」 他還補充說到，到了某一個程度後，續航力再…
BMW配合電動車款更動車名 所有引擎車款將會去「i」化
對於BMW有一點認識的人大概都會知道過往搭載燃油引擎的車款可以分為汽油、柴油以及油電，而分別可以從車名上就知道這輛車的動力，在車名最後面有著「i」的代表著汽油引擎，有著「d」的代表柴油引擎，而有著「e」的則是PHEV插電式油電複合動力系統，但現在隨著電動車款的出現這些命名將會改變，「i」將會專屬於純電車款。 雖然上述的規則並不是絕對，但是大致上可以從這樣的方式下去區分，不過在新世代的純電車款當中，「i」變成了電動象徵，就像是Apple的產品iPhone、iPad一樣，BMW車款可以看到i3、i4、iX以及i8…等名稱，新發表的純電i7、i5也是如此，可以知道該品牌未來的純電車款就會以「i」作為…
