dark

福斯Tiguan大改款預告 內外升級、PHEV效能明顯提升

Volkswagen Tiguan即將推出大改款第三代車型,外觀上面與ID家族的設計語彙相同。(圖片來源:福斯)

全新世代Volkswagen Tiguan即將在明年迎來大改款,這輛進入到第三代的休旅車款將會是最後一代擁有燃油引擎動力的Tiguan,而過去我們已經在外媒的許多間諜照當中看到這輛車,現在原廠直接公佈了車輛的外觀、內裝以及部分動力,雖然整體還是覆蓋上迷彩外觀,不過內裝的升級非常明顯,此外動力部分在PHEV插電式油電複合動力車款當中擁有更好的節能表現。

新一代的Tiguan在車身尺碼部分沒有太多改變,但整體外觀更具有時尚感。(圖片來源:福斯)

大改款的Tiguan採用的是MQB Evo平台架構,其車長為4,551mm、寬1,939mm、高1,640mm、軸距2,681mm,整體尺碼並沒有增加太多,不過在外觀上採用了ID家族系列的設計模樣,左右兩側的頭燈透過中央的LED燈條相連,車輛也可以選擇高階的IQ Light HD Matrix 大燈,水箱護罩下移至與下氣壩相接,未來這種設計風格將會在新車款當中呈現,包含了改款過後的Golf以及Passat,而車尾在後保桿上也有橫貫的反光條設計。

車內的升級相當明顯,中央15吋的超大螢幕相當有科技感。(圖片來源:福斯)

而在內裝部分則同樣與ID車系看齊,檔位的設計是最明顯的改變,原本從上至下是「R、N、D」的設計,現在也與電動車一樣變成了「D、N、R」的設計,螢幕則是可以明顯看到中央懸浮的15吋車載娛樂系統,而駕駛座前方的則是12.9吋的全數位儀表,檔位切換控制上移至方向機柱上之後,中央鞍座變得非常簡潔,保留了旋鈕式的車機操作介面,整體來說更有電動車的感受,而在大改款之後也擁有兩個eHybrid PHEV動力選項。

動力系統部分在PHEV增加的電池容量,純電行駛里程來到100公里。(圖片來源:福斯)

動力總成包含了輕度混合動力1.5 eTSI汽油、2.0 TSI汽油、2.0 TDI柴油,以及兩個eHybrid PHEV插電式油電複合動力,目前性能代表Tiguan R尚未公布,而兩款PHEV車款分別擁有204匹(PS)以及272匹的動力,並且在電池方面升級成18.5kWh容量,讓續航里程表現可以來到100公里,而所有的動力都將會使用DSG變速箱,同時新款的Tiguan還可以選配DCC Pro主動氣壓懸吊系統,共有15個等級的軟硬調節,讓車主可以擁有最適合懸吊選擇,目前這輛最後的燃油Tiguan預計將會在2024年第一季於歐洲登場,台灣最快在2024下半年就會看到。

相關文章:



Total
0
Shares
Previous Post

Land Rover Discovery Sport捨棄按鍵 曲面螢幕上身

Next Post

Toyota已經準備好純電手排GR跑車 電動車也能有換檔樂趣

Related Posts

樂高推出藍寶堅尼Countach模型 鍘刀式車門可開啟於暑假上市

樂高最近推出了一款全新的Lamborghini Countach 5000 Quattrovalvole模型,這款模型屬於樂高Icons系列,代號10337,將會於7月4日正式上市,目前已經知道這款樂高玩具由1,506個零件組成,其售價為179.99美元,折合台幣約為6,000元,屆時應該也會直接在台灣上市,喜愛樂高玩具的車迷千萬不要錯過。 LEGO樂高一直以來都受到大小朋友的喜愛,而他們也越來越熟知汽車市場的車迷相當願意掏錢購買這些玩具,而這款樂高Lamborghini Countach 5000 QV則是忠實再現了真車的經典設計,包括相當具有代表性的後方尾翼以及簡潔的輪圈樣貌,而模型的外觀…
看更多

Lexus LC更新維持V8動力 懸吊升級擁有更好操控特性

Lexus LC自2017 年推出以來,一直以其優雅的設計與V8大排量引擎吸引眾多車迷關注,雖然這輛運動型車款多年的設計和配置沒有重大更動,但其出眾的外觀與卓越的駕駛體驗,仍讓它在豪華跑車市場中占有一席之地,為了維持優異的競爭力,Lexus在2025年式的LC車型上進行了一些細微的調整,並增加了更多可以客製化的選項,滿足顧客對車輛的需求。 2025年式的Lexus LC 500與LC 500h Coupe現在針對底盤部分有更多作為,在前後的懸吊機構當中新增拉桿,這項調整的目的在於提升車輛的整體剛性,進而改善操控性能。除此之外,Lexus還增加了一款全新的車色「Iridium」,讓LC車型的外觀…
看更多

Koenigsegg Jesko創四項世界紀錄 不到20秒達時速400公里

Koenigsegg品牌擁有多項關於車輛速度的紀錄在身,但是他們並不滿足於現狀,現在把Jesko推上挑戰位置,近日這輛車在瑞典進行了一次測試,在這場測試當中Jesko打破了四項世界紀錄,成為最快的0-400-0 km/h以及0-250-0 mph車型,而打破紀錄似乎也是他們意料內的事,Jesko Absolut本來就是專為直線速度而設計的車輛,高達1,622匹(PS)的最大馬力讓人感到相當恐怖。 Koenigsegg最新的Jesko Absolut可說是專為直線速度而生的車,其車身設計具有較小的正面面積,並且設計出針對釋放高壓空氣的通風口,同時車輛也沒有主動空力套件,一切的設計都是為了大幅度地…
看更多