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W124
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來聊聊賓士生產最久的轎車 W124 E-Class(3-3)！
W124 E-Class當年在台灣賣得還不錯，總代理引進速度自然也積極不少。W124在前、中期時車型標示是將數字放在前面、英文字在後面，例如200E、300E，不過在1993年後期車型推出後則改成我們所熟悉英文字+數字，例如E200、E280、E320。W124在台灣還曾出現過5門旅行車和敞篷車，這兩款車時至今日有哪些地方需要注意？為什麼？來聽Celsior怎麼說？
來聊聊賓士生產最久的轎車 W124 E-Class！(3-2)
代號W124的E-Class通常大家會將它區分為早期、中期、後期三個階段，上一集內容著重於前期，本集我們將重點擺在中期和4Matic。1992年W124曾進行引擎動力的更換，重點在於引擎改為多氣門型式、供油型式由機噴改為電噴，但由於外型內幾乎沒有更動，因此判斷上有些不易，當然，如果想蒐藏最好建議是以電噴引擎為主。另外，W124當年曾少量引進4Matic四傳系統，但過來身份的Celsior確極力不建議，為什麼？
來聊聊賓士生產最久的轎車 W124 E-Class！(3-1)
代號W124的E-Class可說是Mercedes-Benz史上最成功的中型房車！自1985年推出至1995年房車車型停產、1997年敞篷車停產，10幾年間共生產近240萬台，氣派的外型、成熟的產品設計，讓W124受到全球消費者的歡迎，直到現在仍有不少玩家蒐藏。W124 E-Class在1985進入台灣市場，配備豐富度佳，市場接受度高，但如果大大們現今想入手一台來回憶可注意了，據Celsior的經驗，有些車型不建議入手，為什麼？來聽Celsior怎麼說？