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PHEV價格竟然低於35萬 中國的汽車價格戰讓人跌破眼鏡

電動車的價格戰在全世界上演,許多品牌都針對旗下車款做出價格的調整,讓車輛的C/P值提高以增強競爭力,而這一點在中國更是如此,因為他們的電動車品牌太多,導致價格的比拼更為誇張,而現在這一點也延伸到了PHEV插電式油電複合動力車款身上,現在許多PHEV車款的價格竟然低於10萬人民幣,折合台幣約43.9萬元,有的車甚至只要73,900人民幣,折合台幣約32.4萬元就可以買到。 一輛車要價多少錢你認為合理?又或者說多少價格是重大的心理門檻,在台灣可能是100萬台幣,超過這個價格感覺就是量相對高階的車輛,但在中國是10萬人民幣,折合台幣也才43.9萬元,從去年開始中國汽車市場開始了激烈的價格戰爭,直到現…
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比亞迪正式推出元Up入門電動車款 只要44萬就可以擁有的純電休旅

中國汽車大廠比亞迪BYD先前就已經預告他們在今年的一開始將會推出元Up純電休旅車款,現在他們終於正式在官方網站上公布照片,而考慮到之前Atto 3以及元Plus兩輛緊湊型車款的銷售非常成功,這次的元Up以入門小型SUV之姿進入市場,同為王朝Dynasty系列當中的一份子,很可能在今年度成為該品牌最暢銷的車型產品。 這輛車先前我們就已經在相關的專利申請文件上看過,而身為王朝Dynasty系列的一分子,其設計語彙與漢EV、宋L有著類似的感受,官方規格可以看到這輛車長4,310mm、寬1,830mm、高1,675mm、軸距2,620mm,整體車身尺碼可說是品牌當中最小的車款,當然其目標族群就是鎖定年…
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比亞迪成為中國最暢銷汽車品牌 年銷量240萬輛幹掉福斯

中國汽車市場是各個品牌的兵家必爭之地,畢竟該市場的車口數非常龐大,而現在佔據市場龍頭的車廠已經換人,原本是由歐洲品牌福斯Volkswagen擔任霸主,不過現在年終銷量統計由中國大廠比亞迪BYD拿下,他們在2023年於中國也創造了240萬輛的成績,這讓他們在市場當中佔據了11%的銷售量,一舉幹掉福斯成為最暢銷的汽車品牌。 中國汽車大廠BYD比亞迪在2023年可以說是爆炸性成長,他們在去年開拓了許多全新市場,並且在中國也取得了大幅度的成長,一舉在當地取代福斯集團成為了中國最暢銷的品牌,根據中國汽車技術研究中心的數據顯示,去年比亞迪在全中國的新車登記數量來到240萬輛,這比起2022年還要成長了3.…
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中國電動車在歐盟銷售恐受阻 調查人員前往中國實地勘查

中國的電動車開始在歐洲市場搶攻至佔率,原本擁有低價優勢的他們現在恐怕成為了阻力,因為歐盟委員會將開始深入調查其價格優勢的來源,他們將會走訪一些中國的大型電動車品牌,以確認中國的汽車製造商相對於歐洲的車廠是否具有不公平的競爭優勢,被點名的包括BYD比亞迪、吉利汽車集團以及上汽集團,但是不包括特斯拉以及BMW。 由於中國品牌的電動車在歐洲市場逐漸開啟知名度,之所以可以迅速串起靠的就是他們的高C/P值表現,因為擁有了低廉的售價而受到大家的注意,當然這些來自中國的品牌在歐洲推出的車款產品力也相當堅強,不過現在歐盟可能會針對價格部分作出更多調查,像是BYD比亞迪、吉利汽車集團以及上汽都受到了關注,而歐盟…
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比亞迪打造仰望U7擁有破千匹馬力 目標幹掉特斯拉Model S Plaid

中國電動車大廠BYD比亞迪在推出了眾多令人驚豔的車型之後,現在他們想要挑戰Tesla特斯拉Model S Plaid,全新的仰望U7現在推出了,配備了4顆電動馬達,採用品牌最新的e4底盤平台,預期將會擁有破千匹的動力輸出,不過其售價將高達100萬人民幣,折合台幣約437.7萬元,對這個品牌來說是相當高昂的售價。 比亞迪BYD現在是全球最大電動車製造商,而他們並不滿足於這個頭銜,現在他們還想要擁有一輛性能強大的電動轎跑車款,並且想要幹掉特斯拉Model S Plaid,而這輛車就會是最新發表的旗艦轎車U7,不過其實在發表之前這輛車被稱作U6,這款大型四門轎跑車加入了U8休旅車以及U9超級跑車的陣…
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10年前特斯拉嘲笑比亞迪 10年後比亞迪即將成為電動車第一王者

雖然2023年的年度數據還要等待1個月左右的時間才會公布,不過其預估的數據也已經出爐,而在電動車市場即將迎來一大轉變,過去的電動車霸主特斯拉Tesla可能將丟掉冠軍寶座,登上這個位置的是來自中國的BYD比亞迪,而有趣的是在2011年的時候,特斯拉執行長Elon Musk曾經公開嘲笑比亞迪這家公司,而現在他可能笑不出來,因為特斯拉的年度銷售數字與預測的有一段不小差距。 在2011年的時候,特斯拉Tesla的創辦人兼執行長Elon Musk在接受電視台訪問時,被問及比亞迪可能成為特斯拉的競爭對手,當時他直接嘲笑比亞迪這個正要於電動車世界起步的品牌,但是12年過去,2023年現在比亞迪即將超越特斯拉…
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中國比亞迪在匈牙利設廠 三年後年產量20萬輛稱霸歐洲

中國汽車大廠BYD比亞迪其實很早之前就宣布將會進軍歐洲,而現在他們更是投入大量資源將會在匈牙利打造該品牌的第一家現代化汽車工廠,其目的就是想要節省更多的金費,用更實惠的價格與歐洲老品牌共同競爭,預計2~3年後這個工廠就可以進入營運狀態,並且擁有多達20萬輛的年產量,試圖在歐洲搶奪更多的市佔率。 其實比亞迪BYD這一年多來一直在評估歐洲設廠地點,他們考慮過非常多的國家,這當中包括了德國以及法國,但最終在匈牙利總理的拉攏之下,他們決定在該國家的南部城市Szeged建造該品牌第一個位於歐洲的乘用車工廠,而匈牙利總理Orbán Viktor Mihály也在10月的時候前往比亞迪位於中國深圳的總部參觀…
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比亞迪進軍日本市場 目標年銷3萬輛電動車

中國汽車大廠比亞迪BYD在過去的五年取得了巨大的進步,而現在他們也想要進軍到日本市場,要知道日本是現今全球第四大的汽車市場,因此比亞迪想要在這邊有所表現並不奇怪,只是在日本這個特殊的市場當中,日本自家的品牌佔據了他們新車銷量的90%之多,許多歐美品牌想要進入這個市場佔有一席之地皆以失敗收場,而比亞迪喊出年銷3萬輛電動車的目標要成功也是件不容易的事。 比亞迪BYD的創辦人王傳福近日在東京舉行的經銷商會議上發表演說,內容提到該品牌將會在2024年1月於日本市場推出,並且在2025年喊出年銷售3萬輛電動車的目標,而預計到了2025年的時候,日本各地將會有100家經銷據點,不過根據日本媒體的資料顯示,…
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比亞迪最新純電休旅元UP超便宜 售價不到50萬搶攻入門市場

中國大廠比亞迪BYD現在將要進攻小型純電休旅市場,全新的「元UP」是一輛入門級距的休旅車款,其車長只有4.3米,而且車重也不到1.5噸,雖然加速表現以及續航里程部分都還是未知數,但現在關於這輛車的基礎售價已經公布,入門車款預計會低於10萬人民幣,折合台幣不到50萬元的售價,相信會吸引到許多預算有限的消費族群。 目前這輛元UP尚未正式發表,不過在中國工信部的網站上已經可以看到其申請的資料,車輛採用五座的形式,其車長4,310mm、寬1,830mm、高1,675mm、軸距2,620mm,這意味著比起自家的Atto 3還要更小,後者長4,455mm、寬1,875mm、高1,615mm,並且在許多國家…
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Toyota於歐洲推出兩款重磅級車輛 Sport Crossover、Yaris Cross電動版現身

日本大廠Toyota可以說在新車型的推出上不遺餘力,現在於歐洲市場又宣布有兩台車即將現身,一輛是Sport Crossover概念車的量產版,另一輛則是Volvo EX30的同級對手車輛,前者預計將會在2025年的時候於歐洲開始販售,後者更是會在2024年的時候就先行上市,兩輛車將會分別打入不同級距的市場,讓Toyota的產品擴及到更多層級之中。 Sport Crossover這輛車在今年4月的上海車展當中首度亮相,當時被稱之為bZ Sport Crossover,並且提到將會與全新的bZ FlexSpace SUV一起在2024年的時候於中國推出,不過這輛車近日出現在比利時的活動當中,並且把…
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