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Celsior
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人與人瞬間交會時的交心 不甘磋跎時間積極向上女業代的啟發！
你會和第一次見面的陌生生聊內心的人生規畫嗎？我想大多數的人都不會這麼做，但人與人之間就是這麼奇特，磁場對了萍水相逢也能敞開聊心。在一次去展示間尋友未果的機遇下，Celsior一位積極向上的女業代，並聊起了她的人生規畫，很勵志、也很陽光，一起輕鬆來聽這段談話內容吧！CELSIORS Youtube頻道：https://www.youtube.com/@CELSIORS 相關新聞：
日本有好多車種可玩好嚮往 別鬧了 日本人還羨慕台灣的養車環境！
我們常常會羨慕日本有好多”純種”車可玩，尤其是日系車廠旗下車款，無論是老車、新車，總有讓你流口水想擁有的一款！但在如此吸引人的汽車生產大國的環境下，要養台車其實是大不易。以東京為例，如果處於港區，光是臨停一個小時大約1600元日幣，以0.21的匯率換算則是330元台幣左右，除此之外，在日本想買車的前提是要擁有停車位，在東京租的停車位幾乎等同於租一間小套房般的昂貴。除此之外，光是驗一次車就要10萬日幣，還有貴森森的維修費……。在日本還有哪些養車大不易的事項？來聽Celsior的詳細介紹！ 相關新聞：
和歐美豪華房車較量 第一代Toyota Celsior其實就是 Lexus LS 400！
第一代Toyota Celsior？這…曾在台灣販售過嗎？但若改個說法Lexus LS 400，相信大大們就有印象！早在1989年，Lexus品牌尚未回銷日本的那個年代，諸多Lexus車款在日本當地均是掛上”牛頭標”，且車名和我們所熟知的不相同，而今天本文的主角第一代Celsior其實就是LS 400的右駕版。有人說LS 400外觀長得和Mercedes-Benz有些相似，雖然這樣的說法並非每個人贊同，但不可否認的是LS 400的出現，成功將日系品牌打進北美市場。但這一集的重點放在代號C10的第一代Celsior開發及其在日本市場的故事！ CELSIORS Youtube頻道：https://…
【行動星球⼀小徐說說話-EP177】台北交通回憶錄(一) 鐵皮汽冷巴士搖搖晃晃好難坐，264公車進城好給力！
資深大大們是否還記得近40年前台北的公車是什麼樣子？而當年的新北市板橋外圍到樹林等”外圍地區”應該算是較偏僻的鄉村地區，這時公車就肩負起多數居民的交通運輸工作，當年Celsior一家人出入市區一樣也是靠公車，對Celsior來說，那時的公車除了搖搖晃晃，車艙嘈雜外，印象最深刻的竟是上車時不排隊、人在門口擠成一團的情景！由於家住浮洲附近，264公車就成了Celsior”進城”的主要公車，264公車帶給他什麼回憶？你也曾搭過264公車嗎？一起來回憶這段往昔的美好！
【行動星球⼀小徐說說話-EP176】開始長大變寬的Camry⼀Toyota Camry(XV10)！
上個星期所講的V20 Camry走的是修長、優雅風格，不過它的下一代、也就是這一集要介紹的XV10 Camry可就幾乎完全沒有上一代的影子。4780mm的長車身與1770mm的寬車體(在當時這樣的size算大了)，讓XV10 Camry起來氣派、有存在感，當時則成了台灣的熱銷車種。在本地銷售的XV10 Camry計有2.2、3.0升兩款動力型式，不過當時Wagon車型在國內並不盛行，因此無論是總代理或水貨商引進的清一色是四門房車……。 想回味V20 Camry精采內容？ Apple Podcast：https://tinyurl.com/29c3zwl7 Spotify：https://tin…
【行動星球⼀小徐說說話-EP165】北京汽車生態大不同(三)⼀怎麼這麼多款車台灣也有，還有台灣的Ford Metrostar！
北京的汽車品牌、車款當年已經有不少和台灣相同，只是叫法不太相同，例如”天霸”就是三十年前大家都很熟悉的”小黑貂”！不過當時北京已經開實施”搖號制”，簡單說就是要買新車首先你必須要有車牌，在此制度下，許多老車紛紛面臨淘汰命運，許多當年我們印象中的經典車迅速消失。Celsior在這段期間還看到哪些有故事的車？一起來聽故事吧！