dark

中國成為世界第二大汽車出口國 超越德國、僅輸給榜首日本

中國現在擠下德國,成為全球第二大汽車出口國。(圖片來源:新華社)

中國的汽車市場相當龐大,但大家都以為他們所製造的車輛都只提供他們國內所需,而其實在車輛出口方面他們早已超英趕美,追上了世界第一的日本,在2022年的數據當中,中國的汽車出口成長了54%以上,這讓他們擠身全球汽車出口第二名的寶座,現在他們在汽車出口方面只輸給了日本而已。

比亞迪電動車更是超越特斯拉,成為電動車的領導品牌。(圖片來源:比亞迪)

中國汽車工業協會的報告指出,去年中國向海外出口了311萬輛車,這樣的數字已經領先德國不少,而後者曾經是全球汽車的第二大出口國,但是他們去年在國際市場上僅出口了261萬輛車,雖然比起2021年還要成長了10%,卻依然不敵中國市場強大的競爭力,而現在中國很可能會在今年就追過日本,成為全球第一大的汽車出口國,代表著未來在全世界各地我們都會更容易看到中國製造的車輛。

比亞迪打造的電動汽車受到中國市場歡迎,同時也在許多國家販售。(圖片來源:比亞迪)

日本現在還沒有公布全年度的製造數據,不過根據他們從1到11月的表現來看,出口超過320萬輛已經贏過中國全年的表現,但其實中國距離榜首的位置也不會太遠,日本在2021年的外銷數字為382萬輛,但是預計在2022年將會降低一些,而隨著中國市場的快速崛起以及日本市場銷售量的萎縮,2023年很可能就是中國超越日本的一年。

先前傳出特斯拉可能收購比亞迪的消息,但已經被官方否認。(圖片來源:比亞迪)

而有分析師認為到了2030年,中國汽車的出口量將來到550萬輛,其中電動汽車將會佔比250萬輛,尤其是他們一直很努力地將車輛導入南亞市場以及發展中國家,而且現在中國電動汽車銷售已經處於領先,比亞迪在2022年第二季超越了特斯拉成為電動汽車的最大製造商,現在更是在挪威、新加坡、巴西以及印度都有銷售,看來我們距離被中國車輛侵佔的日子已經不遠了。

相關文章:



Total
0
Shares
Previous Post

BMW訂閱制成定局 但不會學賓士使用該方法提升動力

Next Post

Volvo C40、XC40 Recharge改款升級 後驅配置、續航里程增加

Related Posts

福斯即將推出小型平價電動車款 售價低於65萬元

Volkswagen福斯品牌推出的ID電動車家族當中,缺乏著小型都會車種,畢竟當電動車的成本若是無法降低,價格太高的小型都會車款銷售量表現也不會太好,不過現在隨著電動車的數量越來越多,研發成本以及製造成本都下降不少,因此他們也打算推出更多小型的電動車款面對市場,除了即將推出的ID.2緊湊型電動車款之外,還會有一輛名為ID.1的超便宜車款,將會突破現在的電動車市場最低價。 福斯發表的全新的概念車款ID.2all,這輛車將會是更入門的電動車,未來也將會以ID.2的名稱在市場上販售,雖然ID.2all是輛概念車,但其實已經很接近量產化的模樣,只不過真正的量產車要到2025年才會看到,因此相關的細節我…
看更多

Kia EV9大型電動休旅亮相 三排座設計還可以旋轉座椅

韓國汽車大廠Kia在電動車的發展上相當受到關注,畢竟前衛的外觀造成不少討論,而現在他們又趁勢推出了大型的純電休旅車款EV9,這輛車有著三排座的配置,而現在三排座椅的純電車款相對較少,因為體積越大、車輛越重的話,將會讓車輛的續航里程降低,但是這輛車在如此龐大的車輛配置之下,還可以造就480公里的續航里程,相信將會滿足不少大家族想要擁有純電休旅的需求。 作為品牌最新的旗艦休旅車款,EV9在2021年的時候推出了原型概念車,現在量產車的發表其實就跟概念車相差不多,大膽且高級的外觀融合品牌Opposites United的設計理念,方正的造型是最大特色,當然整體的外觀一看就知道這是輛電動車,前方的水箱…
看更多

Avatr 07正式推出 雙馬達590匹挑戰特斯拉Model Y霸主地位

來自中國的Avatr阿維塔發表了全新車型Avatr 07,這輛車是長安汽車、CATL寧德時代以及華為合作的結晶,將擁有單馬達、雙馬達以及增程型動力選擇,而其車型大小就是鎖定了Tesla特斯拉Model Y而來,據悉雙馬達的動力可以來到590匹,加速表現與性能實力值得期待,目前在中國的售價為25萬人民幣起,折合台幣約111.8萬元,相當超值。 長安汽車與寧德時代合資公司推出最新的Avatr 07,這輛車也與過往阿維塔的其他車輛一樣,大量採用了華為的產品作為重要的零件,當然在其中也使用了許多該品牌的技術,而其實他們在上週就有發表了一些關於這輛車的預告片,不過在當時該車輛被稱作是Avatr 15,而…
看更多