全新的Mercedes-Benz賓士E-Class在台灣也已經亮相，而現在注重性能的AMG E53 Hybrid 4Matic+也正式推出，並且提供了轎車以及旅行車兩種不同規格，想當然車輛將會擁有激進的外款特色，不過大家更在意的是其動力系統配置，擁有PHEV插電式油電複合動力系統的加持下，612匹(PS)的最大馬力讓車輛百公里加速可以在4秒內完成，雖然比即將推出了E63(也將會是PHEV)還要弱，但是對比先前的E53有著非常大的進步。
全新的E53 Hybrid 4Matic+搭載的是3.0升直列六缸渦輪增壓引擎，擁有449匹的動力輸出，再加上一具163匹的馬達與AMG Speedshift TCT 9G變速箱結合，其綜效輸出來到了585匹、76.5公斤米的境界，透過4Matic+將動力傳遞到四個輪子上，而如果是一般狀態下其百公里加速轎車為4.0秒，而旅行車款為4.1秒，但如果想要更加性能的車主可以選擇AMG Dynamic Plus套件，其最大馬力會提升至612匹，百公里加速在轎車部分將會於3.8秒內完成，而旅行車部分則是會來到3.9秒，轎車這樣的表現比舊款的E53還要快了0.7秒，但比V8的E63 S慢了0.6秒，而轎車的電子限速被限制在280km/h，旅行車則是275km/h。
而擁有PHEV的配置就代表著E53可以使用純電動行駛，在僅使用電力的狀態下，其車輛極速可以來到140km/h，電池容量部分為21.22kWh，在WLTP規範現擁有最多101公里的續航里程，此外電池可以支援60kW的直流充電速度，因此可以在20分鐘內完成10%～80%的充電，而車輛硬體部分也全數加強，包括了底盤剛性的增加，並且擁有可調整阻尼的主動懸吊系統，煞車系統也變成高性能的配置，此外車輛也標配了後軸轉向系統，而如果選配AMG Dynamic Plus套件不只是馬力變大，同時還會有電子控制後軸鎖定差速器、更大的煞車、動態引擎腳以及Race Start功能。
視覺上來看也可以很快發現車輛的不同，AMG車款特有的發光水箱護罩以及保桿上更大的進氣口很難錯認，而且車輛輪拱也變得更寬，單側增加11mm的寬度，搭配上一組全新的19吋輪圈，當然也可以選擇升級20吋或是21吋的鍛造輪圈，而後方則配有四出排氣尾管，內裝則是有著AMG運動座椅與紅色縫線，加上Nappa皮革的方向盤以及其他多樣化的性能氛圍妝點，另外也可以選擇MBUX Supercreen讓科技化的感受更上層樓，目前在歐洲市場將很快開放預訂，而其他市場也會很快上市，並提供「Edition 1」的特殊車型選擇。
