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電動車規格數據暗藏天機 愈不被注意的數字愈重要！
近年來愈來愈多人開過或使用電動車，往往原廠所標示的續航里程和實際行駛後的里程數有一段不小的落差，但這些被車商大肆宣傳的”華麗數字”在實驗室裡怎麼測出來的？ 為什麼和實際續航里程最接近、最能展現該車能源使用效率的數字卻藏在規格表最容易讓人忽視的地方？而電動車往往會提到「最大支援充電功率」指的又是什麼？數值高低有哪些影響？最後提供目前在國內200萬以內市售電動車的電池容量作為參考。一起隨著島叔和豪哥一窺電動車數據暗藏的”天機”！ 相關新聞：
【行動星球⼀聊車 挺好的-EP101】續航力實際上路開的數字和原廠公佈的怎麼差這麼多？原廠數字灌水嗎？
原廠沒騙你，這真的是測出來的數字，但問題是這數字是用什麼標準測的？NEDC、WLTP還是EPA？這三種測試標準怎麼來的？如果有得選，車商最喜歡NEDC規格，為什麼？這些數據實際上路時應該打幾折？好多問題本集一次解答，另外，大大們在台灣看得到或比較熟知的電動車，如果用最嚴苛的EPA標準測試，真實數據和續航力排名各是為何？